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quarta-feira, 2 de setembro de 2026

O Sistema de Mísseis Antiaéreos Rapier: Origem, Evolução e Versão Autopropulsada

 

Rapier





-Sistema de mísseis antiaéreos

Rapier "Rapier" (Rapier: uma espada de uma mão para perfurar com uma ponta fina e afiada) é um sistema de mísseis antiaéreos que começou a ser desenvolvido no início dos anos 1960 a pedido dos britânicos Exército.
Em 1963, um contrato de desenvolvimento foi assinado para a divisão de armas guiadas da British Aerospace (BAe), e o desenvolvimento em grande escala começou.

A origem do florete foi o desenvolvimento do míssil antiaéreo PT428 do Exército britânico, que evoluiu para o sistema ET.316 em 1963 e se tornou o sistema de míssil antiaéreo florete.
O sistema, que foi colocado em uso prático em 1970 e implantado para o Exército Britânico em 1971, tinha um alcance efetivo máximo de 6.500 me um alcance efetivo máximo de 3.000 m, e foi inicialmente posicionado como uma arma de defesa aérea de base, como um base Aérea.

Por esta razão, a forma de cada sistema incluindo o lançador era do tipo montado no solo que se move por método de tração, mas devido à necessidade crescente de um sistema de defesa aérea móvel para tropas terrestres, empresa da BAe no início de 1974 O desenvolvimento de um self O florete impulsionado começou pela divisão de armas guiadas.
Devido a problemas como custo, foi adotada uma política para desviar o veículo existente como base e, como resultado do exame, o veículo de transporte de carga sobre trilhos M548 fabricado pela FMC dos Estados Unidos foi selecionado como a carroceria do veículo.

O transportador de carga M548 foi adotado em muitos países como uma família de transportadores de pessoal blindados M113 e pode-se ver que eles estavam fortemente conscientes das exportações desde o início do desenvolvimento.
Um protótipo de veículo equipado com um lançador de pinças rebocado na parte traseira da carroceria do veículo de transporte de carga M548 foi concluído em agosto de 1974 e, em 1976, uma carroceria com especificação de produção fabricada pela FMC foi concluída, no mesmo ano. Um protótipo de veículo equipado com um sistema de mísseis neste corpo foi concluído.

O primeiro cliente de uma pinça autopropelida foi o Irã, que deveria iniciar a produção em 1979, mas foi cancelada devido à mudança de governo.
Posteriormente, o Exército Britânico também conduziu um teste deste carro e encomendou 50 carros em junho de 1981, e o tipo de produção começou a ser entregue em janeiro de 1983, mas mais 20 carros foram adicionados após o fim da Guerra das Malvinas.

O Exército Britânico implantou e operou esses 70 veículos nos 12º, 16º e 22º Regimentos de Defesa Aérea Leve, mas em meados da década de 1990 aposentou-se após ceder seu assento ao sistema de mísseis antiaéreos Starstreak sucessor.
No tipo de produção de pinças autopropelidas, uma cabine blindada recém-projetada usando o chassi do veículo de transporte de carga M548 é instalada, e o comandante, o operador do míssil e o motorista estão localizados, e o míssil está localizado no topo da cabine Equipado com uma máquina óptica de rastreamento e mira utilizada pelos operadores.

Essa mira ótica é geralmente puxada para dentro da cabine e puxada para fora ao disparar um míssil.
Um sistema de mísseis antiaéreos de pinça é montado no porta-aviões traseiro e um radar de busca, um amigo ou inimigo de identificação e uma antena transmissora que emite ondas de rádio guiadas para o míssil estão alojados em um radome cilíndrico central.
A caixa blindada, que é equipada para ensanduichar o radome, contém quatro mísseis antiaéreos de pinça de cada lado.

O sistema de mísseis antiaéreos de pinça emprega um sistema de orientação de linha de visão semiautomático e, se o operador tiver um alvo no centro da máquina de rastreamento / mira, o míssil guiado direcionará automaticamente o míssil para o alvo.
Uma vez que se destina a interceptar alvos de baixa altitude, não é equipado com um detonador de proximidade e explode apenas com um impacto direto, de modo que a quantidade de carga explosiva é tão pequena quanto 1,4 kg.


● Sistema de mísseis antiaéreos Rapier 2000 O

Rapier foi adotado em 12 países além do Reino Unido e se tornou um dos mais representativos sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance e espaço aéreo do oeste.
O próprio sistema de mísseis continuou a ser aprimorado e, na década de 1980, versões aprimoradas como "Rapier II" e "Rapier Dark Fire" foram produzidas, mas desde 1983, o último modelo da série, o "Rapier 2000". começou.

Os objetivos do desenvolvimento são aumentar a cadência de tiro, melhorar a flexibilidade operacional, melhorar a munição de mísseis e fortalecer a resistência ao ECM.
O Rapier 2000, que foi colocado em uso prático em 1995, tem a mesma aparência do míssil em si, mas o alcance máximo e o alcance máximo foram aumentados, e a eletrônica reprojetada melhorou muito a capacidade e a precisão de processamento de informações. Capacidade operacional realizada abaixo todas as condições meteorológicas.

O sistema consiste em um lançador de mísseis de oito unidades com equipamento de rastreamento eletrônico e óptico, um novo radar de busca tridimensional, um radar de rastreamento, um dispositivo de controle do operador e um dispositivo de controle tático, separados e rebocados em caminhões de médio porte.
E no momento da formação da unidade, cada um desses dispositivos é conectado entre si por uma linha de barramento de dados.

O corpo principal do míssil é chamado de "míssil Rapier Mk.2", e tem um alcance efetivo máximo de mais de 8.000m e um alcance efetivo máximo de 5.000m por um motor de foguete aprimorado e sistema de orientação, e uma carga de até a 30 G. Alcançou alta capacidade de manobra para suportar e uma velocidade máxima de voo de Mach 2,5.
O dispositivo esférico de rastreamento infravermelho no centro do lançador procura e rastreia a imagem do raio de calor do alvo (infravermelho) capturada pelo radar de busca dia e noite, melhorando muito a orientação do míssil e a precisão do engajamento.

O novo radar de busca 3D tem um receptor de banda larga e função de processamento de sinal digital de alta velocidade, e não tem apenas a capacidade de identificação de amigo ou inimigo, mas também forte resistência à interferência eletrônica do inimigo e, ao mesmo tempo, rastreamento simultâneo de vários alvos habilidade e habilidade de identificação automática.É possível capturar até mesmo pequenos alvos do tamanho de helicópteros e pequenas aeronaves de observação não tripuladas.

É a nova geração de radar de fogo cego que fornece ao sistema um alto grau de onidirecionalidade, com feixes nítidos para rastreamento preciso de alvos e mísseis, e links de comando com todos os sensores.As funções de mísseis são integradas.
Por esta razão, o Rapier 2000 também percebeu a capacidade de atacar continuamente dois alvos.

O primeiro sistema Rapier 2000 foi implantado para as tropas britânicas estacionadas na Alemanha em fevereiro de 1995 e, após um período de testes de unidade e melhorias, foi implantado em operações a partir de abril de 1996.
Atualmente implantado no Exército e Força Aérea Britânica.


< Florete autopropelida>

Comprimento
total :
6,40m Largura
total : 2,80m Altura total : 2,78m Peso total : 14,01t
Tripulação: 3 pessoas
Motor: Diesel Detroit 6V-53 2 tempos V-type 6 cilindros diesel refrigerado a líquido
Potência máxima: 212hp / 2.800 RPM
máxima: 48km / h (flutuante 5,6km / h)
Alcance: 300km
Armados: Míssil antiaéreo Rapier lançador de 4 unidades x 2 (8 tiros)
Espessura da armadura: 5-25mm


<Míssil antiaéreo Rapier Mk.1>

Comprimento
total: 2,24m Diâmetro: 0,133m
Envergadura: 0,381m
Peso de lançamento: 42,6kg
Velocidade máxima de voo: Mach 2,0
Método de orientação: Linha de mira Orientação de comando
Alcance efetivo máximo: 6.500m Alcance efetivo máximo
: 3.000m


<Míssil antiaéreo Rapier Mk.2>

Comprimento
total: 2,24m Diâmetro: 0,133m
Envergadura: 0,381m
Peso de lançamento: 42,6kg
Velocidade máxima de voo: Mach 2.5
Método de orientação: Linha de mira Orientação de comando
Alcance efetivo máximo: 8.000m Alcance efetivo máximo
: 5.000m


<Referências>

・ "Pantzer Setembro 1999 Anti-Aircraft Missile Starstreak" por Naoki Kobayashi Argonaute Co.
, Ltd.・ "Panzer April 1999 Issue Overseas News" Argonaute Co.
, Ltd. Escrito por Green Arrow Publishing Co.
, Ltd.・ " Veículos militares no mundo (2) Artilharia autopropelida blindada: 1946-2000 "Delta Publishing
Co.
, Ltd. Do Publishing
," Livro de imagens de armas terrestres mais recentes Sistema de armas do século 21 "Gakken
," Tank Directory 1946-2002 Edição atual " Koei
, "Missile Encyclopedia", de Gen Koto, Shinkigensha

O Sistema de Mísseis Antiaéreos Rapier: Origem, Evolução e Versão Autopropulsada

O Rapier (significando "florete", uma espada leve de ponta fina e afiada) é um dos sistemas de mísseis antiaéreos de curto alcance mais bem-sucedidos e amplamente exportados do mundo ocidental. Desenvolvido a pedido do Exército Britânico a partir do início da década de 1960 — evoluindo de projetos como o PT428 e o sistema ET.316 —, o Rapier foi concebido para oferecer proteção de alta precisão contra aeronaves e helicópteros de baixa altitude, servindo tanto na defesa de bases fixas quanto acompanhando unidades em movimento.

1. Origem, Desenvolvimento e Emprego Operacional

O contrato formal de desenvolvimento em grande escala foi assinado em 1963 com a divisão de armas guiadas da British Aerospace (BAe). O sistema entrou em uso prático em 1970 e foi oficialmente incorporado pelo Exército Britânico em 1971, inicialmente configurado como um sistema rebocado para defesa de bases estratégicas (como bases aéreas).

  • A Necessidade de Mobilidade: Com a crescente exigência de proteger tropas em deslocamento no campo de batalha, a BAe iniciou em 1974 o projeto de uma variante autopropulsada. Por motivos de custo, optou-se por utilizar um chassi já existente: o transportador de carga sobre lagartas M548 (membro da família do veículo blindado de transporte de pessoal M113), fabricado pela empresa norte-americana FMC.

  • Histórico de Produção e Operação: O primeiro cliente internacional planejado para a versão autopropulsada foi o Irã (em 1979), mas o contrato foi cancelado devido à revolução no país. Posteriormente, o Exército Britânico encomendou 50 unidades em junho de 1981 (com mais 20 veículos adicionados após a Guerra das Malvinas). Os 70 veículos adquiridos foram operados pelos 12º, 16º e 22º Regimentos de Defesa Aérea Leve até meados da década de 1990, quando começaram a ser substituídos pelo sistema Starstreak.

2. Arquitetura da Versão Autopropulsada e Sistema de Guiagem

Na variante autopropulsada do Rapier, a carroceria do M548 recebeu uma cabine blindada recém-projetada para abrigar a tripulação de 3 pessoas (comandante, operador de mísseis e motorista).

  • Disposição da Torre e Sensores: O lançador de mísseis fica na plataforma traseira. No centro do sistema, um radome cilíndrico abriga o radar de busca, o sistema IFF (identificação de amigo ou inimigo) e a antena transmissora de comandos de rádio. Imediatamente ao lado do radome, encontram-se caixas blindadas que transportam um total de 8 mísseis Rapier prontos para disparo (4 de cada lado).

  • Sistema de Guiagem (CLOS): O Rapier emprega um sistema de orientação por linha de visão semiautomática com comando (CLOS). O operador utiliza uma mira óptica para manter o retículo centrado no alvo; a partir daí, o computador de bordo calcula automaticamente a trajetória e envia comandos via rádio para guiar o míssil até a interceptação. Como foi projetado para impactos cinéticos diretos em alvos de baixa altitude, o míssil não possui espoleta de proximidade, contando com uma carga explosiva focada de 1,4 kg.

3. A Evolução: Rapier 2000

Adotado por mais de 12 países além do Reino Unido, o sistema passou por diversas melhorias incrementais (como o Rapier II e o Rapier Dark Fire) até desaguar no ápice de sua evolução, o Rapier 2000 (introduzido operacionalmente em meados da década de 1990).

  • Principais Melhorias: O Rapier 2000 foi projetado para elevar a cadência de tiro, expandir o alcance, garantir capacidade operacional em qualquer condição climática (dia e noite) e fortalecer a resistência a contramedidas eletrônicas (ECM).

  • Arquitetura Modular: O sistema é dividido em componentes rebocados por caminhões de médio porte (lançador com 8 mísseis e rastreador óptico/eletrônico, novo radar de busca tridimensional, radar de rastreamento e unidades de controle tático e do operador), todos interconectados por uma rede de barramento de dados.

  • O Míssil Mk.2: Utiliza o novo míssil Rapier Mk.2, capaz de atingir Mach 2.5, suportar manobras de até 30 G e alcançar um alcance efetivo horizontal de mais de 8.000 metros e altitude de até 5.000 metros.

  • Radar 3D Avançado: O radar de busca tridimensional possui processamento digital de alta velocidade, permitindo a detecção automática e o rastreamento simultâneo de múltiplos alvos minúsculos (como helicópteros e drones), conferindo ao sistema a capacidade inédita de atacar continuamente dois alvos ao mesmo tempo.

4. Especificações Técnicas

Especificações do Rapier Autopropulsado (Chassi M548 modificado)

  • Comprimento total: 6,40 m

  • Largura total: 2,80 m

  • Altura total: 2,78 m

  • Peso total: 14,01 toneladas

  • Tripulação: 3 operadores

  • Motor: Detroit Diesel 6V-53, 2 tempos, V6, diesel, refrigerado a líquido

  • Potência máxima: 212 hp a 2.800 rpm

  • Velocidade máxima: 48 km/h (5,6 km/h em modo anfíbio/flutuante)

  • Alcance de cruzeiro: 300 km

  • Armamento principal: 2 lançadores quádruplos de mísseis Rapier (8 mísseis prontos)

  • Espessura da blindagem: 5 a 25 mm

Especificações dos Mísseis Rapier

CaracterísticaMíssil Rapier Mk.1Míssil Rapier Mk.2
Comprimento total2,24 m2,24 m
Diâmetro0,133 m0,133 m
Envergadura0,381 m0,381 m
Peso de lançamento42,6 kg42,6 kg
Velocidade máxima de vooMach 2.0Mach 2.5
Sistema de orientaçãoLinha de visão e comandos (CLOS)Linha de visão e comandos (CLOS)
Alcance efetivo máximo (horizontal)6.500 mMais de 8.000 m
Alcance efetivo máximo (vertical)3.000 m5.000 m