Tanque cruzador Mk.VIII Centaur (A27L)

＋Visão geral Em novembro de 1941, a Leyland Motors iniciou um plano para atualizar o tanque cruzador A24 Cavalier para as especificações do tanque cruzador A27 a sério. Isso foi principalmente uma melhoria na máquina de mudança de velocidade / direção e suspensão, e o corpo e a torre do tanque do cruzador Cavalier foram usados ​​como estavam. Esta versão melhorada é o tanque cruzador A27L "Centauro" (Centauro, um monstro meio-cavalo meio humano que aparece na mitologia grega), que é completamente a especificação do tanque cruzador A27, exceto pelo motor. O "L" do A27L é um motor americano "Liberty" de 12 cilindros refrigerado a líquido tipo V "Liberty" licenciado pela NMA (Nuffield Mechanizations e Aero) e indicava que estava equipado com um motor. O protótipo do tanque Centauro foi concluído em junho de 1942, e a produção em massa começou em novembro do mesmo ano. Em comparação com o tanque cruzador Cavalier projetado e produzido pela NMA, a transmissão e a caixa de direção foram alteradas do tipo de engrenagem planetária Wilson para o tipo Merit Browne, e o layout da casa de máquinas foi revisado. Essas medidas são o A27M "Cromwell" (Cromwell: 17) se você receber um motor a gasolina "Meteor" V12 refrigerado a líquido feito pela Rolls-Royce de Derby, se você substituir o motor. Ele foi projetado para ser convertido em um tanque de cruzeiro (em homenagem a Oliver Cromwell, um militar que lutou em defesa da República Britânica no século e mais tarde se tornou o primeiro Lorde Protetor da Comunidade da Inglaterra). Uma vez que os corpos de Centaur e Cromwell são completamente iguais, não há problema em mudar a linha de produção, e o tanque cruzador Centaur é um veículo que foi feito provisoriamente para preparar a produção para fazer o tanque cruzador Cromwell. Foram produzidos um total de 950 tanques de cruzeiro Centaur, dos quais 114 (também 80) eram CS (Close Support) tipo "Centaur Mk" equipado com um obuseiro de 95 mm de calibre 18,7. Era ".IV". Em junho de 1944, "Operação Neptuno" (Operação Neptuno), esses veículos do tipo CS foram montados em embarcações de desembarque e usados ​​para tiro de apoio a partir do navio. Além disso, para fazer uma derivação do tanque de cruzeiro Centaur, apenas 375 carrocerias foram preparadas separadamente, e usando isso, um veículo de observação de artilharia e um tanque antiaéreo equipado com um canhão Paul Sten de calibre 72,5 20 mm foram produzidos ( antiaéreo completado). Diz-se que o número de tanques é de 95). Depois que a produção em massa do motor Meteor começou a funcionar depois de 1943, muitos veículos renasceram como tanques de cruzeiro Cromwell, substituindo o motor Liberty que tinha sido instalado até então pelo motor Meetia. Desde o início do desenvolvimento, o tanque de cruzeiro Sento foi programado para ser equipado com um canhão-tanque de 75 mm recentemente desenvolvido devido à falta de poder de fogo do canhão-tanque de 6 libras (57 mm) planejado para o canhão principal. produção, o fornecimento do canhão-tanque de 75 mm não foi atempado, por isso foi inevitavelmente equipado com um canhão-tanque de 6 libras e concluído. A escassez de canhões tanque de 75 mm ocorreu posteriormente no tanque cruiser Cromwell. Os primeiros tanques de cruzeiro Centaur equipados com canhões-tanque de 6 libras eram chamados de "Centauro Mk.I", e em 1943 a maioria renasceu como "Centauro Mk.III" substituindo o canhão principal por um canhão-tanque de 75 mm de calibre 36,5. são 233 tanques não substituídos). O "Sentou Mk.II" foi usado apenas para testes em um veículo com uma pista larga anexada ao Sentou Mk.I e a metralhadora removida.

< Centou Mk.I Cruise Tank> Comprimento total : 6,35m Largura total : 2,896m Altura total: 2,489m Peso total : 28,849t Tripulação: 5 pessoas Motor: Nafield Liberty 4 tempos V12 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 395hp / 1.500 Velocidade máxima de rpm : 43,45km / h Alcance de cruzeiro : 266km Armados: canhão tanque de 6 libras calibre 43 Mk.III ou canhão de tanque de 6 libras calibre 50 Mk.V x 1 (64 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora Besa de 7,92 mm x 2 ( 4.950 tiros) Espessura da armadura: 8-76 mm

Especificações da arma (Centou Mk.I Cruiser Tank) Especificações da arma (Centou Mk.III Cruiser Tank)

<References> ・ "Pantzer Setembro 2005 Confrontation Series Italian P40 Heavy Tank vs British Cromwell Cruise Tank" por Mitsuru Shiraishi 　Argonaute , "Pantzer May 2014 Issue History of British Cruise Tank Development in Search of Unique Evolution (Pantzer maio 2014) 3)" Autor Masaya Kida Argonaut 　company , "Panzer 2014 November sucessive tank gun Best Ten" Masaya Araki / Yukio Kume / Mitaka Satoshi co Argonaut , "Panzer 2002 November ram vs Cromwell tank" Shiraishi Mitsuru Argonaute , " Pantzer setembro 2016 British Cruise Tank Series" Mitsuru Shiraishi Argonaute , "Panzer July 2012 Chromuel Cruise Tank" por Kei Endo Argonaute , "Grand Power 2016" edição de outubro "Development and structure of Cromwell" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Grand Power agosto 2020 Issue History of British Cruise Tank Development" por Nobuo Saiki Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1st and 2nd World" War Edition "Galileo Publishing ," World War II British and American Tanks "Delta Publishing ," World Tanks 1915-1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autoria Pintura Dainippon , "Tank Directory 1939-45" Koei Cruiser Tank Mk.VIII Centaur (A27L): O Precursor Provisório do Cromwell O Cruiser Tank Mk.VIII Centaur (A27L) representa uma peça fundamental na evolução dos blindados de cruzeiro britânicos durante a Segunda Guerra Mundial. Concebido originalmente como uma solução intermédia e preparatória para o ambicioso projeto do A27M Cromwell, o Centaur partilhava a mesma estrutura básica, mas distinguia-se pelo uso de uma motorização diferente devido a condicionantes industriais da época. ⚙️ 1. Origem e o Papel do Motor "Liberty" Em novembro de 1941, a Leyland Motors iniciou o projeto de atualização do tanque de cruzeiro A24 Cavalier para as especificações do novo padrão A27. As principais melhorias incidiram sobre o sistema de suspensão, a caixa de direção e a transmissão (substituindo o sistema planetário Wilson pelo modelo Merit Browne), mantendo contudo a mesma carroçaria e torre. O Significado do "L": A designação A27L ("L" de Liberty) indicava que o veículo vinha equipado com o motor americano Liberty (um V12 a gasolina refrigerado a líquido, fabricado sob licença pela Nuffield Mechanizations and Aero). Um Veículo de Transição: Como a prioridade industrial britânica da altura impedia o fornecimento imediato do motor Rolls-Royce Meteor (destinado em prioridade aos caças da Força Aérea), o Centaur foi produzido de forma provisória para preparar as linhas de montagem que, mais tarde, fabricariam o Cromwell. Foram produzidos no total cerca de 950 tanques Centaur. Posteriormente, com a estabilização da produção do motor Meteor após 1943, uma grande parte destes veículos acabou por ser convertida (substituindo o motor Liberty pelo Meteor) para renascer oficialmente como tanques Cromwell. 🎯 2. Armamento e Variantes Principais O Armamento Inicial (Mk.I): Devido a atrasos no desenvolvimento e fabrico do novo canhão de 75 mm, os primeiros Centaur saíram das fábricas armados com a tradicional peça de 6 libras (57 mm), sendo designados Centaur Mk.I. A Conversão para 75 mm (Mk.III): À medida que as novas peças ficaram disponíveis, grande parte dos veículos foi atualizada com o canhão de 75 mm de 36,5 calibres, passando a ostentar a designação Centaur Mk.III (restando apenas cerca de 233 unidades na configuração original de 6 libras). Variantes de Apoio e Especiais: Centaur Mk.IV: Versão de Apoio Próximo (Close Support) equipada com um obuseiro de 95 mm (calibre 18,7). Cerca de 80 a 114 unidades desta variante foram utilizadas em junho de 1944, durante a Operação Neptuno (Desembarque da Normandia), sendo montadas em embarcações de desembarque para disparar em apoio costeiro. Foram também desenvolvidas variantes específicas de observação de artilharia e versões antiaéreas (equipadas com canhões polivalentes Polsten de 20 mm em torres modificadas). Centaur Mk.II: Variante experimental utilizada apenas para testes, caracterizada pelo uso de lagartas mais largas e pela remoção da metralhadora de casco. 📋 3. Ficha Técnica (Centaur Mk.I) Especificação Centaur Mk.I Cruiser Tank Comprimento Total 6,35 m Largura Total 2,896 m Altura Total 2,489 m Peso Total 28,849 toneladas Tripulação 5 elementos Motor Nuffield Liberty V12 a gasolina (395 cv / 1.500 rpm) Velocidade Máxima 43,45 km/h Alcance de Cruzeiro 266 km Armamento Principal Canhão de 6 libras (Mk.III ou Mk.V) Armamento Secundário 2 × Metralhadoras Besa de 7,92 mm (4.950 munições) Espessura da Blindagem 8 a 76 mm