domingo, 10 de outubro de 2021

FERROVIA PARANAGUÁ - CURITIBA

 


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Av. República Argentina, em frente à Praça do Capão Raso, Curitiba, durante asfaltamento do prolongamento até o bairro do Pinheirinho, em 1958. Foto: Acervo Gazeta do Povo. Paulo Grani.

 Av. República Argentina, em frente à Praça do Capão Raso, Curitiba, durante asfaltamento do prolongamento até o bairro do Pinheirinho, em 1958.
Foto: Acervo Gazeta do Povo.


Paulo Grani.

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Av. República Argentina, bairro do Portão, Curitiba, em 1952. A avenida ainda estava macadamizada e o trilho dos bondes ainda seguia no leito primitivo, tendo ao lado, a valeta de águas pluviais a céu aberto. Foto: Acervo Gazeta do Povo. Paulo Grani.

 Av. República Argentina, bairro do Portão, Curitiba, em 1952. A avenida ainda estava macadamizada e o trilho dos bondes ainda seguia no leito primitivo, tendo ao lado, a valeta de águas pluviais a céu aberto.
Foto: Acervo Gazeta do Povo.


Paulo Grani.

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FERROVIA PARANAGUÁ - CURITIBA

 


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Na estrada de ferro Curitiba Paranaguá em 1937. Foto de Wojciech Breowicz

 Na estrada de ferro Curitiba Paranaguá em 1937. Foto de Wojciech Breowicz


O encantador Salto do Visconde do Rio Branco, de Prudentópolis-Pr., em 1907. (Foto: Wojciech Breowicz. Publicação: novomilenio.inf.br) Paulo Grani.

O encantador Salto do Visconde do Rio Branco, de Prudentópolis-Pr., em 1907.
(Foto: Wojciech Breowicz. Publicação: novomilenio.inf.br)

Paulo Grani.


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morretes

 


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