LTvz.38 tanque leve

- Visão geral A ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk) de Praga, uma das indústrias militares da Tchecoslováquia ao lado da Fábrica Skoda de Plzen, tem se concentrado na exportação de armas para o exterior desde meados da década de 1930 e tem conteúdo moderno. Desenvolveu um tanque leve e um tankette AH-IV. Ambos os veículos foram comercializados para o Irã e, em maio de 1935, eles conseguiram concluir um contrato de venda de 26 tanques leves TNH e 30 tanques AH-IV. O tanque leve TNH estava equipado com um canhão tanque de 37 mm, e o tankette AH-IV estava equipado com uma metralhadora de 7,92 mm, e sua aparência era muito coesa e tinha conteúdos adequados para chamá-lo de tanque moderno. O protótipo foi concluído em setembro de 1935, desarmado, e a delegação iraniana ficou tão impressionada que chegou a aumentar o número de pedidos para 50 para os dois carros. Tanques leves TNH e tanques de feijão AH-IV foram exportados com sucesso mesmo após esta encomenda do Irã, enquanto o P-II-um tanque leve desenvolvido pela ČKD com o objetivo de ser adotado como o próximo tanque leve do Exército da Checoslováquia. derrotado após a competição com o tanque leve Skoda S-II-a. O tanque leve S-II-a da Skoda foi adotado pelo Exército da Checoslováquia sob o nome formal de "LTvz.35" (tanque leve do tipo Lehký Tank vzor 35: 35), mas quando começou a operar na unidade Muitos problemas ocorreram na transmissão usando o ar comprimido exclusivo. Portanto, em outubro de 1937, o Exército da Checoslováquia cancelou o pedido adicional originalmente planejado de 300 tanques leves LTvz.35 e pediu a Skoda e ČKD para desenvolver um novo tanque leve alternativo. Em resposta a este pedido, Skoda propôs o tanque leve S-II-a R1 e o tanque leve S-II-a R2, que foram desenvolvidos a partir do tanque leve S-II-a, e ČKD era um vz avançado do LTvz Tanque leve .34 Propusemos o tanque leve .34R e o tanque leve TNH-S, que é baseado no tanque leve TNH e incorpora melhorias. A partir de janeiro de 1938, os testes de comparação de desempenho usando veículos protótipo de ambas as empresas foram iniciados. O veículo de Skoda havia substituído a transmissão por um tipo mecânico normal, mas o mecanismo de suspensão ainda seguia o método antiquado do S-II - um tanque leve, então sua manobrabilidade não era boa. Por outro lado, o tanque leve TNH-S desenvolvido pela ČKD adotou um mecanismo de suspensão no qual duas rodas de grande diâmetro eram suspensas por molas de lâmina, e demonstrou alta manobrabilidade em testes de corrida. Por esta razão, o Exército da Checoslováquia reconheceu o tanque leve TNH-S como o vencedor em julho de 1938, formalizou-o como o "LTvz.38" (tanque leve tipo Lehký Tank vzor 38: 38) e assinou um contrato de produção de 150 carros .. Naquela época, a Tchecoslováquia estava em alta tensão com a Alemanha sobre a região de Sudetenland, então a produção urgente de tanques leves LTvz.38 era desejada, com os primeiros 20 carros no final de 1938 e o restante em março de 1939. Foi solicitado a terminar a entrega . No entanto, como resultado do Acordo de Munique, a Tchecoslováquia transferiu a região de Sudetenland para a Alemanha, o que diminuiu a produção de tanques leves LTvz.38 à medida que as tensões foram aliviadas, e a Tchecoslováquia em 15 de março de 1939. Foi anexada à Alemanha na forma de um território protegido. Afinal, o tanque leve LTvz.38 começou a ser produzido em grande escala em maio de 1939, e é irônico que não fosse para seu próprio país, mas como um tanque equipado pelo exército alemão. Além disso, o próprio ČKD tinha um bônus de poder ser renomeado para o estilo alemão "BMM" (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik: Bohemia Moravian Machinery Works). Por outro lado, é duvidoso que o exército alemão tenha conseguido obter tanques tão bons quanto o seu próprio Panzer III e que pudesse ser usado extensivamente desde a Blitzkrieg Ocidental até a invasão da União Soviética, que foi uma das os fatores por trás da vitória durante este período. No caso do tanque leve LTvz.35, que também foi obtido por meio da fusão da Tchecoslováquia, o veículo que já havia sido produzido foi utilizado com o nome de "tanque 35 (t)" (Panzerkampfwagen 35 (t)), e nenhuma produção adicional foi realizada. Por outro lado, este tanque leve LTvz.38 foi produzido em massa com o nome de "tanque 38 (t)" (Panzerkampfwagen 38 (t)), embora possa ainda não ter sido concluído. Além disso, desde o meio da guerra, tem sido amplamente utilizado como base de chassis para várias artilharia autopropelida, e o fato de ter se tornado um veículo indispensável para o exército alemão irá mostrar a excelência deste veículo.

<38 (t) Tanque A / B> Comprimento total : 4,56m Largura total : 2,15m Altura total : 2,26m Peso total : 9,725t Tripulação: 4 pessoas Motor: Praga EPA 4 tempos em linha 6 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 125cv / 2.200 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: 47,8 Calibre 　　　　　　　 3,7cm Pistola de tanque KwK38 (t) x 1 (90 tiros) 7,92 mm Pistola de motor MG37 (t) x 2 (2.700 tiros) Espessura da armadura: 8-25 mm

<Referências> ・ "Grand Power Edição de dezembro de 2006: Tanques de um pequeno país crucial que lutou com a Alemanha: 3 Eslováquia Finlândia" 　por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・ "Grand Power edição de junho de 2007 Murder III canhão autopropulsionado H" Tipo "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power abril de 2013 German Light Tank 38 (t) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power December 2020 38 (t) Light Tank "por Mitsuo Terada Galileo Publishing ・" World Tanks (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo Publishing ・" Grand Power setembro de 1999 Alemanha 38 (t) Light Tanks "por Koichi Sato Delta Publishing ・" Pantzer April 2014 "Magazine Confrontation 38 (t) Tank vs M3 Light Tank” Yukio Kume, Argonaute , “Panzer May 2007, Corpo de Tanques Eslovaco da Segunda Guerra Mundial” Miaki Inada, Argonaute , “Pictorial German Light Tank Argonaute ," Tanks of the World 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ," Tanques Alemães "por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting , "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank" "History of Development", de Nobuo Saiki Mitsutosha , "Thorough Dissection! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei LT vz.38 / Panzer 38(t): O tanque leve tcheco que serviu como espinha dorsal da Blitzkrieg Desenvolvido pela ČKD para substituir o problemático LT vz.35, esse veículo se mostrou tão confiável e versátil que, após a ocupação da Tchecoslováquia, passou a ser produzido em larga escala para o exército alemão, participando de todas as principais campanhas do início da Segunda Guerra Mundial. Visão Geral e Desenvolvimento Na década de 1930, a indústria militar tcheca tinha duas grandes referências: a Škoda e a ČKD. Enquanto a primeira era tradicional em armamentos pesados, a ČKD se destacava em veículos leves e projetos voltados para exportação — como o tanquete AH‑IV e o tanque leve TNH, vendidos com sucesso para o Irã e outros países. Quando o LT vz.35, adotado pelo Exército da Tchecoslováquia, começou a apresentar falhas constantes em seu sistema de transmissão por ar comprimido, o governo cancelou pedidos adicionais e lançou uma nova concorrência em outubro de 1937. A Škoda apresentou versões melhoradas do seu modelo anterior, mas manteve uma suspensão antiquada. A ČKD levou para os testes o TNH‑S, evolução do seu projeto de exportação, com suspensão moderna e mecânica robusta. Os testes realizados em 1938 mostraram clara superioridade do modelo da ČKD. Em julho daquele ano, ele foi oficialmente adotado como LT vz.38 (Lehký Tank vzor 38), com encomenda inicial de 150 unidades. A entrega estava prevista para o início de 1939, mas a situação política mudou completamente: com o Acordo de Munique e a posterior ocupação da Tchecoslováquia pela Alemanha em março de 1939, o tanque passou a ser produzido para os nazistas, recebendo a designação Panzerkampfwagen 38(t). Características Técnicas O 38(t) combinava simplicidade, resistência e boa mobilidade, sendo considerado por muitos especialistas superior aos modelos leves originais alemães: Tabela Especificação Dados Comprimento / Largura / Altura 4,56 m × 2,15 m × 2,26 m Peso em combate 9,7 toneladas Tripulação 4 homens (motorista, operador de rádio, artilheiro e comandante) Blindagem De 8 a 25 mm (placas rebitadas; posteriormente reforçada até 50 mm em versões avançadas) Motor Praga EPA, 6 cilindros em linha, a gasolina, 125 cv Velocidade máxima 42 km/h em estrada Alcance operacional 210 km Armamento principal Canhão de 37 mm KwK 38(t) / calibre 47,8 (penetrava cerca de 40 mm a 500 m) Armamento secundário Duas metralhadoras de 7,92 mm MG 37(t) Capacidade de munição 90 projéteis de 37 mm e 2.700 cartuchos de metralhadora Diferente do LT vz.35, ele usava transmissão e direção mecânicas convencionais, funcionando perfeitamente mesmo em climas frios ou terrenos difíceis. Serviço e Evolução 🇩🇪 Na Alemanha Produzido de maio de 1939 até junho de 1942, foram fabricadas cerca de 1.400 unidades nas versões A, B, C, D, E e F. Participou de todas as campanhas iniciais: Invasão da Polônia (1939): Equipou 5 divisões blindadas. Campanha da França (1940): Representava cerca de 25% da força blindada alemã. Operação Barbarossa (1941): Ainda era eficaz contra veículos leves e infantaria, mas logo se mostrou incapaz de enfrentar os tanques soviéticos T‑34 e KV‑1. Quando deixou de ser útil como tanque de linha de frente, seu chassi robusto foi reaproveitado em mais de 10 versões derivadas, entre elas: Canhão de assalto Marder III: Um dos caça‑tanques mais usados da guerra. Canhão de assalto Grille: Equipado com obuseiro de 150 mm. Veículo de reconhecimento, transporte de munição e reboque. No total, mais de 2.800 veículos de combate foram construídos sobre essa plataforma. 🇸🇰 Eslováquia Recebeu 70 unidades, usadas na Frente Oriental e na repressão a levantes internos até 1944. 🇸🇪 Suécia Importou e licenciou a produção, chamando‑o de Strv m/41, que serviu até a década de 1950. Legado O LT vz.38 / Panzer 38(t) é considerado um dos melhores tanques leves da Segunda Guerra Mundial. Sua qualidade fez com que a Alemanha o mantivesse em produção mesmo depois de ter seus próprios modelos mais avançados, e sua capacidade de adaptação garantiu que continuasse operando até o fim do conflito, em funções diferentes. Ele também serviu de base para o desenvolvimento de outros veículos, incluindo o próprio tanque Turán da Hungria, mostrando como a engenharia tcheca influenciou a tecnologia militar de toda a Europa Central.