segunda-feira, 11 de novembro de 2024

A história Segunda fabricante de pneus mais antiga do Japão, a YOKOHAMA RUBBER foi fundada no dia 13 de outubro de 1917 no município de Kanagawa

A história
Segunda fabricante de pneus mais antiga do Japão, a YOKOHAMA RUBBER foi fundada no dia 13 de outubro de 1917 no município de Kanagawa

Um compromisso em antecipar e satisfazer as necessidades de milhões de consumidores utilizando as mais avançadas tecnologias em pneus, fazem da YOKOHAMA TYRES, uma das marcas mais respeitadas quando o assunto é confiança, conforto e segurança na condução de veículos.

A história

Segunda fabricante de pneus mais antiga do Japão, a YOKOHAMA RUBBER foi fundada no dia 13 de outubro de 1917 no município de Kanagawa como um empreendimento conjunto entre a Yokohama Cable Manufacturing e a americana B.F. Goodrich, que em 1910, inventou pneus com uma vida mais longa através da adição de carbono à borracha. Pouco depois, em 1919, a empresa iniciou a produção de pneus na fábrica de Hiranuma, na cidade de Yokohama. Já em 1921, a empresa demonstrava toda sua inovação com a fabricação do primeiro pneu diagonal do Japão. Somente em 1937 a marca comercial de pneus e produtos industriais foi renomeada para YOKOHAMA TYRES (no caso dos pneus). Nos anos seguintes, apesar de sofrer como todo o Japão em virtude da Segunda Guerra Mundial, a empresa conseguiu expandir sua produção com a inauguração de novas fábricas pelo país.

Apesar de estar intimamente ligada a cidade de Yokohama, a empresa mudou sua sede para Tóquio em 1952 por questões estratégicas. Nos anos seguintes a marca continuou inovando ao lançar o primeiro pneu sem câmara de ar do Japão (1954), o primeiro pneu com borracha sintética (1957) e o primeiro pneu com cabo de náilon do mercado japonês (1958). Finalmente em 1963 o nome da empresa foi alterado para The Yokohama Rubber Co., Ltd. Neste mesmo ano a marca iniciou sua estreita relação com o automobilismo ao iniciar o fornecimento de pneus de competição para a indústria esportiva japonesa. Pouco anos depois, em 1967, a YOKOHAMA TYRES lançou no mercado o pneu radial para automóveis de passageiros, chamado de GT Special, que se tornaria um dos mais vendidos da marca. Em 1969, a empresa, além de inaugurar seu centro de pesquisa, deu um passo importante para sua internacionalização ao estabelecer a YOKOHAMA TIRE CORPORATION como uma subsidiária de vendas na cidade de Los Angeles, ingressando assim no enorme e voraz mercado americano.

A década seguinte começou com um grande lançamento: o primeiro pneu radial de aço para caminhões e ônibus fabricado em território japonês, o Super Steel Series. No restante da década, além de inaugurar novas unidades fabris para atender a alta demanda do mercado, a empresa continuou sua expansão internacional com a criação de subsidiárias em outros países, como por exemplo, em 1976 na Austrália. Além disso, em 1977, a marca desenvolveu o maior pneu OTR do mundo na época, para caminhões de 200 toneladas; e, em 1978, o pneu radial de alta performance para carros de passageiros (ADVAN HF). Pouco depois, em 1981, a YOKOHAMA TYRES resolveu ingressar no varejo com a inauguração da primeira loja franqueada de pneus, chamada Grand Slam, em Tochigi. Ainda neste ano ocorreu o lançamento dos pneus radiais sem câmara para caminhões e ônibus. A empresa resolveu diversificar seu ramo de atuação em 1983, quando ingressou no segmento de artigos esportivos com o lançamento de produtos para golfe, incluindo tacos. Ainda este ano dois fatos importantes ocorreram: a marca forneceu os pneus oficiais para o primeiro Grande Prêmio de Macau de F3 e lançou os pneus especificamente desenvolvidos para rodar na neve.

Sempre em busca de inovação para incorporar a seus produtos, em 1986 a empresa inaugurou uma moderna instalação de testes de pneus, batizada de D-PARC (Campo de Provas e Centro de Pesquisa Daigo). No final desta década, em 1989, ocorreu à abertura do T*MARY (Takasu Motoring and Researching Yard), Centro Especializado de Pesquisas em Condições de Neve e de Baixa Temperatura. Além disso, a marca obteve aprovação técnica pela Porsche para que seus pneus passassem a equipar os veículos da marca alemã. Em 1993 teve início das vendas dos pneus da marca japonesa no Brasil. Em 1995, a YOKOHAMA TYRES, divisão de pneus, tornou-se a primeira fabricante de pneus japonesa a obter o certificado ISO9001. Em 2001, como reconhecimento pela excelência de seus pneus, o Geolandar H/T G038 foi adotado como pneu padrão para o Mercedes-Benz G-Class. Pouco depois, em 2004, o ADVAN SPORT, novo pneu esportivo de alta performance da marca, foi adotado para equipar o Bentley Continental GT. Em 2007, seguindo os altos investimentos em marketing, a YOKOHAMA TYRES começou a fornecer pneus para o FIA World Touring Car Championship (WTCC), o Mundial de Carros de Turismo.

Mais recentemente, a YOKOHAMA TYRES lançou no mercado os pneus ecológicos BluEarth, que carregam em sua essência o conceito global da marca que visa a fabricação de produtos amigáveis ao meio ambiente; e o pneu C.Drive 2, desenvolvido com composto de óleo de laranja com sílica, introduzindo assim uma nova era de pneus ecológicos. Em 2016 a empresa anunciou a aquisição da Alliance Tire Group, fabricante de pneus para máquinas agrícolas e de silvicultura, ingressando assim em um novo segmento de mercado. Atualmente a YOKOHAMA TYRES é uma das marcas japonesas de maior renome mundial, detentora de projetos inovadores e de consciência ecológica presente nas principais montadoras do planeta, como por exemplo, Aston Martin, Audi, Bentley, Lexus, Lotus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, entre outras. Alta Performance é a característica dos pneus YOKOHAMA TYRES, atestadas pelas montadoras através dos seus principais modelos de veículos, que são referências dos mais altos níveis de segurança, desempenho, conforto, baixa resistência ao rolamento e tecnologia de ponta.

No segmento de pneus de automóveis a YOKOHAMA TYRES oferece quatro linhas principais: ADVAN, pneus de alto desempenho; BluEarth, pneus ecológicos que reduzem o consumo de combustível; iceGUARD, pneus para climas de inverno; e GEOLANDAR, pneus para veículos utilitários esportivos. Já no segmento comercial (caminhões e ônibus), a marca oferece pneus que suportam diferentes pesos de carga, desde as mais leves até as mais pesadas, que garantem estabilidade, durabilidade e economia, em médias e longas distâncias, sendo em asfalto ou terra.

Inovação

Investimento em tecnologia e alta performance andam juntos. É por isso que a YOKOHAMA TYRES investe em uma equipe de pesquisadores altamente qualificados. São mais de 860 profissionais que estão sempre tendo ideias e revolucionando o mercado com materiais e produtos inovadores. Tudo isso para que os consumidores mais exigentes fiquem sempre satisfeitos. E é no Japão no Centro Integrado de Pesquisa de Desenvolvimento Tecnológico (RADIC), instalado na fábrica de Hiratsuka e inaugurado em 1991, onde são criados os novos materiais e conceitos para aprimoramento dos pneus, com o auxílio de tecnologia moderna, como por exemplo, supercomputadores e separador centrífugo. Já nas extensas instalações de D-PARC (Centro de Investigação e Campo de testes de Daigo) e T*MARY (Campo de Investigação e automobilismo de Takasu) a empresa simula todos os tipos de superfície de estrada. A pista oval de D-PARC possuiu a maior pista de derrapagem do Japão e 20 tipos de superfície de estrada.

Somando este time de experts com a experiência da empresa, a YOKOHAMA TYRES traz em seus pneus toda a qualidade e garantia de um produto premium. Os materiais são um fator crítico que afeta o desempenho dos pneus e o Grupo de Pesquisa Avançada de Materiais realiza uma busca incessante para tipos que não só minimizem o impacto dos produtos para o meio ambiente, mas que levam a um maior desempenho também. Um destes materiais é o óleo de laranja, um composto renovável retirado da casca de laranja descartada em outros processos industriais, e que ao ser misturado à borracha natural, produz excelente aderência, além de entregar eficiência na redução consumo de combustível através da baixa resistência ao rolamento.

Os slogans
Now You’ve got control.
The easiest tyres to choose.
The Soul Of Japan.
Excellence by nature.
Tires you can trust.
Yokohama. Really grips.
Pneus especiais para você desde 1917. (Brasil)

Dados corporativos

● Origem: Japão

● Fundação: 13 de outubro de 917

● Fundador: Yokohama Cable Manafacturing Co. e BF Goodrich

● Sede mundial: Tóquio, Japão

● Proprietário da marca: The Yokohama Rubber Company, Ltd.

● Capital aberto: Sim

● Chairman & CEO: Tadanobu Nagumo

● Presidente: Hikomitsu Noji

● Faturamento: US$ 5.94 bilhões (2015)

● Lucro: US$ 342 milhões (2015)

● Valor de mercado: US$ 2.31 bilhões (junho/2016)

● Presença global: 80 países

● Presença no Brasil: Sim

● Funcionários: 22.190

● Segmento: Pneumático

● Principais produtos: Pneus, câmaras de ar e equipamentos para golfe

● Concorrentes diretos: Goodyear, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Pirelli, Continental, Toyo, Kumho e Firestone

● Ícones: O Y estilizado

● Slogan: Now You’ve got control.

● Website: www.yokohama.com.br

A marca no mundo

Oitava maior fabricante de pneus do mundo, a YOKOHAMA TYRES vende seus produtos em mais de 80 países, incluindo uma vasta linha de pneus para automóveis de passeio, utilitários, caminhões, ônibus, equipamentos de mineração, construção, veículos industriais, além de rodas de liga de alumínio e componentes relacionados com automóveis. A empresa também aplica seus conhecimentos em borracha às diversas e bem sucedidas linhas de negócios, incluindo mangueiras marinhas, produtos industriais (como por exemplo vedantes e selantes industriais), produtos aeroespaciais, produtos para proteção contra terremotos e equipamentos de golfe. Os pneus representaram aproximadamente 80% do faturamento de US$ 5.94 bilhões que a empresa alcançou em 2015.

Você sabia?

● Desde 2007 a empresa mantém o projeto “Yokohama sempre floresta” (“Yokohama Forever Forest”), cujo intuito é plantar árvores em todas as suas fábricas ao redor do mundo. O projeto visa plantar 500.000 árvores ao redor das instalações até 2017.

● Em 2015 a YOKOHAMA TYRES assinou um dos maiores contratos de patrocínio do futebol mundial com o clube inglês do Chelsea no valor de US$ 60 milhões anuais. O contrato tem validade de cinco anos.

As fontes: as informações foram retiradas e compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Fortune, Forbes, BusinessWeek, Isto é Dinheiro e Exame), sites especializados em Marketing e Branding (BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e sites financeiros (Google Finance, Yahoo Finance e Hoovers).

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CIGANOS NA UMBANDA

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HISTORIAS DE TERREIROS DE UMBANDA E ENTIDADES

AMADOS EXUS DE UMBANDA

CAMINHOES CARRETAS E TRANSPORTES

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CIGANOS GUARDIOES DE LUZ

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POMBAGIRAS NA UMBANDA

UMBANDA CANDOMBLE E ESPIRITISMO.

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ANGELO SOLIMAN Historicamente reconhecido como o "Primeiro Maçom Mouro". Nascido no Congo (Camarões),

Pode ser uma imagem de 1 pessoa e texto ANGELO SOLIMAN

Historicamente reconhecido como o "Primeiro Maçom Mouro". Nascido no Congo (Camarões), aos sete anos foi sequestrado e vendido como escravo. Na Europa, ele era escravo (brinquedo de criança) de uma proeminente dama siciliana. Mais tarde, aos 16 anos, foi vendido para uma família real em Viena, Áustria. Lá, ele impressionou tanto seus mestres com sua inteligência notável que eles escolheram educá-lo. Em seus vinte e poucos anos, Soliman se destacou como um estudioso e súdito honrado com seus mestres e, na verdade, conquistou sua liberdade por meio de seu alto caráter moral e educação. Como cidadão livre de Viena, a cidadela mundial de cultura e esclarecimento na época, Soliman, agora membro da família real dos Habsburgos, continuou a seguir um curso pessoal de excelência erudita e moral.

Ele falava seis idiomas fluentemente e também escrevia três deles fluentemente. Ele também era um mestre espadachim, herói de guerra, especialista em xadrez, especialista em navegação, compositor de concertos e tutor da realeza. Ele foi o tema da popular ópera de Mozart, A Flauta Mágica. Soliman é considerado uma das pessoas mais eruditas de sua geração, bem como um dos maiores cidadãos de Viena de todos os tempos. Ele era uma celebridade de Viena, uma figura arrojada e personalidade amplamente admirada por sua beleza, trajes mouriscos da moda e graça social; ele era um excelente dançarino e romancista em eventos sociais de elite. Ele se casou em 1768 e no mesmo ano se juntou à loja True Concord Freemason, que incluía seus amigos Mozart e Haydn. Ele eventualmente se tornou o Grão-Mestre da loja e reescreveu e refinou seus rituais e outras literaturas.

O estilo literário maçônico de Soliman se espalhou por toda a Europa e ao redor do mundo, eventualmente influenciando até mesmo a literatura e os rituais maçônicos modernos. Assim, Soliman é chamado de Pai do Pensamento Maçônico Puro. O Rito Mouro aclama Angelo Soliman como sua figura patriarcal; ele é um modelo profundo das primeiras realizações mouriscas/negras. Até hoje, em Viena, ele é celebrado em canções, danças e memória nacional. E hoje, na América, duas lojas do Rito Mouro foram nomeadas em homenagem a Soliman."

Daily Factfinder

Múmia da Rainha Nodjmet

Nenhuma descrição de foto disponível. Múmia da Rainha Nodjmet

A múmia da Rainha Nodjmet foi encontrada no Deir el-Bahari Royal Cachette (DB320). A múmia recebeu olhos artificiais, feitos de pedras brancas e pretas. As sobrancelhas são de cabelo real e ela usa uma peruca. Seu corpo e partes de seu rosto foram coloridos para dar a ela uma aparência mais viva.

Nodjmet foi uma antiga nobre egípcia e/ou rainha do final da 20ª dinastia ou início da 21ª dinastia do Egito, esposa de Herihor, Sumo Sacerdote de Amon em Tebas. Ela pode ter sido filha de Ramsés XI. No início de sua vida, ela tinha títulos como Senhora da Casa e Chefe do Harém de Amon.

Com sua múmia, dois Livros dos Mortos foram encontrados. Um deles, o Papiro (EA10490), hoje no museu britânico, pertencia à “Mãe do Rei Nodjmet, filha da Mãe do Rei Hrere.

em 19 de agosto de 1914, nascia no Rio de Janeiro, Aracy Telles de Almeida - ou simplesmente Aracy de Almeida.

Pode ser uma imagem de 1 pessoa e texto em 19 de agosto de 1914, nascia no Rio de Janeiro, Aracy Telles de Almeida - ou simplesmente Aracy de Almeida. Aracy começou a cantar em festas, escolas de samba, casas de candomblé e na igreja Batista. Desde pequena, sonhava em ser cantora de rádio e, por intermédio do compositor Custódio Mesquita, passou a cantar profissionalmente na Rádio Educadora, em 1933.

E foi na Rádio Educadora que Aracy conheceu o cantor e compositor Noel Rosa, de quem mais tarde se tornou uma das principais intérpretes, ao lado de Marília Batista.

Aos 20 anos, em 1934, gravou duas marchinhas de Carnaval: “Em plena folia” e “Golpe errado”, acompanhada por Pixinguinha e sua orquestra. No mesmo ano, interpretou a música “Riso de criança”, de Noel Rosa, a primeira, de muitas canções do compositor gravadas por Aracy.

Aracy de Almeida tornou-se um dos nomes mais conhecidos da era de Ouro do Rádio. No decorrer da carreira, gravou canções de inúmeros compositores da música popular brasileira como: Wilson Batista, Antônio Maria, Vinícius de Moraes, Dorival Caymmi e Caetano Veloso.

Aracy também foi jurada na década de 80 do “Show de Calouros”, programa de Silvio Santos, em que era conhecida por ser exigente e sem “papas na língua”.

Aracy de Almeida faleceu em 1988, aos 74 anos.

Para homenagear Aracy de Almeida, o “Galeria”, com Fabiana Ferraz, traz um bloco especial com interpretações de Aracy, a partir do meio-dia.

No “Estúdio 77”, a partir das 15h , Alexandre Ingrevallo destaca as músicas: “Último desejo” e “Três apitos”, além de depoimentos da cantora do programa “Vox Populi” da TV Cultura, de 1979.

domingo, 10 de novembro de 2024

Você sabia que o aperitivo mais popular do mundo, a batata frita, nasceu da frustração?

Pode ser uma imagem de 2 pessoas Você sabia que o aperitivo mais popular do mundo, a batata frita, nasceu da frustração? O conto começa em 1853 em Saratoga Springs, Nova Iorque, na Moon's Lake House, onde George Crum, um brilhante chef de ascendência afro-americana e nativa americana, estava fazendo um nome com suas habilidades culinárias.

Um dia fatídico, um cliente particularmente exigente reclamou que as batatas fritas do Crum eram muito grossas e encharcadas. Decidido a ensinar uma lição a este convidado, Crum cortou as batatas finas com papel, fritou-as em uma batata frita e salgou-as fortemente. Para surpresa deles, o cliente adorou, e em breve, todos queriam experimentar as batatas fritas Saratoga da Crum. "

O que muitos não sabem é que George Crum nunca patenteou sua criação, nem fez uma fortuna com ela. Em vez disso, a batata frita tornou-se uma sensação local, que se estendeu além de Nova York, e evoluiu para o aperitivo que conhecemos hoje. Apesar disso, Crum continuou trabalhando na Moon's Lake House, eventualmente abrindo seu próprio restaurante, onde ricos e famosos viriam desfrutar de suas batatas fritas.

A contribuição de Crum para a história culinária é um lembrete de que mesmo nossos pequenos atos podem ter um impacto duradouro. Da próxima vez que você ranger em uma batata frita, lembre-se do engenhoso chef que transformou uma reclamação em uma criação icônica que ainda é amada em todo o mundo, mais de 170 anos depois. O legado de George Crum vive em cada pedaço.

Retrato de George Crum (com sua esposa), o inventor da batata chip em 1853.

Você conhece a história dela? Maria Bonita nasceu no dia 17 de Janeiro de 1910 em Malhada da Caiçara

Pode ser uma imagem de 2 pessoas Você conhece a história dela?

Maria Bonita nasceu no dia 17 de Janeiro de 1910 em Malhada da Caiçara, no atual município de Paulo Afonso, na Bahia. Era filha de José Gomes de Oliveira e Maria Joaquina Conceição de Oliveira.
Sua história é marcada por seu relacionamento com o cangaceiro Virgulino Ferreira da Silva, conhecido como Lampião. Ela se tornou a companheira de Lampião em meados da década de 1930, e foi a primeira mulher a participar de um grupo de cangaceiros.
A vida de Maria Bonita no cangaço foi curta, mas intensa. Ela faleceu em 28 de Julho de 1938 em uma emboscada da polícia junto com Lampião. Seus corpos foram decapitados e expostos ao público em Maceió.
A história de Maria Bonita se tornou um símbolo da resistência feminina e da luta contra a opressão. Ela é uma figura importante na história do Brasil, e sua memória é preservada até hoje.
Curiosidade: Maria Bonita era conhecida por sua beleza e personalidade forte. Ela era uma mulher independente e não se submetia às regras tradicionais da sociedade.

Fonte: Fatos Históricos

Nascida por volta de 1847, Tze-gu-juni (seu nome Chihenne, que significa “boca bonita”), seria esposa do guerreiro Apache Bedonkohe Gerónimo, que a chamou de “a mais corajosa das mulheres Apaches”.

Pode ser uma imagem de 1 pessoa Nascida por volta de 1847, Tze-gu-juni (seu nome Chihenne, que significa “boca bonita”), seria esposa do guerreiro Apache Bedonkohe Gerónimo, que a chamou de “a mais corajosa das mulheres Apaches”.

Durante uma tempestade feroz, um raio atingiu ela, sua mãe e sua irmã, e só Tze-gu-juni sobreviveu.

Tinha pouco mais de 30 anos em 14 de outubro de 1880, quando uma emboscada mexicana tirou a vida de Victorio, outros Chihennes e seus aliados apaches mescaleros em Tres Castillos, Chihuahua, México.

Os mexicanos capturaram Tze-gu-juni e quase 70 mulheres e crianças Apaches e enviaram-nos para a Cidade do México como escravos.

Seus donos mexicanos chamavam-lhe Tze-gu-juni Francesca (Frances), ou Huera, uma corrupção de guera, gíria espanhola para uma mulher de pele ou cabelo claro

Enquanto esteve em cativeiro, aprendeu espanhol fluentemente, o que lhe permitiu trabalhar como tradutora na Reserva Indígena Apache de San Carlos no Território do Arizona.

Após quatro ou cinco anos de servidão forçada, ela e várias outras pessoas escaparam da prisão da sua fazenda perto da Cidade do México com apenas uma faca e um cobertor entre eles.

À sua frente, esperavam-lhes uma viagem difícil de cerca de 2.000 km. Sobreviveram ao deserto de Chihuahua comendo tunas ou fruta de nopales e outros alimentos selvagens.

No caminho, um puma atacou Huera, procurando uma morte rápida atacando-lhe a garganta. Conseguiu apertar um cobertor ao pescoço para se proteger, mas o puma rasgou o couro cabeludo dele, separando-o do crânio. Mesmo assim, ela continuou lutando e finalmente espetou uma faca no coração do animal.

O puma estava morto, mas Huera estava mal. As outras mulheres juntaram-lhe o couro cabeludo com espinhos e usaram a própria expetoração do puma para ajudar a curar as suas feridas.

Depois de descansar apenas brevemente, Huera logo retomou o caminho para norte com os outros. Após vários meses, viajantes cansados finalmente chegaram a San Carlos, surpreendendo a família e amigos com sua força.

As cicatrizes no peito, mãos e rosto de Huera devido ao ataque do puma permaneceram com ela para o resto de sua vida.

Todo um extraordinário desdobramento de força que inspira gerações.

Elke Georgievna Grunnupp nasceu em Leningrado (hoje São Petersburgo), na Rússia, em 22 de fevereiro de 1945.

Pode ser uma arte pop de 4 pessoas e texto Elke Georgievna Grunnupp nasceu em Leningrado (hoje São Petersburgo), na Rússia, em 22 de fevereiro de 1945. Quando ela tinha seis anos de idade seus pais migraram para o Brasil, fugindo do regime stalinista.

Por questões políticas, a família perdeu a cidadania russa, e se estabeleceu em Itabira, Minas Gerais, onde cultivavam morangos. Em 1962, aos 17 anos, foi eleita Glamour Girl em Belo Horizonte, e em 1963 participou de um concurso nacional, que escolheu a Rainha do Café.
Representando Minas, ela ficou em segundo lugar, mas foi o suficiente para chamar a atenção de produtores. O produtor cinematográfico Louis Serrano a convidou para atuar no filme Bossa Nova, que apesar de ter sido iniciado, nunca foi concluído.
Ela ainda usava o seu nome de batismo, Elke Grunupp, considerado impronunciável no Brasil. Passou então a ser chamada apenas de Elke. A alcunha "Maravilha", foi dada na década de setenta pelo jornalista Daniel Más.
Mas a bela jovem não deu continuidade a carreira de modelo e atriz na época. Aos 20 anos, morando sozinha no Rio de Janeiro, arrumou emprego como secretária bilíngue (ela falava oito idiomas), e passou a dar aulas de francês e inglês em escolas particulares.
Em 1966 voltou a morar com a família, que agora estava residindo em Porto Alegre. Lá frequentou os cursos de filosofia, medicina e letras, mas acabou formando-se tradutora na UFRGS. Em 1969 retomou a carreira de modelo. Com 1,80 metro de altura, acabou tornando-se uma das mais requisitadas manequins do país.
Após a experiência frustrada em Bossa Nova, ela estreou no cinema em Salário Mínimo (1970), onde interpretou uma modelo. Era uma participação pequena, mas lhe valeu um convite para atuar na comédia O Barão Otelo Contra Milhões (1971), estrelado por Grande Otelo. Nessa década, ela atuou em outros diversos filmes.
Nessa década também, precisamente em 1972 Abelardo Barbosa, o Chacrinha, a convidou para ingressar no júri do seu programa. Eles tornaram-se grandes amigos, e ela ficou com seu "painho" (como o chamava carinhosamente) até a morte do apresentador em 1988.
Nas décadas seguintes, ela ainda faria muitos filmes. Recebeu novos elogios por seu desempenho em Pixote, a Lei do Mais Fraco (1981), onde interpretou uma stripper viciada. Entre seus outros filmes destacamos Tanga: Deu no New York Times (1988), Xuxa Requebra (1999), A Suprema Felicidade (2010), Mato sem Cachorro (2013) e Meu Passado Me Condena (2013), Carrossel 2: O Sumiço da Maria Joaquina (2016). Sua última aparição no cinema foi em Lua em Sagitário (2016). Também atuou na produção inglesa Prisioneiro do Rio (Prisoner of Rio, 1988), que foi rodada no Brasil.
Com a morte de Chacrinha, ingressou no elenco do programa Show de Calouros, de Silvio Santos. Na televisão ainda atuou em novelas, estreando na TV Tupi em A Volta de Beto Rockfeller (1973). Geralmente fazia participações especiais como ela mesma, mas teve papéis destacados na minissérie em Memórias de Um Gigolô (1986) na Rede Globo e em Luz do Sol (2007), na Rede Record. Ela também teve seu próprio programa de entrevistas, chamado Programa da Elke (1993-1996), no SBT.
Nos últimos anos de vida, vivia de shows que fazia como cantora, e com a renda obtida com a venda dos produtos de beleza da linha Elke. Seu último trabalho na televisão foi um quadro no Fantástico, em 2015, ao lado de Berta Loran e Vilma Nascimento.
Elke Maravilha faleceu em 16 de agosto de 2016, após não reagir bem a medicação durante uma cirurgia para tratar uma úlcera. Ela tinha 71 anos de idade.
Manequim, modelo, atriz, cantora, jurada e apresentadora, Elke Maravilha, embora russa, foi uma das personalidades mais carismáticas do Brasil.

CURITIBA E PARANA EM FOTOS ANTIGAS

segunda-feira, 11 de novembro de 2024