Subaru XV (2022)

Desde meados de 2021, a Subaru vende na Espanha uma atualização do XV 2018 , que não afeta os motores (sempre a gasolina e do tipo boxer ) nem o sistema de transmissão (que é automático), nem a tração (as quatro rodas). . Mede 4,49 metros de comprimento e seu interior é espaçoso para quatro passageiros, embora seu porta-malas seja bastante pequeno (385 litros).

Alguns modelos com características semelhantes são o Audi Q3 , o BMW X1 , o Citroën C5 Aircross , o KIA Sportage , o Hyundai Tucson , o Nissan Qashqai , o Peugeot 3008 ou o Renault Kadjar . De todos os SUVs de tamanho semelhante que podem ter motor a gasolina e tração integral, o Subaru XV é o mais barato ( lista, ordenada por preço, de carros com carroceria tipo SUV entre 4,4 e 4,6 metros de comprimento e com todos -Wheel Drive ).

As mudanças mais significativas no 2021 XV são que ele tem pára-choque, grade e molduras diferentes. Há também novas rodas de 18 polegadas (as menores têm 17 polegadas) e duas novas cores de carroceria: Plasma Yellow e Horizon Blue .

Também possui modificações D.Snowegravelno /Mud , para neve profunda ou superfícies de lama. A Subaru diz que nas versões e-Boxer (ou seja, a versão de 150 cavalos) melhorou o sistema SI-Drive ( Subaru Intelligent Drive ) que altera a resposta do motor e da transmissão dependendo do modo de condução. Além disso, é possível escolher o modo de condução Sport, para uma resposta mais imediata do veículo.

O conjunto de assistentes de direção da Subaru chamado EyeSight (que contém elementos como sistema automático de frenagem de emergência e controle de cruzeiro ativo ) agora tem em algumas versões uma nova função chamada Front View Monitor que controla uma área de 180 graus bem na frente do veículo para reduzir a possibilidade de quaisquer obstáculos estarem fora do alcance do condutor (por exemplo, mesmo em frente ao capô). Dependendo do nível de equipamento, os faróis podem ter um sistema que alterna automaticamente entre máximos e médios. Também pode ter um sistema de detecção de objetos de ponto cego e um sistema de alerta de tráfego cruzado traseiro .

Na seção de suspensão, a única mudança é que a Subaru modificou os amortecedores e as molas “que reduzem a quantidade de movimento da carroceria para um passeio mais suave”. O XV anterior parecia-nos um veículo macio com uma suspensão muito confortável.

Existem dois motores a gasolina, ambos do tipo boxer . Um 1,6 litro com 114 cv e outro com 150. A única transmissão possível é uma automática continuamente variável ( CVT ). O mais potente possui sistema de hibridização (não plug-in) composto por motor elétrico de 17 cavalos e bateria com capacidade de 0,57 kWh. Graças a esta solução, possui o emblema ECO da DGT .

Preço	25.850€ - 36.550€
Custo de seguro	Calcular
Comercialização	06/2021 - 01/2024
Carroceria	SUV/Todo Terreno
Comprimento	4,49m
Volume principal do tronco	De 340 a 385 litros
Força maxima	De 114 a 150 CV
Caixa de velocidade	Autenticação
Tração	4x4
Combustível	g
Autor: Automático \| G: Gasolina

segunda-feira, 6 de maio de 2024

Subaru XV (2022)

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