M110A1 obuseiro autopropelido de 8 polegadas

-M110A1 obuseiro autopropelido de 8 polegadas M107 175 mm O obuseiro autopropelido M110 de 8 pol., Que foi desenvolvido compartilhando o corpo e suporte de armas com a arma autopropelida agrícola, tinha alto poder destrutivo e um alcance suficiente na época de guerra real. No entanto, no final dos anos 1960, a falta de alcance tornou-se um problema. O obuseiro automotor de 8 polegadas M110A1 foi desenvolvido para remediar isso. Em 1969, a Waffenamt ordenou a extensão do alcance do obus M110 e o desenvolvimento de uma nova carga e, em resposta, a PCF (Pacific Car and Foundry) imediatamente embarcou em um plano de melhorias. A maior característica do obus autopropelido M110A1 é que o canhão principal foi substituído do obuseiro M2A2 de calibre 25 de 8 polegadas (203 mm) pelo obus de 8 polegadas de calibre 37 M201 para torná-lo mais longo. Além disso, o telescópio de mira direta foi alterado de M116C para M139 com a substituição da arma, que é uma mudança no obuseiro automotor M110A1. O corpo é o mesmo que o obus M110, mas um total de 18 locais foram redesenhados para melhorar a confiabilidade (o tempo médio entre as falhas dobrou). Em março de 1976, foi formalizado como "morteiro autopropelido M110A1 de 8 polegadas M110A1", e a implantação na unidade começou em janeiro de 1977. O obuseiro autopropelido M110A1 não é uma produção nova, mas foi todo modificado a partir do obuseiro autopropelido M107 existente e do obus autopropelido M110, que dizem ter economizado $ 100.000. Com a substituição da arma, a introdução de nova carga, e o uso da carga 8 (o obuseiro autopropelido M110 só poderia usar carga 7 carga), carga 8 da carga do obus M106. Quando disparado com uma droga, seu alcance máximo foi amplamente estendido para 21.300 m.

-M110A2 obuseiro autopropelido de 8 polegadas A segunda versão melhorada do obuseiro autopropelido M110 que apareceu depois do obuseiro autopropelido M110A1 é o obuseiro autopropelido M110A2 de 8 polegadas. O obus autopropelido M110A2 tem o mesmo corpo que o obus autopropelido M110A1, mas o canhão principal foi substituído pelo obuseiro M201A1 37 calibre de 8 polegadas com repelente de cano duplo. A nova carga M118A1 usada no obuseiro automotor M110A1 deveria ter uma carga máxima de 8, mas o obuseiro automotor M110A2 pode usar uma carga 9 mais poderosa devido à substituição do canhão principal por um novo modelo. Tornou-se possível e o alcance foi ampliado. Com o obus autopropelido M110A2, quando o recém-desenvolvido RAP (Rocket Assisted Projectile) é disparado com uma carga de 9 cargas, seu alcance máximo chega a 29.100 m. Os tipos de projéteis usados ​​também são diversos, sendo possível disparar granadas, foguetes, artilharia nuclear e projéteis de nêutrons. Este obuseiro autopropelido M110A2 foi formalizado em 1978 e 209 foram recentemente encomendados, mas devido a problemas orçamentários, a nova produção foi cancelada e o obuseiro autopropelido M107 existente e obuseiro autopropelido M110A1 foi alterado para remodelar a produção de, e um no total, 250 carros foram reformados. O obuseiro automotor M110A2 foi exportado para nove países, incluindo Bahrein, Grécia e Itália, além do Exército dos EUA. A Japan Steel Works é responsável pela produção no Japão, e a Komatsu Ltd. é responsável pela carroceria, mas o barril é FMS (assistência paga) dos Estados Unidos. O obuseiro autopropelido M110A2, que foi produzido sob o nome de "obuseiro autopropelido de 203 mm" sob o nome de "obuseiro autopropelido de 203 mm", foi implantado desde o final de 1984, centrado no batalhão especial sob o comando direto controle de cada exército. Por outro lado, o Exército dos EUA, o chefe da família, assumiu o papel do canhão de grande diâmetro para o sistema de foguetes múltiplos autopropelidos MLRS, e o obus autopropelido M110A2 agora está sendo removido do equipamento.

<Obuseiro autopropelido M110A2 de 8 polegadas> Comprimento total : 10,732 m Comprimento do corpo: 6,459 m Largura total : 3,15 m Altura total : 3,145 m Peso total : 28,35 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Detroit Diesel 8V-71T 2 tempos V8 cilindro líquido a frio superalimentado Diesel Potência máxima: 405hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 54,72km / h Alcance de cruzeiro : 523km Armados: 37 calibre obuseiro de 8 polegadas M201A 1 x 1 (2 tiros) Espessura da armadura: 12,7mm

<Referência> - "tanques de formato estranho com conhecimento de evolução dos tanques visuais da Enciclopédia" Katsuhiro Nobuo Autor maré Shobo light people new company , "Panzer 2005 fevereiro M107 / M110 canhão autopropulsionado" Autor Shiro Tono Argonaut - "Panzer Edição de abril de 1999" Self artilharia propulsionada da Força de Autodefesa Terrestre "por Naoya Tamura Argonaute ," AFV 2021-2022 no mundo "Argonaute ," Veículos militares no mundo (2) Artilharia autopropelida rastreada: 1946-2000 Delta Publishing , "Ground Arquivos de veículos e equipamentos da força de autodefesa "Delta Publishing ," World Combat Vehicles "por Jason Turner Sanshusha ," World Tracked Armored Vehicle Catalog "Sanshusha ," Tank Mechanism Picture Book "por Shin Ueda Grand Prix Publishing ," Forças de autodefesa sucessivas armas mais fortes BEST200 "Publicação Seibido" , as mais recentes armas terrestres 300 "Publicação Seibido do mundo ", dissecção completa! veículos de combate mais fortes do mundo "Yosensha -" tanque Diretório 1946-2002 edição de trabalho "Koei ," Auto- Equipamento das Forças de Defesa Yearbook Asakumo Shimbun , "Self-Defense Forces Picture Book 2002" Gakken Obuseiro Autopropelido M110A1 e M110A2 de 8 Polegadas (203 mm): História, Desenvolvimento e Estrutura 🚀 Introdução e Contexto Histórico O M110 de 8 polegadas (203 mm) e o canhão autopropelido M107 de 175 mm foram desenvolvidos compartilhando o mesmo chassi, torre e componentes de suporte de armas. Embora o M110 original possuísse alto poder destrutivo, no final da década de 1960 a falta de alcance operacional tornou-se uma limitação crítica em cenários de combate real. Para sanar essa deficiência, o Exército dos Estados Unidos e a indústria iniciaram um programa de modernização que deu origem às variantes M110A1 e, posteriormente, à definitiva M110A2, estendendo significativamente o alcance de disparo e modernizando os sistemas de artilharia pesada de grande calibre. 🛠️ O Desenvolvimento do M110A1 (1969–1977) O Mandato de Extensão: Em 1969, o departamento de armamentos ordenou a extensão do alcance do obuse M110 e o desenvolvimento de novas cargas de projeção. A empresa Pacific Car and Foundry (PCF) imediatamente assumiu o projeto de melhoria. O Novo Canhão Principal: A principal modificação do M110A1 foi a substituição do obuseiro original M2A2 de 8 polegadas (25 calibres) pelo novo M201 de 8 polegadas com 37 calibres, dotando o veículo de um cano consideravelmente mais longo. Modificações Estruturais: Embora o corpo base permanecesse idêntico ao do M110, um total de 18 pontos do chassi foram redesenhados para otimizar a confiabilidade mecânica, dobrando o tempo médio entre falhas. O telescópio de pontaria direta também foi atualizado do M116C para o M139. Formalização e Economia: Em março de 1976, o veículo foi formalizado como M110A1, com início de distribuição às unidades em janeiro de 1977. O programa não implicou na construção de novos chassis do zero, mas sim na remodelagem de obuseiros M107 e M110 existentes, gerando uma economia estimada em 100.000 dólares por unidade. Desempenho Balístico: Com a nova arma de 37 calibres e a introdução da Carga 8 (o M110 original era limitado à Carga 7) utilizando o propelente do obus M106, o alcance máximo saltou para impressionantes 21.300 metros. ⚙️ A Evolução para o M110A2 Como desdobramento imediato, a segunda grande versão modernizada surgiu logo em seguida: Canhão M201A1: O M110A2 manteve o chassi do A1, mas substituiu o canhão principal pelo M201A1 de 37 calibres, equipado com um freio de boca duplo redesenhado. Carga 9 e Maior Alcance: Enquanto o A1 utilizava até a Carga 8, o M110A2 introduziu a Carga 9 (mais potente). Combinada com o uso de projéteis assistidos por foguete (RAP - Rocket Assisted Projectile), o alcance máximo do M110A2 atingiu expressivos 29.100 metros. Variedade de Munição: O sistema tornou-se extremamente versátil, apto a disparar granadas convencionais, projéteis assistidos por foguete, artilharia nuclear tática e projéteis de nêutrons. Produção e Exportação: Formalizado em 1978, o plano inicial previa a encomenda de 209 novas unidades, mas restrições orçamentárias cancelaram a produção de fábrica, optando-se novamente pela conversão de chassis existentes de M107 e M110A1 (totalizando cerca de 250 veículos remodelados). No cenário internacional, o M110A2 foi exportado para 9 países, incluindo Bahrein, Grécia, Itália e Japão (onde a carroceria foi fabricada pela Komatsu Ltd. e o canhão pesado integrado pela Japan Steel Works via FMS dos EUA). 📊 Ficha Técnica Principal (M110A2) Característica Especificação Comprimento total 10,732 m Comprimento do corpo 6,459 m Largura total 3,15 m Altura total 3,145 m Peso total (combate) 28,35 toneladas Tripulação 5 militares Motorização Detroit Diesel 8V-71T V8 de 2 tempos superalimentado refrigerado a líquido Potência máxima 405 cv a 2.300 rpm Velocidade máxima 54,72 km/h Raio de ação / Alcance 523 km Armamento principal Obuseiro de 8 polegadas (203 mm) M201A1 de 37 calibres (capacidade interna de 2 tiros prontos) Espessura da blindagem 12,7 mm