Maxine "Blossom" Miles - Engenheira de aviação e empreendedora inglesa

Maxine "Blossom" Miles, nascida em 19 de outubro de 1901 como Maxine Forbes-Robertson, foi uma engenheira de aviação britânica, socialite e empresária. Ela nasceu em uma família bem conhecida de atores. Ela se interessou por aviação na década de 1920 e se casou com seu instrutor de voo, Fred .G. Miles. Juntos, eles eventualmente fundaram a Miles Aircraft Ltd, onde ela também era desenhista.

Maxine Forbes-Robertson nasceu em 19 de outubro de 1901, filha de Johnston Forbes-Robertson e sua esposa, a ex-Gertrude Elliott, ambos atores. Seu pai era um artista aclamado, e sua família estava no coração da sociedade londrina. Uma educação privilegiada, mas fundamentada, garantiu que "Blossom", como era conhecida em sua família, fosse capaz de desenvolver suas habilidades intelectuais, esportivas e artísticas ao máximo, apesar de perder um olho em tenra idade. Ela não era estranha ao teatro e apareceu no palco de Londres com membros de sua família ocasionalmente.

Maxine passou seus primeiros anos com suas irmãs Jean, Chloe e Diana em Hartsbourne Manor, a casa de sua tia Maxine Elliott, uma ala da qual era usada exclusivamente pelos pais de Miles. A casa, antigamente a sede da família de Sir Thomas Thompson, agora é um clube de golfe privado para membros. A casa principal da família Forbes-Robertsons ficava na 22 Bedford Square, no coração do distrito de Bloomsbury, em Londres.

Maxine Forbes-Robertson foi contemporânea da romancista Barbara Cartland, com quem foi apresentada em 1919 como debutante. Cartland disse sobre Forbes-Robertson ""Eu acredito que uma vez que você sabe de algo desagradável, você não pode apagá-lo. É por isso que quando eu tive meus filhos... Eu não lia nenhum romance picante -- porque Blossom Forbes-Robertson, que `saiu do armário' comigo em 1919, nasceu com uma órbita ocular vazia depois que sua mãe desempenhou o papel de uma mulher de um olho só durante a gravidez. Então eu apenas tentei pensar em pensamentos bonitos."

Como uma "jovem brilhante" junto com Lady Diana Cooper e Elsa Maxwell, Forbes-Robertson organizou festas de "caça ao tesouro" por Londres.

Maxine se casou com o Capitão Hon. Inigo Brassey Freeman-Thomas, 2º Marquês de Willingdon, filho de Freeman Freeman-Thomas, 1º Marquês de Willingdon e Lady Marie Adelaide Brassey, em 8 de outubro de 1924.


O Hon. Inigo Brassey Freeman-Thomas, 2º Marquês de Willingdon

Seu nome de casada se tornou Maxine Freeman-Thomas. Maxine Elliott (sua tia) deu a Freeman-Thomas um dote de $ 500.000 no anúncio de seu casamento, e o casal viveu por um tempo na casa da Srta. Elliot em Regents Park. A irmã de Maxine, Diana, escreveria que Maxine Elliott havia tirado o primeiro casamento de sua sobrinha das mãos de seus pais.

Em fevereiro de 1931, o casal estava construindo um monoplano de asa baixa no Aeroporto de Shoreham. Eles planejavam voar para a Índia, onde o pai de Freeman-Thomas havia sido nomeado vice-rei.

Em 7 de dezembro de 1931, o The New York Times relatou que o Visconde Ratendone (IB Freeman-Thomas) estava buscando o divórcio da Viscondessa Ratendone (Maxine Freeman-Thomas). Inigo Freeman-Thomas nomeou Fred .G. Miles, instrutor de voo, como co-réu com Maxine em um processo não defendido e recebeu um decreto nisi. Maxine e Inigo Brassey Freeman-Thomas se divorciaram em 1932.

Tanto Maxine quanto Freeman-Thomas eram membros do Southern Aero Club de Shoreham, onde Fred .G. Miles era diretor e instrutor. Ele e Blossom se apaixonaram, mas quando a notícia do caso deles surgiu, Miles voou com sua aeronave Simmonds Spartan para a África do Sul para escapar da situação e considerar sua posição. Ele percebeu que não poderia viver sem Blossom, e quase imediatamente retornou, e ele e Maxine logo se casaram em 6 de agosto de 1932. Eles tiveram 2 filhos juntos. Nos primeiros dias de seu casamento, eles viveram em um trailer. Blossom odiava cozinhar e Fred amava. Ele odiava lavar louça, então ela sempre fazia isso. Eles compartilhavam um amor apaixonado por aviões e aviação, e trabalharam juntos pelo resto de suas vidas como uma equipe brilhante.


FRED G MILHAS

Maxine obteve seu certificado de aviação (certificado Royal Aero Club 9585) por meio de sua filiação ao Southern Aero Club. Uma das primeiras aeronaves que ela possuiu foi um De Havilland DH.60X Cirrus II, registrado G-EBZG, em 1928. Ele foi danificado ao pousar em Shoreham, vendido para a Southern Aircraft Ltd e reconstruído.

MAXINE NO TRABALHO COMO DESENHISTA

Das aeronaves que Blossom ajudou a projetar, o Miles Sparrowhawk é um dos mais notáveis. FG Miles decidiu competir na King's Cup Air Race de 1935 e a tarefa de produzir uma aeronave adequada coube a Maxine, que tinha apenas oito semanas para produzir um avião. Sem tempo ou instalações para criar algo do zero, ela pegou um Miles Hawk, encurtou a fuselagem, melhorou a aerodinâmica, reduziu a envergadura em 5 pés, reduziu a altura do trem de pouso, moveu as pernas para fora e para longe do fluxo de ar da hélice e, finalmente, instalou tanques extras para permitir que o motor Gypsy Major de 140 hp completasse o percurso de 953 milhas sem uma parada para reabastecimento.

MAXINE E FRED NO TRABALHO

"Blossom" serviu como um dos cinco comissários da Guarda Aérea Civil, que foi estabelecida em julho de 1938 para encorajar e subsidiar o treinamento de pilotos. Formada em torno de clubes de aviação civis, a mensalidade subsidiada era oferecida em troca de um "compromisso honroso" de que, em tempos de emergência, os membros serviriam na Reserva da Força Aérea Real.

Com a chegada da Segunda Guerra Mundial, Blossom antecipou a necessidade de mulheres na força de trabalho da aeronave em posições diferentes de secretárias e datilógrafas. As mulheres treinadas por ela no escritório de desenho da Liverpool Road do Departamento Experimental da empresa ficaram conhecidas como “Blossom's Babies

Com o desenvolvimento de aeronaves se tornando mais especializado durante a Segunda Guerra Mundial, Blossom deixou o trabalho de design direto para outros. Ela expandiu os benefícios da empresa para incluir boletins informativos, dramaturgias amadoras com os Aerodrome Players e outros esforços de construção de moral.

Durante a Segunda Guerra Mundial, Blossom também retornou brevemente ao teatro, desenhando figurinos para uma reestreia do espetáculo "Berkeley Square" no teatro Vaudeville em Londres.

Maxine foi diretora da Phillip and Powis Aircraft Ltd e, mais tarde, quando a empresa foi comprada por seu marido e cunhado, acionista da Miles Aircraft Ltd.

Na empresa Miles, Blossom Miles era desenhista e também cuidava das questões sociais e de bem-estar enfrentadas pela empresa em rápida expansão.

Em 1943, a Escola Técnica Aeronáutica Miles foi inaugurada sob sua direção.

A luxuosa casa contemporânea do casal, Lands End em Twyford, também era uma bela e elegante peça de design moderno que refletia o gosto de Blossom.


Casa de Maxine e Fred, Lands End em Twyford

quarta-feira, 8 de janeiro de 2025

Maxine "Blossom" Miles - Engenheira de aviação e empreendedora inglesa

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