Starstreak
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● Desenvolvimento O Exército Britânico colocou o sistema de mísseis antiaéreos Rapier em uso prático no início dos anos 1970, mas a necessidade de mísseis antiaéreos de linha de frente de próxima geração aumentou devido ao desenvolvimento de aeronaves, especialmente helicópteros de ataque com excelente emboscada, e os requisitos foram atendidos. 1. 1. Redução do tempo de exposição 2. Alta mobilidade durante o vôo do míssil 3. Alta capacidade de destruição do alvo 4. Alcance do helicóptero de ataque inimigo armado que pode estar fora do alcance (definido com base no antigo Mi-24 Hind soviético, antitanque Mi Hind, o alcance dos mísseis é estimado em 5 ~ 6km) Em resposta a esses pedidos RARDE (como resultado de repetidos estudos do Estabelecimento Real de Pesquisa e Desenvolvimento de Armamento, tornou-se claro que um míssil com uma velocidade de vôo de aproximadamente Mach 4 atenderia aos requisitos acima. Na mesma época, a Shorts Missile Systems (SMS) continuou a busca por sistemas de mísseis antiaéreos de próxima geração e, desde 1982, vem testando com um míssil de teste técnico denominado "S14". A empresa, assim como o Exército Britânico, posicionou ameaças futuras como helicópteros de ataque e foi capaz de apresentar um sistema que atende aos requisitos do Exército anterior. O Ministério da Defesa britânico estava interessado na proposta técnica da SMS, aprovou o desenvolvimento de um sistema de mísseis antiaéreos de linha de frente de nova geração como "Starstreak" em 1984 e assinou contratos de pesquisa com duas empresas, SMS e British Aerospace. . Então, no final de 1986, o plano da SMS foi adotado e o desenvolvimento foi oficialmente iniciado. Em outubro de 1995, uma torre Starstreak foi montada na carroceria de um carro blindado de esteira Stormer fabricado pela Alvis (atualmente BAE Systems Land & Armors) e entregue ao Exército Britânico para testes operacionais. a implantação em escala foi iniciada em 1997. Os problemas revelados foram que apenas um dos três dardos que deveriam cavalgar no feixe de laser poderia ser guiado, e que havia um problema com a integração da carroceria do veículo blindado Stormer com a torre. |
● Estrutura "Starstreak" é um nome comercial para exportação e o nome deste míssil no Exército Britânico é "SP HVM" (Míssil de Alta Velocidade Auto-Propulsionado). Por ser um míssil de alta velocidade, a velocidade máxima de vôo do míssil chega a Mach 3,5. O corpo do míssil consiste em um motor de foguete de combustível sólido de dois estágios. O motor de primeiro estágio usado quando lançado do lançador de míssil é imediatamente desconectado quando o míssil sai do tubo do lançador, após o qual o motor de impulso TITUS de segundo estágio se acende e atinge a velocidade máxima em um curto período de tempo. O alcance efetivo máximo do míssil é de cerca de 7.000 m. O sistema de orientação é montado com feixe de laser e o irradiador de laser é instalado no lançador de mísseis. O atirador irá capturar o alvo com uma mira e operar o joystick para mirar e travar no alvo à vista. O míssil lançado pega o feixe de laser e cavalga nele (isto é, cavalga) em direção ao alvo. Na ponta do míssil, três objetos voadores em forma de dardo são expostos. Este dardo, comumente conhecido como "Sting" (agulha / presa venenosa), é um pequeno dardo com um comprimento de 45 cm e um diâmetro de 2 cm, mas contém um giroscópio, um detonador retardado, um receptor de laser e até mesmo um Ogiva HE, como um míssil. É uma versão reduzida do. Quando o míssil se aproxima do alvo e a combustão do motor diminui, esses três dardos se separam e acertam o alvo. Cada dardo não está equipado com dispositivo de propulsão e é projetado para voar por inércia após ser separado. |
-O derivado Starstreak é um sistema de torre para montagem em veículos e é montado na carroceria de um carro blindado Stormer do Exército Britânico. Por esta razão, o poder de defesa da armadura necessário para a operação na linha de frente pode ser obtido, e uma mobilidade extremamente alta pode ser exibida. A torre tem um local infravermelho passivo no centro e está equipada com um total de oito mísseis, quatro de cada lado. A carroceria está equipada com um site ótico independente para atiradores, que abriga 12 mísseis sobressalentes no carro. A torre Starstreak pode ser montada em qualquer veículo do mesmo tamanho, não apenas em veículos blindados Stormer. Starstreak autopropulsionado com um corpo Stormer está atualmente implantado no 12º Regimento (de Defesa Aérea) da artilharia do Exército Britânico, e mais unidades serão implantadas no futuro. A SMS também está propondo um tipo de tiro no ombro para o transporte de infantaria e um tipo portátil leve contendo três mísseis, mas o foco do desenvolvimento está em AFVs rastreados e rodas com rodas, incluindo películas macias. Estamos mudando para um veículo automotor que usa um tipo veículo como plataforma. Além disso, estamos propondo um Starstreak baseado em porta-aviões, que automatiza totalmente o processo de detecção, rastreamento e engajamento de alvos, como uma arma de defesa de curto alcance para navios. Enquanto isso, como parte do aprimoramento da capacidade de autodefesa de helicópteros de ataque, o Exército dos EUA também começou a testar o Starstreak em 1995 e, em 1996, conduziu um teste de lançamento do AH-64 Apache no Yuma Proving Ground, no Arizona. No entanto, os resultados dos testes na época confirmaram que os helicópteros e o Starstreak tinham problemas de integração, e foi tomada a decisão de descontinuar os testes subsequentes. |
< Míssil antiaéreo Starstreak > Comprimento total: 1,397 m Diâmetro: 0,127 m Envergadura: 0,25 m Peso de lançamento: 20 kg Velocidade máxima de voo: Mach 3,5 Sistema de orientação : Raio de laser Alcance efetivo: 300-7.000 m |
<Referências> ・ "Pantzer junho de 2012 míssil antiaéreo Starstreak participando das Olimpíadas de Londres" por Katsumi Otake Argonaute , "Pantzer setembro 1999 míssil antiaéreo Starstreak" por Naoki Kobayashi Argonaute , "Panzer dezembro de 2002 Veículo alemão-britânico exibido no Satori 2002 ”Argonaute ,“ World AFV 2018-2019 ”Argonaute ,“ Veículo de combate carro-chefe do mundo ”por Jason Turner Sanshusha ,“ Veículo blindado do mundo ”Catálogo de veículos blindados de combate" Sanshusha "Último livro ilustrado de armas terrestres do século 21 Sistema de armas" Gakken " Diretório 1946-2002 Edição atual "Koei " Missile Encyclopedia "do Gen Koto Gensha O Sistema de Mísseis Antiaéreos Starstreak: Arquitetura, Alta Velocidade e Submunições CinéticasO Starstreak é um avançado sistema de defesa antiaérea de curto alcance (SHORAD) de origem britânica, projetado para oferecer resposta rápida e letal contra ameaças aéreas de alta velocidade e baixa altitude, com particular ênfase na neutralização de helicópteros de ataque blindados. Conhecido formalmente nas forças armadas do Reino Unido como SP HVM (Self-Propelled High Velocity Missile), o sistema destaca-se mundialmente por sua arquitetura de propulsão em dois estágios e pelo uso de submunições cinéticas guiadas por feixe de laser. 1. Origem, Requisitos e DesenvolvimentoNo início da década de 1970, o Exército Britânico já utilizava o sistema Rapier, mas a evolução rápida da aviação de combate e o surgimento de helicópteros de ataque dotados de grande capacidade de emboscada (tendo como referência primária o soviético Mil Mi-24 Hind, cujos mísseis antitanque exigiam um alcance operacional estimado em 5 a 6 km) evidenciaram a necessidade de uma nova geração de mísseis de linha de frente.
2. Estrutura, Guiagem e o Mecanismo de "Dardos"O diferencial mais marcante do Starstreak reside na sua mecânica de voo e no mecanismo de ogiva múltipla cinética.
3. Plataformas e Variantes DerivadasEmbora a configuração primária do Exército Britânico seja o SP HVM montado sobre o veículo blindado leve de esteiras Stormer (do qual o 12º Regimento de Defesa Aérea é o principal operador, portando 8 mísseis prontos na torre e mais 12 mísseis sobressalentes no interior da carroceria), a arquitetura do Starstreak foi concebida para alta modularidade:
4. Especificações TécnicasEspecificações do Míssil Antiaéreo Starstreak
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