O ANTIGO CLUBE BALNEÁRIO DA ILHA DO MEL

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O ANTIGO CLUBE BALNEÁRIO DA ILHA DO MEL

Quando vi esta foto da década de 1930, onde curitibanos estão desembarcando de uma grande lancha, no trapiche da Ilha do Mel, fiquei estupefato me perguntando - o quê este caminhãozinho adaptado jardineira está fazendo naquela ilha e como foi parar lá ?

Então recorri ao meu amigo Almir Silvério da Silva, membro do Instituto Histórico e Geográfico de Paranaguá, indagando-o se ele sabia algo à respeito. Imediatamente, ele disse-me já ter escrito algumas linhas sobre o contexto.

Aquela histórica foto, registrava o momento em que curitibanos estão aguardando para serem transportados até o "Hotel Balneário Ilha do Mel" que havia perto da Fortaleza.

Tudo começou quando foi criado na Ilha o 'Clube Balneário da Ilha do Mel', uma sociedade com registro jurídico, que arrendou de Teodorinho Doubek o 'Hotel Balneário Ilha do Mel' que lá existia, com suas instalações em madeira. Como instrumento fomentador de turismo, o Clube adquiriu uma grande lancha batizada "Ilha do Mel", com piso superior, que passou a transitar entre Pontal do Sul e a Ilha do Mel, levando turistas.

" O Clube era dono, também, de um caminhão que um dia servira para carregar material de construção para instalação do Rádio Farol, próximo do Mirante, e fora vendido à sociedade mais ou menos aos pedaços. Um caminhãozinho único em toda a vida da Ilha, que heroicamente transportava passageiros do trapiche do mirante junto à Fortaleza, de enguiço em enguiço, diariamente.

Possuía também uma sede de madeira que constava dum espaçoso salão, onde se realizavam os bailes da temporada. A cada semana, a rapaziada ia buscar um gaiteiro, quase sempre o Turra – o mais famoso das praias. Ele executava boleros, sambas, 'blues' e 'swings', do chótis até as marchinhas tocadas nos fandangos e nos arrasta-pés locais.

Os bailes eram frequentadissimos por jovens maiores de quinze anos e menores de oitenta, numa grande animação. Entre os fundadores da sociedade estavam o Rodolfo Senff, o Vilar e o Valmassoni. Nunca houve festa ou baile sem que este estivesse completamente lotado."

(Texto adaptado de: Fernandes, Hellê Vellozo - Ilha do Mel, Ontem e Sempre, Instituto Histórico, Geográfico e Etnográfico Paranaense e Instituto Histórico e Geográfico de Paranaguá - IHGP)

Paulo Grani

Foto: Acervo Roberto Santana Gonçalves

A barca "Ilha do Mel" no trapiche da ilha, em 1935.
Foto: Acervo Luis Venske Dyminski

Hotel Ilha do Mel, em 1933.
Foto: Acervo de Amilcar, Arquivo digital Prof. Wistuba

Hotel Ilha do Mel, década de 1940.
Foto: Acervo Luis Venske Duminski

Hotel Ilha do Mel, década de 1940.
Foto: Acervo Ivan Motta Junior

Trapiche de embarque da Ilha do Mel, em 1933.
Foto: Acervo Luis Venske Dyminski

O caminhãozinho adaptado jardineira era a alegria da moçada, década de 1930.
Foto: IHGPguá.

A jardineira, único meio de transporte a motor na ilha,levando ao hotel um grupo de turistas, em 1932.
Foto: Acervo Luis Venske Dyminski

O farol com a casinha do faroleiro, anos 1950.
Foto: Acervo IHGPguá.

Tempo em que os curitibanos podiam entrar no farol e subir ao alto de sua torre, anos 1930.
Foto: IHGPr.

Farol, década de 1920.
Foto: IHGPguá.

Farol, década de 1930.
Foto: IHGPguá.

A Ilha do Mel tem seus encantos e não deixa o tempo passar alheio à história, em 1936 flagrante da passagem do Gráf Zeppelin.
Foto: Acervo Eloi Voss

O vento aberto do Atlântico Sul, deixa sua marca nos arvoredos da Costa.
Foto: Acervo Luis Venske Dyminski

Os frequentadores das areias da praia, nunca esquecerão os dias agradáveis de descanso e lazer.

Cartão Postal da década de 1940.
Foto: Acervo IHGPguá.

Quiosque à beira da praia, em 1930.
Foto: Acervo Antomar Figueira Pereira JR.

Aspecto da fachada do Hotel Ilha do Mel, em 1930.
Foto: Acervo Antomar Figueira Pereira Jr.

Restaurante da ilha, anos 1930.
Foto: Acervo Luis Venske Dyminski

O recém-inaugurado Radio Farol, em 1939.
Foto: Acervo IHGPguá.

A fortaleza, década de 1930.
Foto: Arthur Wiscral, acervo Paulo José da Costa

A lancha Ilha do Mel, à todo vapor, em seus anos dourados, década de 1940.
Foto: IHGPguá.

DEPÓSITO DA FÁBRICA CERÂMICA ARTÍSTICA DE VILLA COLOMBO
Nesta foto da primeira década de 1900, vemos o prédio sito à Rua Barão do Serro Azul nº 71, esquina com a Travessa Júlio de Campos, construído em 1892

DEPÓSITO DA FÁBRICA CERÂMICA ARTÍSTICA DE VILLA COLOMBO

Nesta foto da primeira década de 1900, vemos o prédio sito à Rua Barão do Serro Azul nº 71, esquina com a Travessa Júlio de Campos, construído em 1892; apresenta dois pavimentos, e abrigou em seu primeiros anos o “Depósito da Premiada Fábrica Cerâmica Artística de Villa Colombo”, mais conhecida como Fábrica de Loucas Colombo. Após algumas décadas o edifício foi propriedade da família Hauer e abrigou o Hotel Borsenhalle que se destacava por suas dimensões no trecho em que se encontrava.

A Fábrica de Louças Colombo, também chamada São Zacarias, foi uma indústria cerâmica especializada em louças brancas localizada no município de Colombo, região metropolitana de Curitiba, fundada em 1880 pelo imigrante italiano Francisco Busato, oriundo da região de Vêneto, sendo considerada como um dos estabelecimentos pioneiros na fabricação de louça no Brasil.

Foi instalada em Colombo em uma colônia de imigrantes italianos originários de lugares onde se produziam artesanatos cerâmicos e por isso já tinham conhecimentos técnicos para a produção da cerâmica branca de boa qualidade. Além de italianos, também houve a participação de imigrantes alemães no processo produtivo da fábrica neste período. A região próxima à Curitiba foi escolhida pelo fundador devido a grande quantidade de matéria-prima para a produção das louças.

Sua mão de obra era composta majoritariamente por imigrantes e suas máquinas foram importadas da Europa. A Fábrica de Louças Colombo cresceu, sendo reconhecida pela qualidade de seus produtos, ganhando prêmios nas exposições nacionais e regionais que participava.

Em 1903, o ervateiro coronel Zacarias de Paula Xavier tornou-se sócio da Louças Colombo em parceria com Francisco Busato e, a partir dali, a fábrica introduziu novas tecnologias de fabricação de cerâmica com aquisição de modernos equipamentos e contratou novos especialistas, vindos da Alemanha, tornando-a uma das empresas mais importantes do Paraná à época. Foi neste período que a Fábrica de Louças Colombo foi renomeada Fábrica de Louças São Zacarias e também substituiu a pintura dos artefatos à mão para o processo decorativo de transfer ou decalque. Infelizmente, a fábrica encerrou suas atividades em 1925, em decorrência de um incêndio que destruiu suas instalações.

Cogita-se que esta tenha sido a primeira produção em escala industrial de louças no país e seu legado pode ser verificado nas inúmeras fábricas deste tipo que surgiram na região metropolitana de Curitiba, muitas fundadas por grupos familiares com experiência no estabelecimento em Colombo.

Com a abundância de caulim (matéria-prima da fabricação da louça) em Campo Largo, somado ao conhecimento acumulado das técnicas produtivas, a fabricação de cerâmica prosperou em Campo Largo, garantindo que a cidade se tornasse hoje a “capital da louça”.

Paulo Grani

Nesta foto da primeira década de 1900, vemos o prédio sito à Rua Barão do Serro Azul nº 71, esquina com a Travessa Júlio de Campos, construído em 1892; apresenta dois pavimentos, e abrigou em seu primeiros anos o “Depósito da Premiada Fábrica Cerâmica Artística de Villa Colombo”, mais conhecida como Fábrica de Loucas Colombo. Após algumas décadas o edifício foi propriedade da família Hauer e abrigou o Hotel Borsenhalle que se destacava por suas dimensões no trecho em que se encontrava.

Desenho litográfico das instalações da Fábrica de Loucas Colombo, em Colombo.

Nesta foto da década de 1920, vemos o prédio sito à Rua Barão do Serro Azul nº 71, esquina com a Travessa Júlio de Campos, construído em 1892; apresenta dois pavimentos, e abrigou em seu primeiros anos o “Depósito da Premiada Fábrica Cerâmica Artística de Villa Colombo”, agora de propriedade da família Hauer, abrigando o Hotel Borsenhalle que se destacava por suas dimensões no trecho em que se encontrava.

À direita, face parcial do edifício do "Depósito da Premiada Fábrica Cerâmica Artística de Villa Colombo”, mais conhecida como Fábrica de Loucas Colombo. Após algumas décadas o edifício foi propriedade da família Hauer e abrigou o Hotel Borsenhalle que se destacava por suas dimensões no trecho em que se encontrava.

vaso (floreiro) em faiança fina, com homenagem a Venancio Trevisan (coleção Hilton Trevisan). 1900
foto: Martha Helena L. B. Morales

Prato em faiança fina, com a efígie de Francisco Xavier da Silva. 1903. Coleção Museu Paranaense.

 — Rua 1º de Março (Monsenhor Celso) - 1920 -
— Acervo Cid Destefani.

 UMA ILHA CHAMADA MEL E SEU FAROL

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UMA ILHA CHAMADA MEL E SEU FAROL

Seu nome, Ilha do Mel, aparece desde 1666, num mapa constante do “Livro de Toda a Costa da Província Santa Cruz”, feito por João Teixeira Albernas. Outro mapa, de Antônio Vieira dos Santos, publicado em 1850, também já constava como Ilha do Mel. Em alguns mapas europeus de navegação, ela foi anotada como “Ilha da Baleia”, talvez pelo seu formato.

Ponto geográfico mapeado na 6ª Carta da Costa do Brasil, em meados do século 18, desde a Ponta de Araçatuba até a Barra do Guaratuba, pelo padre M. Diogo Soares, geógrafo do Império de Portugal, a ilha foi citada por inúmeros viajantes estrangeiros que ao Brasil vieram entre os séculos 16 e 19. Foi registrada iconograficamente através de xilogravura no livro de Hans Staden (1555), por aquarelas de Debret (1827) e tema de inúmeros quadros a óleo de Alfred Andersen (1930), Theodoro de Bona (1946) e outros.

A ocupação humana remonta à pré-história, conforme testemunham inúmeros sambaquis lá descobertos. No período colonial, a Ilha do Mel, pela posição estratégica à entrada da Baía de Paranaguá, passou a ter um papel importante de defesa, construindo-se no sopé de um morro, em uma ponta, diante do canal de acesso, uma fortaleza, sob a invocação de N. Sra. dos Prazeres.

Em 1872, na extremidade Leste, na Praia das Conchas, à boca da barra, foi erguido um farol, denominado "Farol das Conchas", para apoio à navegação, obra do tempo do Império, todo em ferro e cuja aparelhagem veio da Escócia. Uma placa em sua base, registra o fato: “O Senhor D. Pedro II, I.C., o Barão de Cotegipe, Ministro da Marinha, mandou construir este pharol. Eng. Zozimo Barrozo. Construtores P&W Maclellan, Glasglow. 1870”. Essa praia junta beleza e função vital, pois graças à luz do farol, que à noite a ilumina, podem os pescadores ter orientação.

Na época de sua construção, as peças foram desembarcadas em um trapiche, junto ao morro, especialmente construído para este fim. Apesar de sua lâmpada ser relativamente pequena, o que resulta no longo alcance do Farol (cerca de 20 milhas) são suas lentes que ampliam a luz.

Com uma torre de 18 m de altura, mais 50 m de altura do morro onde está instalado, o Farol das Conchas é marcado por duas características específicas: sua coloração, branca, e a frequência do lampejo (dez segundos apagado e um segundo aceso). Segundo um especialista, estes elementos permitem que os navegantes o diferenciem entre outros faróis da costa brasileira, tanto durante o dia como também à noite - “É a sua identidade”.

Os 150 degraus da escada que sobe o morro, maravilha construída pelo homem em meio a natureza, nos levam a um lugar fora do comum, possibilitando a visão de diversas praias do Paraná.

(Fontes: patrimoniocultural.pr.gov.br, gazetadopovo.com.br, radiolitoranea.com.br)

Paulo Grani

O farol em manutenção, década de 1940.
Foto: Acervo Fujita.

A placa em sua base, registra o momento da edificação: “O Senhor D. Pedro II, I.C., o Barão de Cotegipe, Ministro da Marinha, mandou construir este pharol. Engenheiro Zozimo Barroso. Construtores P&W Maclellan, Glasglow. 1870”.
Foto: gazetadopovo.com.br

Os 150 degraus do morro levam à base do farol.
Foto: radiolitoranea.com.br

Vista aérea do farol e parte da ilha, tendo o mar à sua volta.
Foto: radiolitoranea.com.br

 CONHECENDO O DEUTSCHER SÄNGERBUND DE CURITIBA

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CONHECENDO O DEUTSCHER SÄNGERBUND DE CURITIBA

Um velho ditado diz que “onde dois alemães estão, três clubes são construídos”. Desde a chegada dessa etnia em Curitiba, por volta de 1833, mais de 50 associações diferentes foram criadas. Cada qual com sua própria vocação.

Em 1884, sócios das Sociedades Concórdia e Germânia fundaram a Deutscher Sängerbund (Liga Alemã de Cantores) que reunia a elite da comunidade alemã e tinha por finalidade principal estimular o canto e a música, depois, os esportes e as atividades sociais e recreativas.

Além de ser mais um clube onde a comunidade alemã de Curitiba se reunia para relembrar os costumes da terra natal, o Deutscher Sängerbund era o refúgio dos amantes da boa música, onde famílias inteiras se juntavam para cantar, dançar e tocar seus instrumentos.

Em 1938, o regime do Estado Novo decretou mudança na estrutura das sociedades com denominação estrangeira, então o "Verein Deutcher Saegerbund" passou a se chamar "Club Concórdia". Por ordem do governo, foram afastados da direção os sócios “não brasileiros” e substituídos por uma junta governativa. Em 1942 foram proibidas as reuniões sociais de entidades italianas e germânicas. Após o clube ser chamado de “Casa Olavo Bilac”, ser entregue à Cruz Vermelha, ao Clube Atlético Paranaense e abrigar a Liga Nacional, foi devolvido aos associados no final de 1945 por um decreto do Interventor Manoel Ribas.

O clube foi palco de grandes concertos, apresentações de peças teatrais e cinema, reuniões sociais, bailes, salões de arte, como o "Salão da Primavera do Clube Concórdia" (um dos mais importantes salões de arte do sul do país) e, em 1961, lançou a primeira festa da Cerveja do Brasil, ideia essa que se espalhou pelo país. Outra festa tradicional, sempre presente no calendário do clube, é a Festa da Matança (Schlachtfest), atualmente com nova denominação; Festa da Colheita(Bauernball).

Em junho de 2012 foi oficializada a fusão do Concórdia com o Clube Curitibano, outro clube social da capital paranaense. Todos os bens e associados pertencente ao clube de origem germânica, foram incorporado ao Curitibano, numa tentativa de preservar seu patrimônio físico e cultural.

Cartão Postal da primeira década de 1900, de Bevilacquia Gray, editado por Anibal Rocha & Cia., Acervo Paulo José Costa.

Paulo Grani.