Tanque leve Renault AMC34 / AMC35
AMC34 Light Tank  AMC35 Light Tank  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ＋Visão geral O Superintendente de Cavalaria do Exército francês começou a mecanizar unidades de cavalaria na década de 1930, e em 1931 o "AMD" (Automitrailleuse de Découverte), "AMR" (Automitrailleuse de Reconnaissance). Resumimos os planos de equipamento para três tipos de veículos blindados, o " AMC "(Automitrailleuse de Combat). O AMD era um veículo blindado de reconhecimento com rodas, o AMR era um veículo blindado de reconhecimento sobre esteiras e o AMC era um veículo blindado de combate com esteiras. A empresa Renault de Boulogne Beyancourt desenhou e prototipou um protótipo de veículo denominado "tipo YR" baseado nas especificações exigidas pelo AMC apresentadas pelo departamento de supervisão de cavalaria, mas este tipo YR é basicamente para reconhecimento desenvolvido pela empresa. Era uma versão avançada do o tanque leve AMR33, e seu corpo e suspensão eram muito semelhantes ao tanque leve AMR33, mas como o AMC era um veículo de combate, sua blindagem e armamento foram ligeiramente reforçados. O corpo tinha uma estrutura rebitada de placa de aço à prova de balas laminada como o tanque leve AMR33, mas a espessura máxima da blindagem do tanque leve AMR33 era de 13 mm, enquanto a espessura máxima da blindagem do tipo YR foi reforçada para 20 mm. O número de tripulantes também aumentou de um, de dois para o tanque leve AMR33, para três. A torre do protótipo foi equipada com uma estrutura de junta de rebite octogonal equipada com um canhão tanque de calibre 21 37 mm SA18 fabricado pela APX (Atelier de Construction de Puteaux), que é um tanque leve Renault FT. . O tipo YR foi oficialmente adotado pelo exército francês em 1934 como o "tipo AMC Renault 1934" (AMC34). No tipo de produção do tanque leve AMC34, uma torre fundida chamada "APX-1" feita pela APX foi adotada, e o canhão principal também foi equipado com um canhão-tanque de 47mm com um cano curto. Doze tanques leves AMC34 foram produzidos durante 1934, e o envio de tropas começou em 1935 e esteve ativo nas linhas de frente até a invasão alemã da França em maio-junho de 1940. Após a rendição da França em 22 de junho do mesmo ano, o tanque leve AMC34 sobrevivente foi requisitado pelo exército alemão, mas a maior parte dele não foi reutilizado pelo exército alemão porque foi considerado sem valor militar. Parece que foi descartado. Mesmo no Exército francês, que operava o tanque leve AMC34, esse veículo era impopular porque era muito pequeno para o AMC, cuja missão principal era o combate, e não era fácil de usar, desenvolveu um AMC chamado aprimorado. O tipo ACG1 foi redesenhado como um AMC baseado no tanque leve AMR35 desenvolvido pela empresa como um modelo sucessor do tanque leve AMR33, e o corpo foi expandido e estendido em comparação com o tanque leve AMR35. Como resultado da extensão do corpo, o número de rodas e rodas de suporte superior aumentou de 4 em cada lado do tanque leve AMR35 para 5 em cada lado. As 2ª e 3ª rodas, as 4ª e 5ª rodas estavam conectadas por truques e suspensas, e a 1ª roda era uma suspensão independente. A suspensão também foi redesenhada em resposta ao aumento de peso, mas seguiu mecanicamente o sistema convencional usando molas de borracha horizontais e manivelas tipo tesoura. A estrutura da carroceria era a mesma de antes, com uma estrutura unida por rebites de chapas de aço à prova de balas laminadas. A torre foi alterada para o novo APX-2, e o canhão principal também foi substituído pelo canhão de tanque SA35 de 47 mm de calibre 32. O tipo ACG1 foi oficialmente adotado pelo Exército francês como o "tipo AMC Renault 1935" (AMC35), mas devido ao pedido tardio, apenas 50 carros foram produzidos de março de 1939 a janeiro de 1940. .. A produção inicial do tanque leve AMC35 foi realizada pela Renault, mas nas fases posteriores a produção foi transferida para o AMX (Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux). Antes da Segunda Guerra Mundial, o Exército belga introduziu 28 tanques leves AMC35 e construiu e instalou torres que atendiam às especificações de seu próprio país. Este tanque leve AMC35 do Exército belga tem um canhão antitanque M1931 de 47 mm de calibre 33,6 fabricado pelo FRC (Fonderie Royale de Canons) do país e uma máquina pesada resfriada a ar de 13,2 mm fabricada por Hotchkiss et Cie de San Doni. Estava equipado com um metralhadora M1929. Como um derivado do tanque leve AMC35, o ACG2 com um canhão de 75 mm também foi produzido, mas apenas 30 foram produzidos e todos foram entregues ao exército francês. Além disso, alguns tanques leves AMC35 são equipados com o canhão-tanque SA35 de calibre 47.2 25 mm fabricado pela Hotchkiss em vez do canhão-tanque SA35 de 47 mm, que é considerado o veículo de produção inicial. O tanque leve AMC35 ainda não havia sido implantado em unidades de combate durante a invasão alemã da França, e apenas alguns foram designados a unidades temporárias após a guerra e foram colocados em combate. O tanque leve AMC35, que foi requisitado pelo exército alemão após a rendição da França, foi parcialmente removido da torre e reutilizado como bateria fixa na costa. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<Tanque leve AMC34> Comprimento total : 3,98m Largura total : 2,07m Altura total: 2,10m Peso total: 9,7t Tripulação: 3 pessoas Motor: Renault 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 120hp Máximo velocidade: 40km / h Distância de cruzeiro: 200km Armados: 27.6 Calibre 47mm Tank Gun SA34 × 1 7.5mm Motor M1931 × 1 Espessura da armadura: 5-20mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<AMC35 Light Tank> Comprimento total : 5,38m Largura total: 2,12m Altura total: 2,62m Peso total: 14,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: Renault 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 180hp Máximo velocidade: 40km / h Distância de cruzeiro: 125km Armados: 32 calibre 47mm tanque canhão SA35 × 1 7.5mm Metralhadora M1931 × 1 Espessura da armadura: 5-25mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<References> ・ "Grand Power June 2018 Issue World Tank Museum (1) Saumur / French Tank Edition" por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・ "WWII Military Vehicle" Galileo Publishing ・ "Pantzer June 2000" No. European Battlefield Journey (5) The Fall of Belgium ”Nobuo Saiki, Argonaute ,“ Panzer julho de 2016, tanques blindados pesados Type 92 e tanques de cavalaria nacionais ”Yukio Kume, Argonaute , agosto de 2013 França Renault Light Tank Series” Tatsumi Hirata, Argonaute , “Panzer abril de 2001, tanques franceses in the Early War World ”Nobuo Saiki, Argonaute ,“ World Tanks 1915-1945 ”Co-autoria de Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・" Guia Visual WWII Tank (1) Blitzkrieg "por Hideki Kawabata Koei ・" Tank Directory 1939- 45 "Koei A Evolução dos Carros de Combate de Cavalaria: Tanques Leves Renault AMC34 e AMC35No início da década de 1930, o Exército Francês empreendeu uma ambiciosa reformulação e mecanização de suas unidades de cavalaria. Sob a supervisão do Estado-Maior, a doutrina militar determinou a divisão dos veículos blindados de reconhecimento e combate em três categorias distintas:
1. O Renault AMC34 (Tipo YR)Desenvolvimento e OrigemA renomada empresa Renault (sediada em Boulogne-Billancourt) projetou e construiu um protótipo denominado "Tipo YR", respondendo diretamente às exigências do departamento de cavalaria para a categoria AMC. O projeto derivava diretamente do tanque leve de reconhecimento AMR33, herdando sua arquitetura básica de chassi e suspensão. Contudo, por se tratar de um veículo de combate (Combat), a Renault implementou modificações substanciais:
Produção e Vida OperacionalEm 1934, o veículo foi oficialmente adotado pelo Exército Francês sob a designação AMC Renault 1934 (AMC34). Nas linhas de produção, a torre original foi substituída pelo modelo fundido APX-1, e o armamento principal evoluiu para um canhão de tanque de 47 mm de cano curto.
Após a capitulação da França em 22 de junho de 1940, os exemplares sobreviventes foram confiscados pela Wehrmacht. Devido ao seu baixo valor militar na visão alemã, a maioria foi imediatamente descartada ou sucateada. 2. O Renault AMC35 (Tipo ACG1)O Sucessor AprimoradoDiante das deficiências operacionais do AMC34, o comando francês exigiu um substituto verdadeiramente capaz. A Renault desenvolveu então o Tipo ACG1, estruturado sobre a evolução do chassi do tanque leve AMR35.
Produção e VariantesAdotado oficialmente como AMC Renault 1935 (AMC35), o veículo sofreu com atrasos contratuais e industriais crônicos.
A Versão BelgaAntes do eclodir da Segunda Guerra Mundial, o Exército Belga adquiriu 28 tanques AMC35. Como a França não conseguiu fornecer as torres francesas a tempo, os belgas projetaram e instalaram suas próprias torres locais, equipadas com:
Destino na Segunda Guerra MundialO AMC35 não chegou a ser integrado a unidades de combate de linha de frente antes do colapso da defesa francesa em 1940. Apenas pequenos lotes improvisados foram enviados para unidades temporárias de emergência nos dias finais da campanha. Os veículos capturados pelas forças alemãs após a queda da França tiveram torres removidas e seus cascos reaproveitados como fortificações estáticas e baterias de artilharia costeira ao longo do Muralha do Atlântico. 3. Especificações Técnicas Comparativas
4. Referências Bibliográficas
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