segunda-feira, 23 de agosto de 2021

**Rua XV de Novembro- ** **Década de 20 - ** **Fonte- Curitiba antiga. ** https://www.curitibaantiga.com/fotos-antigas/20/Rua-XV-de-Novembro.html

 **Rua XV de Novembro- **
**Década de 20 - **
**Fonte- Curitiba antiga. **
https://www.curitibaantiga.com/fotos-antigas/20/Rua-XV-de-Novembro.html


Pode ser uma imagem em preto e branco de ao ar livre

** Quando a construção do edifício-sede da Telecomunicações do Paraná S/A – Telepar, no Alto do S. Francisco, em Curitiba, chegou à sexta laje, no início de 1968, a obra teve de ser interrompida às pressas. Após cuidadosa vistoria, constatou-se que ocorrera um erro de cálculo no concreto empregado na construção. As colunas estavam sendo erguidas com concreto deficiente.** O então governador Paulo Cruz Pimentel determinou a imediata* **rescisão do contrato com a construtora carioca que levantava o prédio e chamou a empreiteira curitibana Farid Surugi para levar adiante o projeto de 20 andares. Paulo sacrificou até a sua candidatura ao Senado Federal para concluir a obra, finalmente inaugurada em 3 de outubro de 1970, recebendo o nome de *** Palácio das Telecomunicações Presidente Costa e Silva. Fonte- MEMÓRIAS DE CURITIBA. http://www.aroldomura.com.br/livro-registra-a-historia-da-telepar-e-da-telefonia-no-parana/

 ** Quando a construção do edifício-sede da Telecomunicações do Paraná S/A – Telepar, no Alto do S. Francisco, em Curitiba, chegou à sexta laje, no início de 1968, a obra teve de ser interrompida às pressas. Após cuidadosa vistoria, constatou-se que ocorrera um erro de cálculo no concreto empregado na construção. As colunas estavam sendo erguidas com concreto deficiente.**
O então governador Paulo Cruz Pimentel determinou a imediata* **rescisão do contrato com a construtora carioca que levantava o prédio e chamou a empreiteira curitibana Farid Surugi para levar adiante o projeto de 20 andares. Paulo sacrificou até a sua candidatura ao Senado Federal para concluir a obra, finalmente inaugurada em 3 de outubro de 1970, recebendo o nome de ***
Palácio das Telecomunicações Presidente Costa e Silva.
Fonte- MEMÓRIAS DE CURITIBA.
http://www.aroldomura.com.br/livro-registra-a-historia-da-telepar-e-da-telefonia-no-parana/


Pode ser uma imagem de monumento e ao ar livre

**Rua Comendador Araújo ** 1929 **Fonte - Curitiba antiga **

 **Rua Comendador Araújo **
1929
**Fonte - Curitiba antiga **


Pode ser uma imagem em preto e branco de ao ar livre

***O Rio Itiberê em 1900. Tendo ao fundo, a Rua da Praia| (Paranaguá-Pr.) *** ***Foto:Cid Destefani/Gazeta do Povo. ***

 

  • ***O Rio Itiberê em 1900. Tendo ao fundo, a Rua da Praia| (Paranaguá-Pr.) ***
    ***Foto:Cid Destefani/Gazeta do Povo. ***

Pode ser uma imagem de ao ar livre

***Carroça passando pela estrada da Graciosa possivelmente em fins do século XIX. *** (Foto: Instituto Histórico e Geográfico do Paraná)

 ***Carroça passando pela estrada da Graciosa possivelmente em fins do século XIX. ***
(Foto: Instituto Histórico e Geográfico do Paraná)


Pode ser uma imagem de cavalo e ao ar livre

Entrada principal da Estação na década de 30. Foto- (Acervo do Instituto Histórico e Geográfico do Paraná)

 Entrada principal da Estação na década de 30.
Foto- (Acervo do Instituto Histórico e Geográfico do Paraná)


Pode ser uma imagem de ao ar livre

***Interior da oficina de locomotivas de Curitiba, ao fundo uma Maria-Fumaça em manutenção. Provável anos 50. *** ***O maior dos complexos de oficinas era o de Curitiba, que foi inaugurado por Getúlio Vargas em sua visita ao Paraná em 1953. *** ***Foto - Acervo da extinta RFFSA/IPHAN ***

 ***Interior da oficina de locomotivas de Curitiba, ao fundo uma Maria-Fumaça em manutenção. Provável anos 50. ***
***O maior dos complexos de oficinas era o de Curitiba, que foi inaugurado por Getúlio Vargas em sua visita ao Paraná em 1953. ***
***Foto - Acervo da extinta RFFSA/IPHAN ***


Nenhuma descrição de foto disponível.

Locomotiva Diesel-elétrica em manutenção na oficina de Curitiba. Provável anos 50. ***Fonte- Acervo da Extinta RFFSA/IPHAN ***

 Locomotiva Diesel-elétrica em manutenção na oficina de Curitiba.
Provável anos 50.
***Fonte- Acervo da Extinta RFFSA/IPHAN ***


Pode ser uma imagem de ferrovia

Rua XV de Novembro com automóveis pioneiros, em 1918 ***Copyright © Gazeta do Povo. ***

 Rua XV de Novembro com automóveis pioneiros, em 1918
***Copyright © Gazeta do Povo. ***

Pode ser uma imagem de ao ar livre

Táxi década de 80 - Curitiba

 Táxi década de 80 - Curitiba


Pode ser uma imagem de carro e estrada