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sábado, 1 de janeiro de 2022

Prédio “São Luís” 1. De 1858 a 1947

Prédio “São Luís”

1. De 1858 a 1947


O atual Prédio “São Luís”, edifício que pela sua suntuosidade atrai a atenção de estudiosos e admiradores, guarda a forma e o estilo colonial, caracterizado por inspiração nos edifícios da cidade de Ouro Preto.

Foi esse monumento construído sobre a ruína sobejamente conhecida pelo nome de "Cadeia Velha" e que, não obstante esse nome, não era senão paredões de pedra e cal, sem cobertura, cheios de vegetação, apresentando as paredes da frente em nível conveniente e, as demais, ainda por terminar.

O início da construção da cadeia velha, data de 1840, mas, com pouco tempo, estacionou.

Correram os anos, a montar mais de 100 anos, e o secular monumento erguido na rua que hoje tem o nome do fundador da Cidade, Coronel Afonso Botelho, continuou sólido, firme e inabalável, sem que uma fenda fosse notada em suas paredes, apesar da vegetação que nele havia e, somente a denunciar a sua existência, a sua cor, transmudada pelas intempéries através dos tempos e a sua estrutura a assinalar o seu início em épocas bem remotas.

Apesar da sua solidez comprovada, houve receio de desabamento de suas paredes, por parte dos administradores do passado, o que levou o Prefeito Municipal, no ano de 1893, em mensagem à Câmara, a solicitar providências contra o desabamento que oferecia essa construção, auxiliado pelo aumento crescente de vegetação que no mesmo existia.

Todavia, com o restabelecimento do Município no ano de 1947, e a abertura da estrada Guaratuba/Curitiba, pode o Sr. Prefeito Municipal encontrar melhores possibilidades financeiras para levar a conclusão a denominada Cadeia Velha (parada em 1858), para servir de Paço Municipal, de vez que o município não dispunha de um prédio conveniente para a sua administração. Para levar a efeito essa obra. o Sr. Prefeito Municipal, depois de devidamente autorizado pelo Legislativo contratou os serviços com a firma Imobiliária e Comercial Ltda., da qual e chefe o Sr. João Brasilio Ribas, cuja firma se achava construindo, além do Posto de Puericultura, o Posto de Saúde, a Delegacia e Cadeia e o novo Grupo Escolar, por conta do Governo do Estado.

2. Início das obras

Do Coletânea de Mário J. Natalino

Em 21 de Setembro de 1949, foram iniciadas as obras de revitalização e construção deste prédio.

Como a construção antiga havia sido planejada para servir de cadeia, não havia no projeto, aberturas para portas e janelas nos lados e nos fundos do prédio, somente na parte da frente.

Esta foi uma das primeiras providências, quebrar as paredes que tinham quase um metro de espessura, para dotar o prédio de janelas e portas, para que todas as dependências tivessem uma maior iluminação natural.

De acordo com a nova planta, somente na frente da construção, as paredes originais foram conservadas.

Em maio de 1950, depois de oito meses, a obra foi concluída e inaugurada no dia 27 desse mês, com a presença do Governador do Estado, o Secretário de Obras Públicas, o Sr. João Loprete Frega, Dr. Valdomiro Pedrozo, Secretário da saúde e outras autoridades e população.

Numa página do livro de Joaquim da Silva Mafra tivemos ocasião de ver a denominação do Paço Municipal - "Edifício São Luís".

Alguém entretanto, poderia indagar a origem desse titulo e não poucos serão os que o desconhecem.

Esclarecendo a quantos possa interessar o conhecimento do assunto, quero fixar aqui o motivo que norteou a resolução desse batismo.

Guaratuba foi ereta em Vila por ordem de Dom Luís, Governador da Capitania de São Paulo. Daí, pelas injunções do momento e por alvitre do Conde de Oeiras, nasceu a Vila com o orago de "São Luís", nome que marcou o Padroeiro da igreja matriz, cuja imagem foi nela colocada em Janeiro de 1819, e a nova Vila ficou conhecida pelo nome de São Luís da Marinha de Guaratuba. Essa denominação porém não prevaleceu, pois com o correr do tempo ela simplificou-se ao ponto de ser hoje conhecida pelo simples nome de GUARATUBA.

Ficando assim, perdido no esquecimento o nome que serviu de orago à criação da Vila, mas para que continuasse ligado à coisa pública, o nome respeitável do nosso Padroeiro, o Prefeito Municipal que na ocasião era Joaquim da Silva Mafra, criou a lei  17 de 11 de Setembro de 1948, dando o nome e EDIFÍCIO SÃO LUÍS, ao Paço Municipal de Guaratuba.

sábado, 18 de dezembro de 2021

HOTEL PROSDÓCIMO em GUARATUBA, onde está hoje, o HOTEL VILA REAL.

 HOTEL PROSDÓCIMO em GUARATUBA, onde está hoje, o HOTEL VILA REAL.


Pode ser uma imagem em preto e branco de ao ar livre

Guaratuba, década de 60, o casario antigo na orla, onde hoje localiza-se a "Praça dos Namorados".

 Guaratuba, década de 60, o casario antigo na orla, onde hoje localiza-se a "Praça dos Namorados".


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Antiga foto do Morro do Cristo, em Guaratuba/PR. Nesta época, a estátua do Cristo ainda apontava para a saída da Baía, mais tarde ela foi girada, e hoje, olha pela cidade de Guaratuba.

 Antiga foto do Morro do Cristo, em Guaratuba/PR. Nesta época, a estátua do Cristo ainda apontava para a saída da Baía, mais tarde ela foi girada, e hoje, olha pela cidade de Guaratuba.


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Em 22 de setembro de 1968 em Guaratuba, Litoral paranaense, ocorreu o afundamento dos prédios históricos da Rua da Praia. O mar derrubou o muro de arrimo da rua principal e avançou impetuosamente sobre o casario antigo. O prédio da antiga prefeitura foi o primeiro a ruir. Geólogos como João José Bigarella, que estudaram o solo depois do ocorrido, explicaram que a erosão ocorria há muito tempo, e fora agravada com a construção do trapiche e do muro de arrimo. "O muro foi feito com dois metros de profundidade e com drenagem insuficiente. A água entrava por debaixo e não saía. Quando começou o desmoronamento, a areia fina que restava virou água, por isso em menos de duas horas uma cratera se formou", explicou Bigarella. Catorze imóveis foram atingidos, num raio de 120 metros e 160 pessoas ficaram desabrigadas, mas felizmente, ninguém se feriu ou morreu. Leia mais em: https://www.gazetadopovo.com.br/.../corre-corre.../.

 Em 22 de setembro de 1968 em Guaratuba, Litoral paranaense, ocorreu o afundamento dos prédios históricos da Rua da Praia. O mar derrubou o muro de arrimo da rua principal e avançou impetuosamente sobre o casario antigo. O prédio da antiga prefeitura foi o primeiro a ruir. Geólogos como João José Bigarella, que estudaram o solo depois do ocorrido, explicaram que a erosão ocorria há muito tempo, e fora agravada com a construção do trapiche e do muro de arrimo. "O muro foi feito com dois metros de profundidade e com drenagem insuficiente. A água entrava por debaixo e não saía. Quando começou o desmoronamento, a areia fina que restava virou água, por isso em menos de duas horas uma cratera se formou", explicou Bigarella.
Catorze imóveis foram atingidos, num raio de 120 metros e 160 pessoas ficaram desabrigadas, mas felizmente, ninguém se feriu ou morreu.


Leia mais em: https://www.gazetadopovo.com.br/.../corre-corre.../.
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sexta-feira, 17 de dezembro de 2021

Setor histórico de Guaratuba antes do afundamento do terreno pelas aguas. A Rua da Praia era assim: havia um espaço para caminhadas, um trapiche e um muro de arrimo. A falta de um sistema de drenagem da área aterrada antes do muro teria impulsionado a erosão, segundo a avaliação de biólogos na época, entre eles João José Bigarella.

 Setor histórico de Guaratuba antes do afundamento do terreno pelas aguas. A Rua da Praia era assim: havia um espaço para caminhadas, um trapiche e um muro de arrimo. A falta de um sistema de drenagem da área aterrada antes do muro teria impulsionado a erosão, segundo a avaliação de biólogos na época, entre eles João José Bigarella.


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Viagem inaugural do Ferryboat Guaratuba-Matinhos no ano de 1960. O governador Moisés Lupion, o secretário do governo Muggiati Filho (de terno na foto) e uma centena de convidados, fizeram o passeio inaugural pela baía.

 Viagem inaugural do Ferryboat Guaratuba-Matinhos no ano de 1960.
O governador Moisés Lupion, o secretário do governo Muggiati Filho (de terno na foto) e uma centena de convidados, fizeram o passeio inaugural pela baía.


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A travessia de Guaratuba - Matinhos pelo sistema de ferry boat foi implantado em 1960, como solução de transporte dos moradores de Guaratuba para o lado do Paraná. O imigrante português João lopes Rodrigues construiu o primeiro barco com motor e material doado pelo estado. Era capaz de transportar 12 carros e 100 pessoas. Em 1966, o barco foi substituído pelo Ferry boat Iguassu com capacidade para 20 carros. Em 1996, foi concedido à empresa F. Andreys o transporte na travessia de Guaratuba-Matinhos. Fonte: portal http://www.jws.com.br/

 A travessia de Guaratuba - Matinhos pelo sistema de ferry boat foi implantado em 1960, como solução de transporte dos moradores de Guaratuba para o lado do Paraná. O imigrante português João lopes Rodrigues construiu o primeiro barco com motor e material doado pelo estado. Era capaz de transportar 12 carros e 100 pessoas. Em 1966, o barco foi substituído pelo Ferry boat Iguassu com capacidade para 20 carros. Em 1996, foi concedido à empresa F. Andreys o transporte na travessia de Guaratuba-Matinhos.
Fonte: portal http://www.jws.com.br/


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Em 1765 foi ordenado formar na Baía de Guaratuba um povoado com 200 casais, cuja Ordenança de Paranaguá seria encarregada de delimitar as terras e instrumentos necessários para a implantação da agricultura naquele local. Em 1771, foi criada a Vila São Luiz de Guaratuba. A preocupação de ocupar algum lugar mais ao sul de Paranaguá devia-se ao fato de que os espanhóis pretendiam invadir este trecho da costa, tendo ocorrido uma invasão na Ilha de Santa Catarina em 1777, com sua expulsão no mesmo ano. Na foto, a Avenida 25 de Abril. (Wikipedia)

 Em 1765 foi ordenado formar na Baía de Guaratuba um povoado com 200 casais, cuja Ordenança de Paranaguá seria encarregada de delimitar as terras e instrumentos necessários para a implantação da agricultura naquele local. Em 1771, foi criada a Vila São Luiz de Guaratuba. A preocupação de ocupar algum lugar mais ao sul de Paranaguá devia-se ao fato de que os espanhóis pretendiam invadir este trecho da costa, tendo ocorrido uma invasão na Ilha de Santa Catarina em 1777, com sua expulsão no mesmo ano.
Na foto, a Avenida 25 de Abril.
(Wikipedia) 


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quinta-feira, 16 de dezembro de 2021

GUARATUBA em 1997.

 GUARATUBA em 1997.


Pode ser uma imagem de céu, natureza e corpo d'água

terça-feira, 14 de dezembro de 2021

A antiga prefeitura de GUARATUBA, de frente para a baía.

 A antiga prefeitura de GUARATUBA, de frente para a baía.


Pode ser uma imagem em preto e branco de corpo d'água

sexta-feira, 29 de outubro de 2021

quarta-feira, 13 de outubro de 2021

MATRIZ DE GUARATUBA - ANOS 60

MATRIZ DE GUARATUBA - ANOS 60


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Guaratuba antiga

 Guaratuba antiga 


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segunda-feira, 11 de outubro de 2021

Impressionante foto aérea registrando o afundamento do antigo mercado e adjacências em Guaratuba, no começo dos anos 1960, causado por um processo de erosão pela ação da agua do mar sob as estacas do aterramento havido. Paulo Grani.

 Impressionante foto aérea registrando o afundamento do antigo mercado e adjacências em Guaratuba, no começo dos anos 1960, causado por um processo de erosão pela ação da agua do mar sob as estacas do aterramento havido.
Paulo Grani.


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sexta-feira, 8 de outubro de 2021

Povoado de Guaratuba, década de 1940. (Foto: PM de Guaratuba) Paulo Grani

 Povoado de Guaratuba, década de 1940.
(Foto: PM de Guaratuba)


Paulo Grani

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quarta-feira, 8 de setembro de 2021

1958 - Guaratuba- PR

 1958 - Guaratuba- PR


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quinta-feira, 2 de setembro de 2021

MATRIZ DE GUARATUBA - ANOS 60

 MATRIZ DE GUARATUBA - ANOS 60


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sexta-feira, 20 de agosto de 2021

Vila de Guaratuba, em 1908. ***Copyright © 2021, Gazeta do Povo. ***

 Vila de Guaratuba, em 1908.
***Copyright © 2021, Gazeta do Povo. ***


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