Orenstein & Koppel A.G. com fábrica em Berlim na Alemanha e representada no Brasil pela Herm. Stoltz & Co. em anúncio de 1939 na Revista Brasil Açucareiro.

 Orenstein & Koppel A.G. com fábrica em Berlim na Alemanha e representada no Brasil pela Herm. Stoltz & Co. em anúncio de 1939 na Revista Brasil Açucareiro.

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Alguém aqui já utilizou ou deu manutenção nesses Equipamentos? Existem outros anúncios da O&K ou fotos antigas dela e de seus Produtos?
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Orenstein & Koppel A.G. - O&K foi uma empresa alemã fundada em Schlachtensee, perto de Berlim em 1876, por Benno Orenstein e Arthur Koppel para a fabricação de trilhos, locomotivas de bitola estreita, equipamentos ferroviários, agrícolas e máquinas pesadas para construção e mineração que em 1897, sob o nome Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel expandiu sua engenharia para a produção de escavadeiras de balde, infraestrutura pesada, escadas rolantes e elevadores, que durante o processo de arianização passou a se chamar Maschinenbau und Bahnbedarf Aktiengesellschaft - MBA.
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Realizou uma série de aquisições e parcerias como Märkische Lokomotiv-Fabrik em 1898, parceria com o americano H. Alfred Ellis para produzir acessórios e vagões industriais basculantes na Pensilvânia em 1906, colaboração técnica com a AEG - Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft em 1910, participação e cooperação industrial com a Lübecker Maschinenbau Gesellschaft - LMG em 1911, com a Gerlach & König renomeada Nordhäuser Maschinenbau GmbH que fabricava locomotivas a combustão da marca Montania em 1912, projetos com os franceses da Decauville que foram fabricados ou adaptados sob licença onde os equipamentos eram vendidos com o selo Decauville, mas mantinham o design de caldeira e chassis da O&K ou ela adaptava ou produzia sistemas inspirados nos deles, adquiriu em 1920 participação na Maschinenfabrik Humboldt-Deutz AG, empresa que daria origem junto da Klöckner-Werke à KHD hoje Deutz AG, relação comercial e técnica para material rodante com a BBC - Brown, Boveri & Cie em 1922, aliança com a United States Industries em 1923, parceria com a William Jones & Co Ltd, London que fazia o rebrand das suas locomotivas e as vendia sob a marca Excelsior, integração industrial com a Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG em 1928, parceria com a Siemens-Schuckert - SSW para a produção de material rodante ferroviário em 1934, fusão com a Lübecker Crane Company em 1950, iniciou em 1961 a utilização de licenças e componentes franceses da Poclain em suas escavadeiras hidráulicas, parceria com a Komatsu Ltd. para fabricação de equipamentos de mineração no Japão em 1963, transferência de tecnologia e co-branding recíproco de escavadeiras com a americana P&H - Pawling & Harnischfeger em 1978, comercializou dumpers e motoniveladoras da FAUN sob co-branding adquirindo em 1986 a Fahrzeugfabriken Ansbach und Nürnberg da família Schmidt, para formar a FAUN O&K.
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Em 1983 a empresa do ramo do aço, mineração e engenharia Hoesch AG adquiriu participação majoritária da O&K e em 1992, ocorre a fusão da Fried. Krupp AG com a Hoesch formando a Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp com a Orenstein & Koppel se tornando uma subsidiária do grupo Krupp até que este decidiu sair do setor de máquinas de construção repassando a parte de equipamentos de construção para a New Holland Construction parte do grupo Fiat e hoje CNH Industrial, enquanto a Terex comprou a divisão de mineração O&K Mining Dortmund em 1999, com a fusão da Krupp com a Thyssen o nome Orenstein & Koppel deixou de existir como uma entidade única dentro do novo grupo ThyssenKrupp.
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A divisão de guindastes da Faun foi vendida para a japonesa Tadano em 1990, encerrando a era FAUN O&K, a divisão de mineração O&K Bergbau que havia sido adquirida pela Terex Corporation foi repassada para a Bucyrus International, Inc. em 1998, adquirida depois pela Caterpillar em 2011, a divisão de engrenagens e transmissões O&K Antriebstechnik foi adquirida pela italiana Bonfiglioli, a divisão ferroviária foi integrada à Bombardier, enquanto a divisão de locomotivas já havia no passado sido nacionalizada como LKM Babelsberg pela Alemanha Oriental (RDA) e se tornado a VEB LOWA LKM, divisão de escadas rolantes O&K Rolltreppen de Hattingen foi vendida para a KONE embora outras partes dela foram absorvidas pela ThyssenKrupp. Faltou mencionar alguma outra empresa, parceria ou divisão da O&K?
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Fonte da Publicidade: Revista Brasil Açucareiro - Ano VI Volume XIII - Maio de 1939 - Memória Estatística do Brasil .