Al-Khalid (Tanque 90-II): O Principal Carro de Combate do Paquistão

 

Al-Khalid / Tanques 90-II

● desenvolvimento , "Al-Khalid" (Al-Khalid: primeiros senhores da guerra do Islã, conhecido pelo apelido de "Espada de Alá") tanque é um MBT que o Paquistão foi o primeiro desenvolvimento doméstico. No entanto, a tecnologia industrial do Paquistão na época tornava impossível para os fabricantes domésticos desenvolverem novos MBTs, de modo que a cooperação técnica foi obtida de um fabricante de armas chinês com laços políticos estreitos. O plano de desenvolvimento do MBT doméstico foi anunciado em 1988 e aprovado pela Comissão de Defesa Nacional em 1990, e um contrato de desenvolvimento foi assinado com a NORINCO (Northern China Industry Co., Ltd.). O tanque Al-Khalid é chamado de "tanque 90-II" na China, e a NORINCO planejava exportar o tanque 90-II não apenas para o exército paquistanês, mas também para o exterior desde o início. Considerando a tecnologia industrial do Paquistão, o trabalho de desenvolvimento do MBT doméstico foi planejado em quatro etapas. Segundo ele, numa primeira fase, o tanque tipo 59 fabricado na China de propriedade do exército paquistanês será atualizado com o fuzil L7 105 mm do Exército Real do Reino Unido equipado com o fuzil tipo 83 calibre 51 105 mm produzido internamente pela China. Na segunda fase, o tanque chinês Tipo 69-II será montado e fabricado e, na terceira fase, o tanque chinês Tipo 85-II será produzido em conjunto para cultivar as capacidades técnicas necessárias para a produção e, por fim, a etapa foi produzir o tanque de Al-Halid. Com base neste plano, a Taxila Heavy Industries do Paquistão iniciou a produção do tanque 85-II AP, que é a especificação militar paquistanesa do tanque 85-II em meados da década de 1990, e mais de 300 foram produzidos e implantados no exército paquistanês. .. O primeiro protótipo do tanque Al-Halid, testado pelo Exército do Paquistão em agosto de 1991, tinha 45% de seus componentes do MBT chinês existente (10% do tanque Tipo 59 e 15% do 69-II). Tanque Tipo 10, 20% foi desviado (do tanque Tipo 85-II), e os 55% restantes foram desenvolvidos recentemente. Como o tanque 85-II AP, o canhão principal foi equipado com um canhão deslizante de 125 mm de calibre 51 e também adotou um dispositivo de carregamento automático para a munição do canhão principal. No final do regime da ex-União Soviética, a China adquiriu um direito de produção licenciado para o canhão deslizante de 125 mm calibre 51 2A46, que é o canhão principal do tanque T-72 fabricado no país, e sua munição. (Kassetka: Cassete ) Também obtivemos sucesso na produção nacional de um dispositivo de carregamento automático. Eles se tornaram equipamentos padrão em MBTs de fabricação chinesa desde o tanque Tipo 96, e também foram introduzidos no tanque de Al-Halid. O FCS (Fire Control System), primeiro protótipo do tanque Al-Halid, foi equipado com um tanque de fabricação chinesa desenvolvido pela NORINCO. Como o tanque Tipo 85-II, o casco e a torre tinham uma estrutura totalmente soldada de aço laminado à prova de balas, com blindagem composta desenvolvida na China na frente do casco e na frente / lateral da torre. Além disso, caixas ERA (blindagem reativa) desenvolvidas na China foram fixadas em cada parte do corpo e na torre. Quanto ao motor, a potência do motor instalado no MBT chinês existente era insuficiente, de modo que o motor a diesel turboalimentado de 12 cilindros e 12 cilindros tipo V MT396 fabricado pela MTU da Alemanha, que foi licenciado e produzido pela China para navios. (Saída 1.200 cv) foi instalado. A transmissão foi equipada com a transmissão automática alemã ZF LSG3000 (4 velocidades à frente / 2 velocidades reversas) usada no tanque italiano C1 Ariete e no tanque coreano K1. O segundo protótipo do tanque de Al-Halido que foi subsequentemente desenvolvido foi equipado com um avançado FCS de fabricação ocidental e foi equipado com um motor a diesel de 12 cilindros refrigerado a líquido "Condor" (Condor) CV12-1200TCA tipo V fabricado pela Perkins do Reino Unido -Estava equipado com um power pack que combinava um motor (potência de 1.200 cv) e uma transmissão automática ESM500 (5 marchas à frente / 2 marchas a ré) fabricadas pela SESM da França. No entanto, este veículo não foi adotado porque foi considerado muito caro para fabricar e seu desempenho seria significativamente reduzido no ambiente quente do sul do Paquistão. Então, em agosto de 1996, o exército paquistanês assinou um contrato de compra com a fábrica ucraniana VO Maruisheu para 320 tanques T-80UD, então o tanque Al-Halid foi alterado para o tanque Al-Halid em consideração à manutenção e abastecimento. equipado com um motor diesel turboalimentado 6TD-2 de 6 cilindros e 6 cilindros opostos horizontalmente (potência 1.200 cv), que é a mesma série do motor diesel 6TD (potência 1.000 cv) do tanque de -80UD. Além disso, a fim de vender tanques de Al-Halido no exterior como um meio de ganhar moeda estrangeira, está planejado o desenvolvimento de um tipo de alto desempenho (nome chinês: tanque do tipo 90-IIA) para exportação, MT871 V tipo 12 cilindros líquido fabricado pela MTU. Um pacote de potência que combina um motor diesel turboalimentado a frio ou um motor diesel turboalimentado AVDS-1790-9AR V de 12 cilindros refrigerado a ar (ambos com uma potência de 1.200 cv) fabricado pela Teredyne Continental dos Estados Unidos e um Transmissão automática LSG3000. Foi planejada para ser equipada com um avançado FCS fabricado na região oeste. No entanto, o Paquistão conduziu um teste nuclear em maio de 1998, e os países ocidentais que se opuseram a ele proibiram o uso de armas no Paquistão, impossibilitando a obtenção de componentes, e o desenvolvimento dos tanques 90-IIA foi interrompido. Demorou muito para desenvolver o tanque Al-Halid, mas após um teste de avaliação realizado na área deserta do Paquistão em 1998, foi decidido adotar o tanque Al-Halid como o próximo MBT do exército paquistanês. feito. De acordo com o anúncio oficial deste teste, o tanque Al-Halid disparou contra um alvo móvel a 2.000 m de distância enquanto se movia a uma velocidade de 40 km / h, demonstrando uma taxa de precisão de 85%. A Taxila Heavy Industries, que ganhou experiência na produção de tanques com tanques 85-II AP, começou a se preparar para a produção em massa de tanques Al-Halid em 1999 e, em 20 de julho de 2001, os primeiros 15 tanques Al-Halid eram do exército paquistanês. Foi implantado na própria unidade de combate de. O exército paquistanês planeja introduzir 600 tanques Al-Halid como sucessores de seu obsoleto MBT chinês atual, com 220 unidades implantadas a partir de 2009. O Paquistão não está apenas produzindo tanques Al-Halid para seu próprio exército, mas também tentando vendê-los a cada país como um meio de ganhar moeda estrangeira. O Exército da Malásia e o Exército da Arábia Saudita consideraram o recrutamento temporário e realizaram um teste de avaliação, mas no final não foi adotado. Foi relatado que o exército do Sri Lanka decidiu adotar 22 tanques Al-Halido em maio de 2008, mas dizem que a ordem foi cancelada depois disso, então não está claro. Por outro lado, o tipo de tanque de produção Al-Khalid é chamado de "tanque do tipo 90-IIM" na China, e a NORINCO manteve o tanque do tipo 90-IIM em Abu Dhabi em março de 2001 com o nome de "MBT-2000". Começando pela exibição na exposição de armas "IDEX 2001", estamos tentando vender para cada país. Até o momento, o Exército de Bangladesh (44 carros) e o Exército de Mianmar (quantidade desconhecida) decidiram usar tanques MBT-2000, e o exército marroquino também adotou 150 tanques VT-1A, que são versões aprimoradas dos tanques MBT-2000. Há. O exército peruano também planejava introduzir tanques 80-120 VT-1A, mas o negócio não foi fechado porque a fábrica de Marlyshew se recusou a fornecer o motor diesel 6TD-2 para o tanque VT-1A. Além disso, o Paquistão está desenvolvendo atualmente uma versão melhorada do tanque Al-Halido, o tanque Al-Halid II, que modernizou o FCS, melhorou a proteção da blindagem e está equipado com um motor a diesel recentemente desenvolvido com uma potência de 1.500 hp. A introdução da função C4I está planejada.

● corpo da estrutura e torre de tanques Al-Khalid são ambos uma estrutura soldada de aço balístico laminado, na frente do corpo do veículo e torre são introduzidos armadura composta desenvolvida na China. Além disso, na superfície da carroceria do carro e da torre, uma caixa ERA é firmemente montada como uma contramedida contra balas de carga moldadas. O corpo do tanque Al-Halid é semelhante em tamanho e forma ao do antigo tanque soviético T-72, e a condição real desse tanque pode ser chamada de "versão do Paquistão do tanque T-72". A China obteve secretamente vários tanques T-72M capturados pelo exército iraniano durante a Guerra Irã-Iraque em meados da década de 1980, e os investigou e analisou minuciosamente para o desenvolvimento de tanques subsequentes. Por esta razão, o corpo do tanque Al-Halid usa o design do tanque T-72 como é para muitas peças. Por outro lado, a torre do tanque Al-Halid é muito diferente da torre hemisférica fundida do tanque T-72 e, como a torre do tanque 85-II AP, é adotada uma estrutura soldada composta por superfícies planas. ing. O canhão principal, o canhão de 125 mm de calibre 51, é quase igual ao canhão de 125 mm 2A46 montado no tanque T-72, e o cano está equipado com um evacuador de fumaça e uma manga térmica. O exército paquistanês também está considerando temporariamente a introdução de um canhão de cano liso de 120 mm de fabricação ocidental na fase de desenvolvimento do tanque Al-Halid e, de 1992 a 1998, foi feito pelo alemão Rheinmetall ou pelo GIAT francês de cano liso de 120 mm. Um teste de tiro é sendo conduzido com um furo liso montado em um tanque de Al-Halid. Essas armas de cano liso de 120 mm de fabricação ocidental superaram a pistola de cano liso 2A46 de 125 mm em termos de desempenho, mas sua adoção foi adiada devido aos custos de aquisição mais elevados do que a 2A46. O layout interno do tanque Al-Halid é um layout ortodoxo com a parte frontal do corpo sendo a cabine, a parte central do corpo sendo a sala de batalha equipada com uma torre de círculo completo e a parte traseira do corpo sendo a sala das máquinas. A sala de batalha no centro do veículo está equipada com um dispositivo de carregamento automático integrado com o paiol de munição da arma principal na parte inferior, e a tripulação é três porque o carregador não é mais necessário. O número de munições principais carregadas é 39, das quais 22 munições e cargas são carregadas no paiol de munição principal, e a cadência de tiro do canhão principal é de 10 a 12 tiros / minuto. O ângulo de elevação do canhão principal quando carregado é fixado em 4 graus 15 minutos. A munição principal é APFSDS (bala blindada alada estável com cano, velocidade do cano 1.760 m / seg), HEAT (granada antitanque, velocidade do cano 850 m / seg), HE-FRAG (efeito de fragmento) Uma granada, velocidade do cano 950 m / seg) foi desenvolvido. De acordo com o NORINCO, quando o APFSDS é usado, ele pode penetrar RHA (placa de armadura homogênea) de 460 mm de espessura em um alcance de 2.000 m. O FCS do tanque Al-Halid usa o mesmo "IS FCS-212" (Sistema de Controle de Fogo Estabilizado de Imagem 212) de fabricação israelense que o tanque chinês Tipo 96 e o ​​comandante. O local estável de dois eixos para artilheiros incorpora um sistema de visão noturna de amplificação de imagem de segunda geração para melhorar as capacidades de combate noturno. O computador balístico também foi atualizado para uma nova versão digital, melhorando a capacidade de atirar durante a viagem. Além disso, a metralhadora antiaérea de 12,7 mm equipada na cúpula do comandante no topo da torre é um novo modelo do tipo 54 (antigo tipo de produção com licença DShKM soviética) equipado no MBT chinês convencional. Foi alterado para o Tipo 85 (antigo tipo de produção com licença NSVT soviética), que tem um ângulo de depressão / elevação de -4,5 a +70 graus, uma cadência de tiro de 650 a 700 tiros / minuto e um alcance efetivo de 1.600 m. .. O dispositivo de funcionamento do tanque Al-Halid são as rodas-guia dianteiras esquerda e direita da carroceria do veículo, seis rodas de duas carreiras em cada lado suportadas por suspensão com barra de torção, rodas traseiras esquerda e direita de arranque e três partes superiores de um lado . É composto por um anel de suporte e uma trilha de pino duplo / bloco duplo com almofadas de borracha removíveis, a parte superior da qual é coberta por uma saia lateral, que tem um bloco ERA dividido na primeira metade e uma saia dividida na segunda meia É uma saia de borracha. O motor do tanque Al-Halid é um motor diesel turboalimentado 6TD-2 de 6 cilindros com refrigeração líquida e 6TD-2 horizontalmente oposto (potência 1.200 cv) desenvolvido pelo Kharkiv Machinery Manufacturing Design Bureau (KhKBM) na Ucrânia. Este motor é uma potência melhorada do motor a diesel 6TD instalado no tanque T-80UD e é projetado para ser mais compacto do que o motor a diesel V12 instalado na série de tanques T-72. Há um mérito de que o volume do motor sala pode ser salva. Por outro lado, a transmissão do tanque Al-Halido é uma transmissão automática ESM500 (5 marchas à frente / 2 marchas reversas) fabricada pela SESM da França. A transmissão ESM500 também é usada no mais recente MBT francês, o tanque Leclerc, o que garante alto desempenho e confiabilidade. Devido a esta suspensão, o tanque Al-Halid demonstra capacidade de manobra com uma velocidade máxima em estrada de 72 km / he um alcance de cruzeiro de 500 km.

<Tanque de Al-Halid> Comprimento total : 10,35m Comprimento do corpo: 6,90m Largura total: 3,372m Altura total : 2,30m Peso total : 46,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: 6TD-2 2 tempos horizontalmente opostos 6 cilindros líquidos diesel turboalimentado resfriado Potência máxima: 1.200 cv / 2.600 rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 500-550km Armados: 51 calibre 125mm canhão deslizante 2A 46 x 1 (39 tiros) 　　　　　　　 85 tipo 12,7 mm metralhadora pesada x 1 (500 tiros ) 　　　　　　　 86 metralhadora tipo 7,62 mm x 1 (3.000 tiros) Armadura: Armadura composta

<Referências> ・ "Edição Pantzer de dezembro de 2010 O mercado mundial de tanques crescendo devido ao escoamento de tanques de terceira geração" por Osamu Takeuchi Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Edição Pantzer de março de 2001 Progresso recente na modernização do tanque chinês" Taisei Autor Argonaut Ugaki - "Tanques especiais desconhecidos da China de janeiro de 2018 Panzer" MIYANAGA TadashiSusumu / Mitaka Satoshi co Argonaut , "Panzer 1999 Dezembro edição notícias no exterior" Argonaut , "Panzer fevereiro 2000 Overseas News" Argonaute março de 2001 Panzer Overseas News Argonaute janeiro de 2002 Panzer janeiro de 2002 Overseas News Argonaute Dezembro de 2017 Panzer Military News "Argonaute ," AFV 2021-2022 in the World "Argonaute ," Grand Power September 2004 Issue Chinese Tank Development History (4) "por Miharu Kosei Galileo Publishing ," Tanks in the World (2) Second World " Post-War-Modern Edition "Delta Publishing ," World Combat Vehicles "por Jason Turner Sanshusha ," New World Main Tank Catalog "Sanshusha ," Tank Mechanism Picture Book "por Shin Ueda Grand Prix Publishing ・ "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual" Koei Al-Khalid (Tanque 90-II): O Principal Carro de Combate do Paquistão O Al-Khalid (frequentemente associado ao projeto chinês Type 90-II) é o primeiro tanque de batalha principal (MBT) desenvolvido de forma autóctone pelo Paquistão, fruto de uma estreita cooperação técnica e industrial com a China iniciada no final da década de 1980. Nomeado em homenagem a Khalid ibn al-Walid — célebre comandante militar islâmico conhecido como a "Espada de Alá" —, o veículo foi projetado para modernizar e substituir os tanques mais antigos do Exército Paquistanês. Origens e Desenvolvimento em Fases Devido às limitações da base industrial paquistanesa na época, o programa de desenvolvimento do MBT foi estruturado em quatro etapas graduais de capacitação tecnológica, em parceria com a empresa chinesa NORINCO: Fase 1: Atualização de tanques Type 59 com canhões raiados de 105 mm. Fase 2: Montagem e fabricação do tanque Type 69-II. Fase 3: Produção conjunta do tanque Type 85-II (que resultou no Type 85-II AP, com mais de 300 unidades fabricadas pela Taxila Heavy Industries). Fase 4: Desenvolvimento e consolidação do tanque Al-Khalid. O primeiro protótipo foi testado em 1991, incorporando elementos estruturais e de design influenciados pela tecnologia soviética (como o chassi inspirado no T-72) combinados com a torre soldada de painéis planos desenvolvida na China. Após anos de testes em ambientes áridos e adaptações de componentes devido a embargos internacionais pós-1998, a produção em massa do Al-Khalid foi iniciada, com a entrada oficial em serviço no Exército Paquistanês em julho de 2001. Principais Características Técnicas 1. Poder de Fogo e Sistema de Controle de Tiro (FCS) Armamento Principal: Um canhão de alma lisa de 125 mm (derivado da família 2A46), equipado com manga térmica, evacuador de fumaça e sistema de carregamento automático (carrrossel inferior), reduzindo a tripulação para 3 operadores. Carrega 39 munições no total. Munição e Desempenho: Dispara projéteis APFSDS, HEAT e HE-FRAG. Segundo dados da NORINCO, a munição perfurante é capaz de penetrar blindagens homogêneas laminadas (RHA) equivalentes a 460 mm a uma distância de 2.000 metros. FCS Avançado: Utiliza o sistema estabilizado IS FCS-212, computador balístico digital e miras térmicas/de ampliação de imagem, permitindo alta probabilidade de acerto contra alvos móveis mesmo em deslocamento. 2. Blindagem e Proteção Blindagem Composta e ERA: A estrutura do casco e da torre utiliza aço balístico soldado com camadas de blindagem composta na frontal. Blocos de Blindagem Reativa Explosiva (ERA) de fabricação chinesa são instalados na superfície para mitigar os efeitos de cargas ocas (mísseis e granadas antitanque). Defesa Passiva: Saias laterais com placas de ERA na metade frontal protegem o trem de rolamento. 3. Mobilidade e Propulsão Motorização: Diferente dos protótipos iniciais que testaram motores ocidentais (alemães e britânicos), a versão de produção em massa adotou o motor diesel turboalimentado de 2 tempos e 6 cilindros opostos horizontalmente 6TD-2 (com refrigeração líquida, entregando 1.200 cv), desenvolvido na Ucrânia pela KhKBM (o mesmo padrão do T-80UD). Transmissão: Conta com a transmissão automática ESM500 de fabricação francesa (mesma família utilizada no tanque francês Leclerc), garantindo excelente mobilidade, com velocidade máxima em estrada de até 72 km/h e autonomia de 500 a 550 km. Especificações Técnicas Principais Comprimento total: 10,35 m (Casco: 6,90 m) Largura total: 3,37 m Altura total: 2,30 m Peso de combate: 46,0 toneladas Tripulação: 3 pessoas (comandante, atirador e motorista) Velocidade máxima: 72 km/h Armamento secundário: 1 metralhadora pesada Tipo 85 de 12,7 mm e 1 metralhadora coaxial Tipo 86 de 7,62 mm. Mercado Internacional e Variantes Conhecido internacionalmente para exportação como MBT-2000 (e suas evoluções como a série VT-1A), o projeto gerou interesse de exércitos estrangeiros, sendo adotado por forças como as de Bangladesh e do Marrocos. No âmbito nacional, o Paquistão continua desenvolvendo iterações avançadas, como o projeto Al-Khalid II, focado em melhorias no FCS, blindagem redimensionada e motorização ainda mais potente de 1.500 cv integrada a redes de comando e controle C4I.

Tanque T-72MP: A Modernização Multinacional do Clássico Soviético

 

Tanques T-72MP

O tanque T-72MP é uma reforma modernizada do antigo tanque T-72 de fabricação soviética desenvolvido em conjunto por empresas nos três países da República Tcheca, Ucrânia e França na Private Venture, principalmente na antiga esfera socialista e no Terceiro Mundo. Foi desenvolvido com o objetivo de ser adotado como sucessor da série de tanques T-72, amplamente utilizada em todo o mundo, e como plano de renovação de modernização. O desenvolvimento do tanque T-72MP envolve a PSP Bohemia da República Tcheca, a planta VO Marlisheu na Ucrânia e o Kharkiv Machinery Manufacturing Design Bureau (KhKBM), e SAGEM e SFIM da França, formando uma empresa internacional. O tanque T-72MP visa modernizar o tanque T-72 obsoleto em todas as áreas de poder de fogo, defesa e mobilidade para aumentar o poder de combate geral. A estrutura básica do tanque T-72 não foi modificada, e o desempenho foi aprimorado com a substituição do FCS (Sistema de Controle de Incêndio) e o pacote de força, e a instalação de blindagem adicional e peças de aumento de capacidade. O FCS digital Savant 15MP da SAGEM é usado para o FCS, e a taxa de acerto inicial do tanque T-72MP atinge 90% para o alvo de parada e 80% para o alvo de movimento (condições de tiro desconhecidas). A distância de detecção do alvo é de cerca de 5 km durante o dia e cerca de 3 km à noite. Este FCS também permite que o comandante substitua o artilheiro para direcionar e atirar com o canhão principal. O local do artilheiro é um local estável de 2 eixos montado no telhado com um telêmetro a laser, equipado com um local diurno e um infravermelho noturno. O site do comandante é um site estável de 2 eixos montado no telhado VS / MVS580 fabricado pela SFIM da França, e um site infravermelho e um telêmetro a laser podem ser instalados se solicitado. O canhão de cano liso de 125 mm de calibre 51 do canhão principal é um 2A46M1 aprimorado, e o cano é equipado com uma manga térmica e um evacuador de fumaça. Além disso, um dispositivo de combinação de focinho que detecta a distorção do cano devido ao calor também é equipamento padrão. O 2A46M1 também pode lançar APFSDS (balas blindadas aladas estáveis ​​com cilindro de munição) e HEAT (granada antitanque), bem como o míssil antitanque guiado a laser 9M119 "Reflux" (reflexão) desenvolvido pelo KBP Design Bureau da Rússia . O tanque T-72MP é equipado com ERA (armadura reativa) na torre e na parte principal do casco para aumentar a proteção da armadura. Esta ERA é considerada eficaz não apenas para balas de carga em forma, como HEAT e mísseis antitanque, mas também para balas de energia cinética. Além disso, placas finas de borracha são fixadas nas superfícies frontais e laterais inferiores do corpo do veículo e na superfície frontal da torre para evitar balas de carga em forma. Além disso, o sistema de perturbação por bala guiada "Shtora (cortina, venda) 1" desenvolvido pelo Instituto Russo de Tecnologia de Veículos de Transporte também pode ser instalado. É um sistema de defesa ativo contra mísseis antitanque e projéteis guiados, que detecta o laser de orientação emitido pelo inimigo e irradia automaticamente os raios infravermelhos para perturbação do laser, ao mesmo tempo em que emite bombas de fumaça para ocultar o corpo do tanque. O motor é um protótipo 6TD-1 motor diesel turboalimentado de 6 cilindros e 6 cilindros horizontalmente oposto (potência 1.000 cv) desenvolvido pela KhKBM para os antigos tanques soviéticos T-64 e T-80 como equipamento padrão. O desempenho de velocidade e aceleração é melhorado em comparação com o tanque T-72. Este motor é mais compacto e confiável do que o motor diesel tipo V do tanque T-72 e pode ser substituído rapidamente em batalhas de campo. Como opção, pode ser instalado um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido 6TD-2 horizontalmente oposto com a mesma potência de 1.200 cv do tanque T-84 ucraniano. Além disso, este veículo está equipado com um sistema de comando / controle TACTIS e possui excelentes capacidades de navegação. O desenvolvimento do tanque T-72MP foi concluído e está sendo colocado à venda em várias exposições de armas, mas parece que não há pedidos até agora.

<Tanque T-72MP> Comprimento total : 9,80m Comprimento do corpo : 7,00m Largura total: 3,62m Altura total : 2,64m Peso total : 47,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: 6TD-1 2 ​​tempos horizontalmente opostos 6 cilindros líquidos diesel turboalimentado resfriado Potência máxima: 1.000hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 65km / h Alcance de cruzeiro: 700km Armados: 51 calibre 125mm canhão deslizante 2A46M 1 × 1 (39 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada KT-12.7 × 1 (450 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora de 7,62 mm KT -7,62 x 1 (1.250 tiros) 　　　　　　　 9K119 Reflux Sistema de mísseis guiados antitanque Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer, edição de outubro de 2002, T-72, série de tanques refeita nos países do Leste Europeu" por Miharu Kosei Argonaute Co. , Ltd.・ " Pantzer , edição de maio de 2008, T-72, desenvolvimento / estrutura do tanque e suas variações (2)” Kazuhiro Shirai, Argonaute , "Panzer janeiro de 2000, um vislumbre da tecnologia de tanques da ex-União Soviética" Iwao Futaki, Argonaute , "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonaute , "Grand Power 2019 agosto de 2014 Tanque de batalha principal do exército soviético (3 ) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Edição do Exército do Catálogo de Armas Mais Recente do Mundo "Sanshusha ," Catálogo de Tanques de Batalha Principal do Novo Mundo "Sanshusha ," Catálogo de Tanques de Batalha Principal do Mundo "Sanshusha Tanque T-72MP: A Modernização Multinacional do Clássico Soviético O T-72MP é uma versão modernizada do tradicional tanque de combate principal T-72 de fabricação soviética. Desenvolvido como um projeto conjunto e multinacional (Private Venture), o veículo uniu empresas da República Tcheca, da Ucrânia e da França com o objetivo de oferecer um pacote abrangente de atualização para os diversos países que utilizavam a série T-72 em todo o mundo. Colaboração Internacional e Desenvolvimento O consórcio responsável pelo projeto reuniu importantes nomes da indústria de defesa da Europa Oriental e Ocidental: República Tcheca: PSP Bohemia. Ucrânia: Planta VO Marlisheu e o renomado Kharkiv Machinery Manufacturing Design Bureau (KhKBM). França: SAGEM e SFIM. A premissa básica do projeto consistiu em manter a estrutura estrutural do T-72, substituindo e elevando os subsistemas críticos — como poder de fogo, blindagem, sistemas eletrônicos e mobilidade — para padrões modernos de combate. Principais Características e Melhorias 1. Poder de Fogo e Sistema de Controle de Incêndio (FCS) O T-72MP recebeu um salto tecnológico expressivo em sua capacidade de pontaria e disparo: FCS Digital Savant 15MP (SAGEM): Permite taxas de acerto iniciais de até 90% contra alvos estáticos e 80% contra alvos em movimento. Sensores Ópticos Avançados: O artilheiro conta com um sistema estabilizado de dois eixos com telêmetro a laser e visões diurna/infravermelha (com alcance de detecção de cerca de 5 km de dia e 3 km à noite). O comandante possui o módulo estabilizado VS/MVS580 (SFIM), com capacidade de assumir o controle do canhão principal. Armamento Principal: Mantém o canhão de alma lisa de 125 mm (uma versão aprimorada do 2A46M1), equipado com manga térmica, evacuador de fumaça e dispositivo de detecção de distorção por calor. Além de munições padrão (APFSDS e HEAT), o canhão pode disparar o míssil antitanque guiado a laser 9M119 "Reflux". 2. Proteção e Blindagem Blindagem Reativa Explosiva (ERA): Aplicada na torre e na dianteira do casco, projetada para mitigar os efeitos de cargas ocas (como mísseis e granadas HEAT) e munições de energia cinética. Sistemas de Defesa Ativa/Passiva: O veículo pode ser equipado opcionalmente com o sistema de contramedidas eletro-ópticas Shtora-1, capaz de interferir em mísseis guiados antitanque inimigos por meio de emissores infravermelhos e cortcortinas de fumaça automáticas. 3. Mobilidade e Propulsão Propulsor de Alta Performance: É equipado de série com o motor diesel turboalimentado horizontalmente oposto 6TD-1 de 6 cilindros (1.000 cv), desenvolvido pela KhKBM (o mesmo conceito dos tanques T-64 e T-80). Oferece maior confiabilidade, trocas mais rápidas em campo e melhor desempenho de aceleração e velocidade em comparação ao motor original do T-72. Opção de Potência: Como opcional, o veículo pode receber o motor 6TD-2, capaz de entregar 1.200 cv (semelhante ao utilizado no tanque ucraniano T-84). Especificações Técnicas Principais Comprimento total: 9,80 m (Casco: 7,00 m) Largura total: 3,62 m Altura total: 2,64 m Peso total: 47,5 toneladas Tripulação: 3 pessoas Velocidade máxima: 65 km/h Alcance de cruzeiro: 700 km Armamento secundário: 1 metralhadora pesada KT-12,7 mm (450 tiros) e 1 metralhadora coaxial KT-7,62 mm (1.250 tiros).

Família Burda Local (município): Lapa, PR Atribuição de data (foto original): 1901 Descrição da imagem: Família de Alberto Burda quando residiam na Lapa, em 1901. Aparecem os irmãos Augusto Burda [1º da dir. para esquerda atrás]; Alberto Burda Filho, a direita; Vitor Burda [o 3º da esquerda para direita em 1º plano], Augusta Burda [3ª da direita para esquerda] e o marido Alonso Correra Avelino [2º da direita da esquerda]; Teofilo Ramalho [1º da direita para esquerda] e sua esposa Francisca Burda, na janela. local: Jardim da residência de Alonso e Augusta

 Família Burda Local (município): Lapa, PR Atribuição de data (foto original): 1901 Descrição da imagem: Família de Alberto Burda quando residiam na Lapa, em 1901. Aparecem os irmãos Augusto Burda [1º da dir. para esquerda atrás]; Alberto Burda Filho, a direita; Vitor Burda [o 3º da esquerda para direita em 1º plano], Augusta Burda [3ª da direita para esquerda] e o marido Alonso Correra Avelino [2º da direita da esquerda]; Teofilo Ramalho [1º da direita para esquerda] e sua esposa Francisca Burda, na janela. local: Jardim da residência de Alonso e Augusta

Curitiba, PR Atribuição de data (foto original): 1928 Descrição da imagem: Escola popular [Szkola Ludowa] de imigrantes poloneses [1928]- 1.Thadeu Krul 2.Boleslau Mierzanowski; 3.Felix Pietruszka; 4.Constante Salata; 5.Miroulau Baranski; 6.Mario Graczykowski; 7.João Switek; 8.Zdislau Kempa; 9.Tadeu Niewenglowski; 10.Paulo Nowicki. Professores: D. Noemia Pawel Pstrzoch e Wanda Baranski Local da imagem (descritivo): Mercês - Bairro

 Curitiba, PR Atribuição de data (foto original): 1928 Descrição da imagem: Escola popular [Szkola Ludowa] de imigrantes poloneses [1928]- 1.Thadeu Krul 2.Boleslau Mierzanowski; 3.Felix Pietruszka; 4.Constante Salata; 5.Miroulau Baranski; 6.Mario Graczykowski; 7.João Switek; 8.Zdislau Kempa; 9.Tadeu Niewenglowski; 10.Paulo Nowicki. Professores: D. Noemia Pawel Pstrzoch e Wanda Baranski Local da imagem (descritivo): Mercês - Bairro

Frei Agostinho de Jesus: O Pioneiro da Escultura Sacra no Brasil Colonial

 

Agostinho de Jesus
Detalhe do monumento a Frei Agostinho de Jesus em Santana do Parnaíba.
Nascimento	1600 Rio de Janeiro
Morte	1661
Cidadania	Luso-brasileiro
Ocupação	Monge Beneditino
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Frei Agostinho de Jesus (Rio de Janeiro, c. 1600/1610 — Rio de Janeiro, 11 de agosto de 1661) foi um sacerdote católico e frei beneditino brasileiro, reconhecido como um dos primeiros escultores e um dos primeiros grandes artistas da tradição europeia ativos no Brasil. Sua produção foi toda no campo da imaginária de culto e realizada em terracota, e influenciou gerações de santeiros eruditos e populares espalhados por São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso e Goiás.

Biografia

Nascido no Rio de Janeiro no início do século XVII, voltou-se desde cedo para a vida religiosa. Iniciou seus estudos no mosteiro beneditino de Salvador da Bahia. Ali conheceu trabalhos do escultor português Frei Agostinho da Piedade, outro nome referencial dos primórdios da introdução no Brasil da arte da escola europeia. Embora não haja prova documental, geralmente é aceito que Agostinho da Piedade foi seu mestre.^[1]

Quando chegou o momento de ser ordenado sacerdote, em 19 de junho de 1628 foi notificado de que, como a sede episcopal estava vacante, seria obrigado a dirigir-se a Portugal para receber a ordenação. A viagem teria um impacto na sua formação artística também. Segundo o historiador Clemente Maria da Silva-Nigra, "esta viagem a Portugal, soube proporcionar a graça e o caráter sacerdotais ao monge brasileiro, ofereceu-lhe o melhor ensejo para desenvolver seu gênio artístico. Pôde então contemplar muitas obras de arte, tanto de pintura como escultura, e certamente não terá faltado ocasião para encontrar-se com bons mestres, capazes de orientar seus múltiplos talentos".^[2]

Imagem de Nossa Senhora da Purificação, na Igreja Matriz de Santana de Parnaíba

Não se sabe ao certo quanto tempo permaneceu em Portugal, mas em 16 de dezembro de 1634 já estava de volta à Bahia, e ao que parece sua formação nas artes estava completa. A documentação sobrevivente atesta que dedicou-se também à pintura, mas toda se perdeu e só restam hoje suas esculturas, todas de terracota. Ainda em 1643 foi designado para o recém fundado mosteiro dos beneditinos de Santana de Parnaíba, no estado de São Paulo, onde permaneceria a maior parte da sua vida restante. De 1635 a 1636 foi assistente de Frei Agostinho da Piedade na criação de duas grandes estátuas de Nossa Senhora de Monte Serrat. As mais antigas obras de sua autoria documentadas são O Menino Jesus de Salvador, no acervo do Museu de Arte Sacra da UFBA, e O Menino Jesus do Recife, conservado no Museu do Estado de Pernambuco, o primeiro policromado, o segundo aparentemente inacabado, em barro natural.^[1]

Foi o autor de toda a estatuária da nova Matriz de Santana, incluindo Nossa Senhora dos Prazeres, Nossa Senhora da Purificação, duas Nossas Senhoras do Rosário, uma grande e uma pequena, Nossa Senhora da Piedade, São Francisco de Paula, Santo Antônio do Suru e Santana Mestra. Para a igreja do mosteiro produziu Nossa Senhora do Desterro, Menino Jesus, São José, Nossa Senhora da Conceição, Santa Luzia, Santa Gertrudes, Santa Escolástica, Virgem Menina e Menino Jesus de Presépio. Essa produção o coloca como um mestre e um artista de estilo maduro. Por volta de 1650 executou quatro grandes esculturas para a igreja da nova abadia beneditina da vila de Fernão Dias de Piratininga: São Bento, Santa Escolástica, Santo Amaro e São Bernardo. Outras obras se seguiriam, hoje espalhadas em igrejas, capelas, coleções privadas e museus brasileiros. O artista não assinava suas obras e apenas algumas peças foram datadas; as últimas a trazerem data são de 1654, mas é certo que produziu além disso.^[1]

Em 27 de abril de 1652 exercia um cargo diretivo para os beneditinos de Santos, assinando em seu nome a escritura de posse do Santuário de Nossa Senhora do Monte Serrat. Em 1653 seu nome já não consta na lista de reclusos no mosteiro de Santana, voltando ao Rio e produzindo obras para capelas no entorno da Baía de Guanabara. Destacam-se nesta fase a Virgem da Aldeia de Mambucaba, em Angra dos Reis, e o Santo Antônio da Irmandade de Nossa Senhora do Rosário dos Negros de Paraty.^[1]

Ainda iria perambular muito até falecer no mosteiro beneditino do Rio de Janeiro em 11 de agosto de 1661, passando temporadas em Santo Amaro, São Caetano, São Bernardo, Santos, Mogi das Cruzes, Duque de Caxias e outras cidades, dando continuidade e uma grande contribuição pessoal à escola dos artistas do barro fundada por Agostinho da Piedade, longeva e vasta, e deixando discípulos em todas elas, que fundariam novos núcleos de santaria em Barueri, Carapicuíba, Sorocaba, Itu, Porto Feliz, Araçariguama, Mairiporã, Itapecerica da Serra, Embu, São Roque e outras cidades. Foi sepultado no cemitério do claustro monástico. O local foi muito reformado ao longo do tempo e a localização exata da sua tumba se perdeu.^[1]

Legado

Monumento ao Frei Agostinho em Santana de Parnaíba.

A obra de Frei Agostinho se situa estilisticamente na passagem do Maneirismo para o Barroco.^[3][4][5] A historiadora da arte Adalgisa Arantes Campos comparou o estilo da produção do Frei Agostinho da Piedade com o do seu discípulo brasileiro. Inicia falando sobre o primeiro:

"[...] as feições despojadas, serenas, mas solenes; o panejamento tem pregas miúdas, à moda de um plissado longilíneo e absoluto apuro técnico. Esse monge português partilha de uma espiritualidade centrada, conformada à vida contemplativa da ordem. Por sua vez, na obra do Agostinho carioca a austeridade foi substituída pela doçura e pela graça; as vestes comportam pregas mais largas, com alguma movimentação em diagonal. Agostinho de Jesus representa uma visão mais contemporânea, na medida em que anuncia a movimentação e a suavidade das feições".^[6]

A importância das encomendas que recebeu atesta que fez reputação como artista enquanto viveu, e sua obra influenciou gerações de santeiros ativos em São Paulo, e através deles muitos outros, mas depois foi esquecido. Há pouca documentação coeva sobre ele. Uma pequena biografia foi compilada em manuscrito pelos monges em 1773,^[1] onde é dito que "ocupava-se na pintura e em fazer imagens de barro, para o que tinha especial graça e direção. Ainda hoje se veneram nos altares do mosteiro de São Paulo imagens perfeitas obradas por este monge quando lá residiu: e piamente se pode inferir que na glória estará acompanhando aqueles santos, cujas imagens expôs na terra à pública veneração dos católicos".^[7]

Este manuscrito foi encontrado pelo historiador Clemente Maria da Silva-Nigra, que a partir da década de 1930 começou a pesquisar a estatuária paulista, sendo o pioneiro na redescoberta e apresentação do artista para a crítica e o público contemporâneos. Em 1971 publicou a suma de suas pesquisas na obra de referência Os Dois Escultores: Frei Agostinho da Piedade - Frei Agostinho de Jesus.^[1] O catálogo inicial de Silva-Nigra atribuiu 18 imagens ao frei carioca.^[8] Mais tarde outras lhe foram atribuídas.^[1]

Imagem de Nossa Senhora dos Prazeres.

Agostinho de Jesus foi um dos primeiros escultores ativos no Brasil e hoje é tido como um dos primeiros grandes artistas brasileiros da tradição ocidental.^[1] Para Myriam Ribeiro de Oliveira, as fundações beneditinas de São Paulo e Parnaíba, fortemente influenciadas pela obra do Frei, "exerceram o papel de centros difusores de uma escola seiscentista de imagens em barro cozido conhecida como Imaginária Bandeirante".^[8] Segundo Rafael Schunk, "é através dele que vamos ter uma escola de escultura de barro no país. [...] Sua arte é a expressão máxima do tempo das bandeiras e o início de uma obra colonial brasileira".^[9] Ele continua, dizendo:

"Este excepcional escultor trabalhou em São Paulo por volta de 1650, exercendo uma fundamental contribuição artística no distante meio cultural de Piratininga, influenciando gerações de figuristas, compondo escolas de tradições perpetuadas nos Vales do Rio Tietê e Paraíba do Sul. [...] Principalmente a série de imagens em barro produzidas em Santana de Parnaíba integra umas das primeiras escolas brasileiras de escultura religiosa que podemos documentar. A partir deste evento forma-se um conjunto de discípulos que seguirão suas técnicas até os princípios do século XVIII, diluindo-se nos arcaísmos dos séculos XIX e XX. Estas tradições eruditas formam a Escola Cultural do Vale do Rio Tietê que irá acompanhar a saga de exploradores até os confins de Mato Grosso e Goiás, servindo de base para a formação do Barroco na região Centro-Oeste do país. Paralelamente, a Escola Cultural do Vale do Rio Paraíba, de padrões, em sua maioria, populares, seguirão os caminhos das bandeiras acompanhando a expansão do país rumo às Minas Gerais, compondo a gênese do primeiro período da escultura e arquitetura em território mineiro".^[3]

Imagem de Nossa Senhora do Rosário.

Além do seu valor para a estética e a história da arte brasileira, não deve ser menosprezado o seu impacto na sociedade, na religiosidade e no imaginário popular. Suas criações desempenharam por séculos um destacado papel litúrgico e devocional pelo seu uso cotidiano e proeminente em igrejas públicas e altares domésticos, sendo veneradas por milhares de pessoas. Nos aspectos etnográfico e iconográfico, a escola que fundou é de especial interesse por conservar muitos traços de uma tradição erudita mas ser ao mesmo tempo flexível o bastante para acolher sincreticamente elementos da arte popular e de tradições indígenas e negras, criando uma arte mais ligada à terra brasileira, elementos manifestos na simplificação das formas formando imagens de aspecto compacto, sólido e estável, na introdução de traços mestiços e sertanejos nas fisionomias dos santos, e numa abordagem mais espontânea e direta no registro das emoções. Conforme Schunk, "surge uma escola de tradições que representa as origens da escultura sacra no Brasil pela antiguidade e originalidade de suas imagens. [...] Os elementos locais irão oferecer à sociedade colonial importada uma resposta, um novo sentido: diferentes povos e tradições encontraram heranças deixadas por um monge beneditino na Parnaíba e somaram riquezas. [...] A tradição imaginária iniciada por Frei Agostinho da Piedade na Bahia, prosseguida na obra do monge carioca Agostinho de Jesus e seus discípulos, cumpriu um papel desbravador: unindo-se a novas estéticas vindas de diferentes fronteiras fundiram-se na construção da arte nacional".^[10]

Entre seus principais discípulos, todos anônimos, estão o Mestre de Itu, o Mestre do Cabelinho em Xadrez, o Seguidor Erudito e o Seguidor Popular.^[11] A influência da sua escola permanece perceptível até o final do século XIX na produção das populares estatuetas conhecidas como paulistinhas.^[12] Apesar da sua reconhecida importância, sua obra ainda não foi muito estudada, destacando-se as pesquisas de Silva-Nigra, Rafael Schunk e Pedro Oliveira Ribeiro Neto.^[7]

Aparecida

Imagem de Nossa Senhora da Conceição Aparecida.

Através da comparação estilística alguns estudiosos postularam que a venerada estátua de Nossa Senhora de Aparecida, padroeira do Brasil, deve ser atribuída à sua autoria,^[13] mas outros discordam.^[14] Praticamente nada se sabia sobre sua origem até a década de 1940,^[7] quando foram encontrados documentos do século XVIII alegando que teria sido achada por pescadores no fundo do rio Paraíba do Sul, iniciando-se a devoção.^[15] Não foi citada em fontes da época da sua criação, não há nenhuma comprovação ou indício documental apontando Frei Agostinho como autor ou relacionado diretamente a ela, e o assunto permanece controverso.^[14][8][16] Porém, seu estilo é consistente com o da escola fundada por Frei Agostinho, que influenciou os santeiros do Vale do Paraíba, onde a estátua foi achada, e na opinião da maioria dos especialistas, se não foi obra do próprio mestre, pelo menos provavelmente foi criada dentro do seu círculo de seguidores.^{[17][14][16][18][19]} Os peritos que restauraram a estátua depois do atentado de 1978 que a destruiu declararam que é seguramente de autor ativo em São Paulo na primeira metade do século XVII, mas não indicaram um nome específico.^[7] O Santuário Nacional de Aparecida não lhe dá um autor definitivo, mas reconhece a atribuição a Frei Agostinho.^[20]

A ele ou à sua escola também foi atribuída a autoria da venerada estátua de Nossa Senhora de Luján, encomendada para a capela da fazenda do português Antonio Frias Sá, instalado na Argentina, e elevada a padroeira da Argentina, Uruguai e Paraguai pelo papa Pio XII. Da mesma forma, a autoria é controversa

Frei Agostinho de Jesus: O Pioneiro da Escultura Sacra no Brasil Colonial

Frei Agostinho de Jesus (Rio de Janeiro, c. 1600/1610 — Rio de Janeiro, 11 de agosto de 1661) foi um sacerdote católico e frei beneditino brasileiro, amplamente reconhecido como um dos primeiros escultores e grandes mestres da arte de tradição europeia ativos no Brasil colonial. Especializado na imaginária de culto em terracota (argila cozida), sua obra exerceu profunda influência sobre gerações de artistas e santeiros populares em regiões como São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso e Goiás.

Trajetória e Formação Artística

• Primeiros Passos: Nascido no Rio de Janeiro, iniciou sua vocação religiosa no mosteiro beneditino de Salvador, na Bahia. Foi ali que entrou em contato com a obra de Frei Agostinho da Piedade, outro grande nome pioneiro da escultura barroca no Brasil, de quem provavelmente foi discípulo.

• A Viagem a Portugal: Devido à vacância da sede episcopal, precisou viajar a Portugal para receber a ordenação sacerdotal em 1628. Essa viagem foi fundamental para sua maturidade artística, permitindo-lhe o contato direto com mestres, pinturas e esculturas europeias da época.

• Retorno e Atuação no Sudeste: De volta ao Brasil, atuou ao lado de Frei Agostinho da Piedade na criação de importantes estátuas. A partir de 1643, fixou residência no mosteiro beneditino de Santana de Parnaíba (SP), onde produziu o grosso de sua imaginária sacra, além de passar por cidades como Santos, Angra dos Reis, Paraty e o Rio de Janeiro, onde veio a falecer em 1661.

Legado e Obra

Como era costume no período, o artista não assinava suas peças, mas seu estilo maduro e inconfundível permitiu a atribuição de um vasto acervo espalhado por museus e igrejas brasileiras. Entre suas criações mais notáveis estão:

• O Menino Jesus de Salvador (Museu de Arte Sacra da UFBA)

• O Menino Jesus do Recife (Museu do Estado de Pernambuco)

• O conjunto estatuário da Matriz de Santana de Parnaíba (incluindo imagens de Nossa Senhora da Purificação, Nossa Senhora dos Prazeres e São Francisco de Paula)

• Esculturas monumentais para a abadia de Fernão Dias de Piratininga (São Bento, Santa Escolástica, Santo Amaro e São Bernardo)

Frei Agostinho de Jesus deixou um legado duradouro, formando discípulos que espalharam os núcleos de tradição santeira por dezenas de cidades do interior paulista e mineiro.