O VAPOR POTINGA

APORES DO RIO IGUAÇU

O VAPOR POTINGA

O terceiro navio a vapor lançado no Rio Iguaçu em 1891 foi o "Potinga", de propriedade de José Marques, adquirido de Francisco Fasce Fontana. Antes da sua aquisição, navegava pelo rio Tibagi, batizado com o nome “Fontana”.

Tinha 22 metros de comprimento, 5,5 metros de largura e maquinário a vapor com potência de 60 HP. Foi o primeiro com roda propulsora na popa e serviu de modelo para os demais barcos fabricados em Porto Uniao.

Em 1915, foi vendido à Companhia Lloyd Paranaense e seu nome mudado para "Vitória". Em 1943, foi remodelado e repassado para o estaleiro Schiffer & Soldi.

A navegação a vapor no Rio Iguaçu teve início em 1882. Esses barcos movidos com maquinário a vapor, ficaram conhecidos por “vapores”. A partir desta data, foram seis décadas de muitas viagens deles pelo rio Iguaçu, assim poeticamente cantado por Jandir Bianco:

O porto estava lotado

E o povo andando apressado

Era aquele vai e vem

A viagem era embarcada

Quase não existia estrada

Ainda não havia o trem

Ouvi o apito apitar

Era hora de zarpar

Do cais de Porto Amazonas

Ali na primeira curva

O marujo até se encurvava

Para dar adeus à sua dona.

Os barcos a vapor subiam o rio levando erva-mate e madeira, ligando Porto Amazonas a Porto Vitória. Nesse período, a navegação fluvial era um dos principais sustentáculos do desenvolvimento da região. Os barcos também faziam o transporte de passageiros, trazendo os imigrantes europeus para a região, como os poloneses que vieram para São Mateus do Sul. ��

Paulo Grani

Foto do Vapor Potinga agora renomeado "Victoria", ainda em sua estrutura com os camarotes em baixo, num misto de cargueiro e transporte de passageiros.
Foto: Prefeitura de SMS.