O M1089 Wrecker foi projetado para recuperar veículos na classe de peso de 5 toneladas ou menos.
O M1089 Wrecker foi projetado para recuperar veículos na classe de peso de 5 toneladas ou menos. O M1089 Wrecker possui capacidade de levantamento e reboque de veículos desabilitados dianteiros ou traseiros. O M1089 está equipado com dois conjuntos de guinchos principais de 30.000 libras, com 300 pés de cabo cada. O M1089 também equipado com um MHE avaliado em 11, 000 libras com a lança estendida a 14 pés. Tanto o MHE quanto os guinchos principais possuem recursos de controle remoto.
| xxx | MTV5 toneladasDestruidor |  | |||
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Nenhum outro caminhão tático em sua classe pode igualar seus recursos padrão:
| Informações básicas do veículo | ||||
| Modelo do veículo | M1089 | ||||
| NSN | 2320-01-354-4528 | ||||
| Dirigir | 6 x 6 (tempo integral) com bloqueio do diferencial entre eixos | ||||
| Motor | Diesel, compatível com EPA, 290 hp | ||||
| Transmissão | Totalmente automatizado | ||||
| Eixos | Redução simples com planetários externos | ||||
| Táxi | 3 homens, cabine sobre motor | ||||
| Pneus | Super singles com CTIS | ||||
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 | x | Dimensões | |||
| Comprimento | 360" (9.143 mm) | ||||
| Altura | Operacional para Transporte Aéreo | 112" (2.845 mm) 105,5" (2.680 mm) | |||
| Largura | 96" (2.438 mm) | ||||
| Distância entre eixos | 209" (5.300 mm) | ||||
| Peso de freio do veículo | Sem Kits, Tripulação, Combustível | 34.573 libras (15.682 kg) | |||
| Distância ao solo | Carregado | 22" (559 mm) | |||
| x | Características de desempenho | ||||
| Velocidade máxima | Governado, em Peso Bruto | 58 mph (94 km/h) | |||
| Alcance | Mínimo, em Peso Bruto | 300+ milhas (483+ km) | |||
| Nota máxima | 60% | ||||
| Ângulo de aproximação | 40º _ | ||||
| Ângulo de partida | Padrão | 40º _ | |||
| Inclinação Lateral | 30% | ||||
| Vau | Sem KIT Com KIT | 36" (914 mm) 60" (1.524 mm) | |||
| Carga Rebocada | 36.836 libras (16.709 kg) | ||||
| x | Especificações do equipamento | ||||
| Táxi | Assento da tripulação | 3 homens | |||
| Design do assento | Ajustável para frente/trás | ||||
| Volante | Ajustável, inclinado e telescópico | ||||
| Tipo de direção | Assistência de energia | ||||
| Armazenamento (atrás dos bancos) | 4 pés cúbicos cada | ||||
| Suspensão da Cabine | Mola pneumática com amortecedores integrados | ||||
| Motor | Caterpillar, Diesel, 6 Cilindros | 6,6 L, turboalimentado e pós-arrefecido | |||
| Avaliação | 290 hp (216 kW) @ 2600 rpm, certificado pela EPA | ||||
| Governador | Mecânico | ||||
| Combustível | Diesel, DF-2, JP-4, JP-8, V VF-800 | ||||
| Óleo | 18 qt (17 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167) | ||||
| Resfriamento | Água, radiador | ||||
| Ventilador | Acionado por motor, tipo embreagem | ||||
| Transmissão | Allison | Totalmente automático, controlado eletronicamente | |||
| Velocidades | 7 velocidades, automático/selecionar | ||||
| Tração integral em tempo integral | Caixa de transferência integral com diferencial entre eixos de travamento | ||||
| Operação normal | 30% de torque nas rodas dianteiras, 70% de torque nas rodas traseiras | ||||
| Off-Road (diferencial bloqueado) | Velocidade igual da frente para trás | ||||
| Óleo | 31,8 qt (30 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167) | ||||
| Eixos | Rockwell | Dianteiro, Ft-traseiro e R-traseiro | |||
| Operadora | Redução simples, engrenagem amboide | ||||
| Extremidades da roda | Redução da extremidade da roda de engrenagem cônica | ||||
| Relação da extremidade da roda | 2:1 | ||||
| Relação geral de engrenagens do eixo | 7,8:1 | ||||
| Ângulo de direção do eixo dianteiro | 35º _ | ||||
| Freios | Expansão interna ativada por ar (cunha) | ||||
| Alternador | Motorizado | EMI/RFI suprimido, à prova d'água | |||
| Padrão de classificação | 100 amperes | ||||
| Opção | 200 amperes | ||||
| Voltagem | 12/24 V | ||||
| Sistema de Inflação de Pneus | Eaton | Controles eletrônicos (montados na cabine) - Rodovia - Cross-country - Areia/Lama/Neve - Emergência | |||
| Componentes do Demolidor | Elevar e Rebocar | Fornece recuperação dianteira ou traseira da estação do operador do veículo ou controle remoto. Cargas de 11.000 lb (4.990 kg) da maioria dos veículos militares com rodas | |||
| Guincho de Recuperação Principal | 2 x 30.000 lb (13.608 kg) de capacidade de tração de linha | ||||
Fontes e Recursos
O M1089 Wrecker: A Potência de Recuperação Tática de 5 Toneladas
No cenário de veículos militares táticos, poucos equipamentos combinam força bruta, engenharia avançada e versatilidade como o M1089 Wrecker. Projetado especificamente para operar na classe de peso de 5 toneladas, este veículo é a espinha dorsal das operações de recuperação em campo, garantindo que veículos desabilitados possam ser reparados ou rebocados rapidamente, mantendo a mobilidade da unidade.
Capacidade de Recuperação e Equipamentos
O coração do M1089 reside na sua capacidade de levantamento e reboque. Diferente de caminhões comuns, ele foi engineered para lidar com situações críticas de combate e logística.
- Guinchos Principais: O veículo é equipado com dois conjuntos de guinchos principais, cada um com uma capacidade impressionante de 30.000 libras. Cada guincho possui 300 pés de cabo, permitindo operações de resgate a distâncias significativas.
- Guindaste (MHE): Complementando os guinchos, o M1089 possui um manipulador hidráulico (MHE) avaliado em 11.000 libras, com uma lança que se estende até 14 pés. Isso permite o levantamento de motores, transmissões e outros componentes pesados diretamente no campo.
- Controle Remoto: Tanto o MHE quanto os guinchos principais possuem recursos de controle remoto, permitindo que o operador realize tarefas complexas com segurança, fora da cabine ou de uma posição protegida.
- Versatilidade: Possui capacidade para recuperação de veículos desabilitados tanto na dianteira quanto na traseira.
Mobilidade e Desempenho Superior
Nenhum outro caminhão tático em sua classe consegue igualar os recursos padrão do M1089. Sua mobilidade é garantida por uma série de sistemas avançados projetados para qualquer terreno.
- Tração: Integral em tempo integral (6x6) com bloqueio do diferencial entre eixos.
- CTIS Inteligente: O Sistema Central de Inflação de Pneus permite ao soldado ajustar a pressão dos pneus para diferentes terrenos (Rodovia, Cross-country, Areia/Lama/Neve ou Emergência) sem sair da cabine.
- Transmissão: Totalmente automática Allison de 7 velocidades, controlada eletronicamente.
- Motorização: Um motor Caterpillar Diesel de 6 cilindros, 6,6 Litros, turboalimentado e pós-arrefecido, delivering 290 hp (216 kW).
- Proteção: Totalmente compatível com MANPRINT e endurecido contra HAEMP (Pulso Eletromagnético de Alta Altitude).
Especificações Técnicas Detalhadas
Para os entusiastas e profissionais, os números do M1089 falam por si só sobre sua robustez.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 360" (9.143 mm)
- Largura: 96" (2.438 mm)
- Altura Operacional: 112" (2.845 mm)
- Altura para Transporte Aéreo: 105,5" (2.680 mm)
- Distância entre eixos: 209" (5.300 mm)
- Peso (Freio do Veículo): 34.573 libras (15.682 kg) sem kits, tripulação ou combustível.
- Distância ao Solo (Carregado): 22" (559 mm)
Desempenho
- Velocidade Máxima: 58 mph (94 km/h) governado em peso bruto.
- Alcance: Mínimo de 300+ milhas (483+ km).
- Capacidade de Subida: 60% de nota máxima.
- Ângulos: Aproximação de 40º e Partida de 40º.
- Inclinação Lateral: 30%.
- Vau (Fording): 36" (914 mm) sem kit; 60" (1.524 mm) com kit.
- Carga Rebocada: 36.836 libras (16.709 kg).
Conforto e Tecnologia na Cabine
A cabine do M1089 foi projetada para três homens, posicionada sobre o motor para otimizar o espaço e a visibilidade. O foco na ergonomia (MANPRINT) é evidente nos detalhes:
- Assentos: Ajustáveis para frente e trás.
- Volante: Ajustável, inclinado e telescópico.
- Suspensão da Cabine: Mola pneumática com amortecedores integrados para reduzir a fadiga da tripulação em terrenos acidentados.
- Armazenamento: 4 pés cúbicos atrás de cada banco.
- Sistema Elétrico: 12/24 V com alternador à prova d'água e suprimido para EMI/RFI.
Legado Tático
O M1089 Wrecker não é apenas um caminhão; é uma ferramenta estratégica. Com sua alta relação potência/peso, caixa de transferência integral e capacidade de operar em condições extremas de temperatura e terreno, ele garante que a missão continue, independentemente dos obstáculos mecânicos encontrados no caminho. Seja na lama, na areia ou em estradas pavimentadas, o M1089 permanece como um padrão de ouro na recuperação tática média.
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