1953 - O FAROL DAS CONCHAS E A “VILA DOS PRÁTICOS”.

1953 - O FAROL DAS CONCHAS E A “VILA DOS PRÁTICOS”.
A Casa da Praticagem na Ilha, ficava próximo ao Morro das Conchas, na Praia do Farol e o local ganhou o nome de "Vila dos Práticos", porque embora morando em Paranaguá, lá pelos idos de 1950, os práticos foram construindo casas de veraneio próximas a Casa da Praticagem, servidas pela água encanada e a eletricidade do gerador dela e o conforto que um balneário insular pode propiciar.
A Casa da Praticagem, possuía diversos quartos, instalação sanitária, rádio-transmissor-receptor próprio, cozinha, sala de refeições e uma televisão, distraía as horas de espera das manobras.
Os Práticos são responsáveis pela entrada e saída de cada navio que se destina ao Porto de Paranaguá. Obrigatoriamente nas entradas das barras, em todo mundo, o navio pede prático em mar alto, ao aproximar-se do canal que terá de navegar para chegar com segurança ao porto, e em Paranaguá não é diferente.
Hellê Vellozo em seu livro “Ilha do Mel, ontem e sempre”, nos conta que os práticos, naquela época, dividiam-se em duas turmas: enquanto uma delas dava plantão na Ilha do Mel, a outra se dedicava ao controle do movimento de embarcações em Paranaguá e/ou Antonina.
Um dos problemas da entrada da barra de Paranaguá sempre foi a estreiteza do Canal Sueste (entre a Ilha do Mel e a das Palmas) e o contínuo assoreamento do Canal do Sul, entre a Ilha da Galheta e o Pontal do Sul, no continente.
Usado por centenas de anos o Canal Sueste tinha certos pontos com mais ou menos cinquenta metros de largura; em outros, uma profundidade de 19 pés, ou seja, aproximadamente seis metros. Se a travessia da barra por esse Canal tornava-se fácil e segura, isso se devia única e exclusivamente, à habilidade dos práticos locais.
O Canal da Galheta, hoje o canal oficial de acesso ao porto pela navegação comercial, foi dragado e balizado a partir de 1972. Ele fica entre a Ilhas do Mel e da Ilha da Galheta.
Com o passar dos anos, os práticos formaram uma associação de classe (1938). Na Capitania dos Portos, prestavam exame de suficiência e se lhes impunha um regulamento.
Em 1940 dissolvem-se as Associações de Práticos e criam-se as Corporações, sendo que, durante a Segunda Guerra Mundial (1945) estas seriam administradas pelo Ministério da Marinha. Foram-se os barcos a remos e como transporte, chegaram as primeiras lanchas vermelhas "Guimarães Roxo" e "Teixeira de Freitas", ambas para alto mar, cujos nomes homenagearam a primeira, um Diretor de Portos e Costas; a segunda, um Capitão dos Portos do Paraná.
Pelos fins da década de 50, desligaram-se do Ministério da Marinha e constituíram uma sociedade civil: a Associação dos Práticos do Estado do Paraná (1959).
Paulatinamente, as Associações foram dando lugar às Sociedades Civis, e, em 1997 foi criada a Paranaguá Pilots Serviços de Praticagem Ltda, cujo atual presidente é o sr. Julio Verner Nadolny.

Foto: Acervo de Altomar Figueira Pereira Junior
Referências:
Fernandes, Hellê V., Ilha Do Mel Ontem E Sempre, CURITIBA – 1985 - IHGPR
Morgenstern, Algacyr, Porto de Paranaguá - Contribuição à História: período de 1935-1985 / Algacyr Morgenstern. - Volume II atual. - Curitiba: Coração Brasil Editora e Empreendimentos, 2006. 288p.
http://www.paranaguapilots.com.br/ acessada em 29/03/2022 por AlmirSS
Instituto Histórico e Geográfico de Paranaguá – IHGP

segunda-feira, 13 de maio de 2024

1953 - O FAROL DAS CONCHAS E A “VILA DOS PRÁTICOS”.

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