B33 Zimbru: O Veterano Blindado 8x4 da Romênia

 

B33 Transporte pessoal blindado Tsuinburu

O transportador de pessoal blindado B33 "Zimbru" é um veículo blindado doméstico de oito rodas desenvolvido como um sucessor do transportador de pessoal blindado TAB-77. O desenvolvimento deste veículo começou em 1987 e foi formalizado em 1988 e implantado no Exército Romeno. No entanto, a visitação pública foi restrita por um longo tempo e foi lançada pela primeira vez em 1996. O B33 é um tipo de produção licenciada aprimorada do BTR-80, que é o principal veículo blindado de oito rodas do Exército Russo, e a estrutura básica e o design são os mesmos do BTR-80, mas em detalhes. Existem diferenças. A maior melhoria em relação ao transporte de pessoal blindado TAB-77 anterior é o motor, que foi alterado de dois motores a diesel de 132 cv para um motor a diesel de 280 cv. O veículo blindado de 8 rodas romeno convencional, assim como o veículo blindado de 8 rodas original de fabricação soviética, tinha dois motores para conduzir o 1º e 3º eixos e os 2º e 4º eixos, respectivamente. As desvantagens eram a má manutenção e a manutenção, mas essas desvantagens foram corrigidas pelo fato de que o transportador de pessoal blindado B33 agora aciona todos os eixos com um único motor. Além disso, o transporte de pessoal blindado B33 tem uma escotilha totalmente aprimorada para entrar e sair da lateral da carroceria do veículo e foi alterada para uma maior. Está dividido em duas partes, sendo que quando a parte superior é aberta, a escotilha inferior cai devido ao seu próprio peso e torna-se um degrau, o que permite o rápido posicionamento dos soldados. Uma torre para uma pessoa é instalada no centro da superfície superior da carroceria do carro, que é o mesmo original romeno da torre montada no carro blindado de transporte de pessoal TAB-71M / TAB-77. Em relação a esta torre, diz-se que torres de pequeno e médio porte podem ser instaladas de acordo com a solicitação do usuário, mas as especificidades não são apresentadas. A produção do transportador de pessoal blindado B33 continuou até 2000, com 70 concluídos e implantados no Exército Romeno. O Transportador de Pessoal Blindado Zimble 2000 foi desenvolvido como um desenvolvimento adicional do Transportador de Pessoal Blindado B33, mas ainda não foi adotado pelo Exército Romeno. O Zimble 2000 Armored Personnel Carrier tem uma carroceria maior para aumentar seu volume interno, e o motor foi substituído por um motor diesel de 6 cilindros em linha BF6M1013FC refrigerado a líquido (potência 268cv) fabricado pela Deutz da Alemanha. Além disso, a torre foi alterada para a estação armada de controle remoto OWS-25R fabricada por Rafael de Israel, e a arma era a metralhadora 80 calibre 25 mm KBA fabricada pela Oerlikon da Suíça e a 9M14-2T "Marutka (bebê) 2T "fabricado pela Rússia. Foi aprimorado com uma combinação de mísseis antitanque.

<B33 Zimble Armored Personnel Carrier> Comprimento total : 7,65m Largura total: 2,90m Altura total: 2,52m Peso total : 14,0t Tripulação: 3 pessoas: 7 pessoas Motor: 8V-1240-DT-S 4 tempos V8 refrigerado a líquido Potência máxima do diesel : 280hp Velocidade máxima: 85km / h (flutuante 10km / h) Alcance de cruzeiro: 700km Armados: metralhadora KPVT x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 14,5mm metralhadora pesada PKT x 1 (2.000 tiros) 7,62mm Espessura da armadura: 6 -20mm

<Referências> ・ "Panzer edição de outubro de 2011, exército romeno moderno" por Makoto Kauchi, Argonaute , "AFV 2018-2019 no mundo" Argonaute , "Catálogo dos mais recentes veículos blindados de rodas do mundo" Sanshusha , "New World Wheeled Armored Catálogo de veículos "Sanshusha B33 Zimbru: O Veterano Blindado 8x4 da RomêniaDesenvolvido para suceder a linha de blindados TAB-77, o B33 "Zimbru" (frequentemente grafado como Zimburu) é um transporte de pessoal blindado (APC) anfíbio 8x8 de fabricação romena. Iniciado em 1987 e formalizado em 1988, o projeto representou uma evolução técnica significativa para as forças terrestres da Romênia, embora sua existência tenha permanecido sob forte sigilo militar até sua primeira aparição pública em 1996.1. Origem e Evolução TecnológicaO B33 Zimbru baseia-se em uma versão aprimorada sob licença do famoso BTR-80 soviético, incorporando adaptações exigidas pela indústria de defesa romena. A mudança mais crítica em relação aos antecessores TAB-77 e aos blindados soviéticos originais esteve na motorização e na transmissão.Enquanto os modelos mais antigos utilizavam o complexo sistema de dois motores independentes (cada um acionando metade dos eixos), o B33 consolidou a propulsão em um único motor diesel de alta potência. Isso eliminou os velhos problemas crônicos de sincronização mecânica, manutenção complexa e baixa confiabilidade operacional que afetavam a frota anterior.2. Design Estrutural e MecânicaCarroceria e Mobilidade AnfíbiaA estrutura do B33 conta com blindagem em chapa de aço com espessura variando de 6 mm a 20 mm, oferecendo proteção contra disparos de armas leves e estilhaços. Mantendo a capacidade anfíbia tradicional dos veículos da categoria, o Zimbru atinge velocidades de até 10 km/h na água, impulsionado por um hidropropulsor traseiro.Motorização e DesempenhoMotor: Diesel de 4 tempos, V8 refrigerado a líquido (modelo 8V-1240-DT-S).Potência Máxima: 280 cv.Velocidade Máxima (Estrada): 85 km/h.Alcance Operacional: 700 km.3. Disposição Interna e Acesso de TropasO layout interno acomoda uma tripulação fixa de 3 operadores (comandante, motorista e atirador) e capacidade para 7 soldados totalmente equipados.O sistema de embarque e desembarque recebeu melhorias notáveis em relação ao BTR-80 original. As escotilhas laterais bipartidas foram ampliadas: quando a seção superior se abre para cima, a seção inferior cai automaticamente por gravidade, convertendo-se em um degrau estável que agiliza a saída e o posicionamento rápido da infantaria sob fogo inimigo.No topo da carroceria, encontra-se instalada uma torre monoposto herdada dos veículos romenos TAB-71M e TAB-77, embora o projeto tenha sido concebido para permitir a integração de diferentes torres de pequeno ou médio porte de acordo com a preferência do operador.4. Variantes e O Sucessor Zimbru 2000A produção em série do B33 Zimbru estendeu-se até o ano 2000, com um total de 70 unidades fabricadas e entregues ao Exército Romeno.Como desdobramento tecnológico, a Romênia projetou o Zimbru 2000, uma versão modernizada e de maior volume interno que, contudo, não chegou a ser adotada oficialmente pelas forças armadas romenas. Esta variante avançada incorporava:Motorização: Deutz BF6M1013FC de 6 cilindros em linha refrigerado a líquido, gerando 268 cv.Torre: Estação de armas controlada remotamente (RCWS) OWS-25R (fabricada pela israelense Rafael), armada com um canhão automotor Oerlikon KBA de 25 mm e mísseis antitanque 9M14-2T Maljutka-2T.5. Ficha Técnica: B33 Zimbru (APC)EspecificaçãoDados TécnicosComprimento Total7,65 mLargura Total2,90 mAltura Total2,52 mPeso Operacional14,0 toneladasTripulação3 operadoresCapacidade de Transporte7 soldadosMotor8V-1240-DT-S V8 diesel refrigerado a líquidoPotência Máxima280 cvVelocidade Máxima85 km/h (10 km/h na água)Alcance de Cruzeiro700 kmArmamento Principal1x Metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm (500 tiros)1x Metralhadora PKT de 7,62 mm (2.000 tiros)Espessura da Blindagem6 mm a 20 mmReferências BibliográficasPanzer — Edição de outubro de 2011: "Exército romeno moderno", por Makoto Kauchi, Argonaute.AFV no Mundo 2018-2019, Argonaute.Catálogo dos mais recentes veículos blindados de rodas do mundo, Sanshusha.New World Wheeled Armored Vehicle Catalog, Sanshusha.