Ford Galáxia (2020)

O Galaxy é uma minivan de 4,85 metros de comprimento e sete lugares que tem como principais alternativas o SEAT Alhambra , o Renault Espace e o Volkswagen Sharan . Dentro da gama Ford, o S-MAX também é um claro rival (é apenas 5 cm mais curto em comprimento; folha de comparação ), mas tem um volume de carga menor e uma terceira fila de bancos menos utilizável.

O Galaxy 2021 não é um modelo completamente novo , mas uma atualização daquele que a Ford colocou à venda em setembro de 2015 . Possui alterações de design muito pequenas, alguns novos elementos de equipamento neste modelo e uma gama menor de motores em que é novidade uma variante híbrida não plug-in .

Está à venda numa faixa de preço que vai dos 46.075 euros para a versão 2.0 EcoBlue de 150 cv com caixa manual, aos 54.107 euros para a versão 2.0 EcoBlue de 190 cv com caixa automática de oito velocidades e tração integral. O Galaxy híbrido está disponível por 47.338 euros . Todos os preços da gama Galaxy 2021 .

Todos os Galaxy têm sete lugares distribuídos em três filas de bancos, com a habitual configuração 2+3+2 deste tipo de veículos. Os da segunda e terceira fileiras são individuais, podem ser movimentados longitudinalmente através de um trilho e possuem encostos com diversos níveis de ajuste de inclinação. O volume do porta-malas varia de acordo com a versão escolhida : as com motor EcoBlue têm 689 litros de capacidade e a versão híbrida, 630 (devido ao espaço ocupado por alguns componentes do sistema de tração).

A gama de motores é menor que a do Galaxy 2015 e é composta por dois motores diesel de 2,0 litros (EcoBlue com 150 e 190 cavalos) e uma versão híbrida não plug-in (2,5 FHEV com 190 cv). Este último é novo na gama e é tecnicamente semelhante aos do Kuga FHEV e S-MAX FHEV. Seu sistema de propulsão é composto por um motor a gasolina de 2,5 litros de cilindrada e 152 cavalos de potência, um motor elétrico de 125 HP que tem capacidade de movimentar o veículo sozinho (quando a demanda de potência é muito baixa) e uma bateria de íons de lítio com refrigeração líquida. com capacidade de 1,1 kWh.

Esta versão não possui caixa de câmbio tradicional, mas sim uma caixa de câmbio planetária que, ao contrário das da Lexus e da Toyota (que possuem sistema semelhante), simula o funcionamento de uma caixa de câmbio com relações fixas quando a demanda de potência é baixa ou média (se. é alto, funciona de forma tradicional, sem relação fixa entre a velocidade de avanço e a velocidade de rotação do motor de combustão). As versões Diesel podem ser associadas a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma automática com conversor de binário de oito velocidades .

A instrumentação de todos os Galaxy é exibida em uma tela, mas na versão híbrida há duas funções exclusivas que a Ford chama de Brake Coach e EV Coach. O primeiro indica quando e quanto frear para aproveitar o sistema de frenagem regenerativa; A segunda mostra quando cada um dos motores está sendo utilizado e a potência que eles entregam em cada momento.

Um dos novos equipamentos do Galaxy 2021 é o Ford Pass Connect , que além de incluir ponto de acesso Wi-Fi para até 10 dispositivos, permite consultar alguns dados do veículo e realizar ações remotas (abrir ou fechá-lo, por exemplo). É padrão em toda a linha.

As mudanças de design ocorrem exclusivamente na dianteira do veículo , onde o para-choque, faróis de neblina e grade são ligeiramente diferentes. Há também novas cores de carroceria e novos modelos de rodas de liga leve. A cabine não tem alterações.

Preço	35.740€ - 44.058€
Custo de seguro	Calcular
Comercialização	02/2020 - 01/2023
Carroceria	Minivan
Comprimento	De 4,85 a 4,85 m
Volume principal do tronco	De 630 a 689 litros
Força maxima	De 150 a 190 CV
Caixa de velocidade	Automático/Homem
Tração	Del/4x4
Combustível	G,D
Autor: Automático \| Homem: Manual \| G: Gasolina \| D: Diesel

sábado, 11 de maio de 2024

Ford Galáxia (2020)

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