CURITIBA E PARANA EM FOTOS ANTIGAS: Valenciennes (em neerlandês: Valencijn; em latim: Valentianae) é uma cidade e comuna do norte da França, no departamento de Nord, junto ao rio Escalda (Escaut)

domingo, 23 de julho de 2023

Valenciennes (em neerlandês: Valencijn; em latim: Valentianae) é uma cidade e comuna do norte da França, no departamento de Nord, junto ao rio Escalda (Escaut)

Valenciennes

Comuna francesa

Fachada do Place d'Armes

Símbolos

Brasão de armas

Gentílico

valenciennois

Localização

Valenciennes

Localização de Valenciennes na França

Coordenadas

50° 21' 29" N 3° 31' 24" E

País

França

Região

Altos da França

Departamento

Norte

Características geográficas

Área total

13,84 km²

População total (2018) ^[1]

43 859 hab.

Densidade

3 169 hab./km²

Altitude

42 m

Código Postal

59300

Código INSEE

59606

Sítio

valenciennes.fr

Valenciennes (em neerlandês: Valencijn; em latim: Valentianae) é uma cidade e comuna do norte da França, no departamento de Nord, junto ao rio Escalda (Escaut). Em 2010 a comuna tinha 43 859 habitantes (densidade: 3 169 hab./km²).^[1] A sua região metropolitana tinha 399 677 habitantes em 1999. Seus habitantes são chamados valenciennois.

História

A primeira menção de Valenciennes consta em um documento lavrado no ano de 693 e assinado por Clóvis II. No século IX a região sofreu investidas dos normandos. Durante o período Carolíngio a cidade desenvolveu-se. Em 1008 uma peste foi subsequente a uma terrível escassez frumentária assolou a região.

No século XIV, a Torre de Dodenne foi construída. No século XV, o Condado de Hainaut, Valenciennes inclusa, se tornou parte das senhorias do duque de Borgonha. Em 1524, enquanto da Guerra Italiana, o Imperador Carlos V do Sacro Império, senhor de Hainaut, acampou perto da cidade. Com suas manufaturas de lã e linho finos, a cidade era então economicamente forte.

Por volta de 1560 Valenciennes tornou-se um dos primeiros centros calvinistas. Em 1562 ali ocorreu o primeiro ato de resistência à perseguição religiosa nos Países Baixos, quando uma multidão soltou alguns protestantes condenados a ser executados na estaca. Em 1580 o controle da cidade, até então um reduto seguro para os calvinistas, foi retomado por Alessandro Farnese da qual em seguido o protestantismo foi erradicado.

Pelo Tratado de Nijmegen, o controle de Valenciennes (1678) com a circunvizinha parte sul do Condado de Hainault passaram à França, dividindo o antigo Condado ao meio. Logo depois disso Vauban visitou a cidade na sua missão por fortalecer as fronteiras setentrionais do reino da França.

A partir do dia 23 de maio 1793, durante a revolução francesa, a cidade defendida por 9 000 homens foi sitiada por 150 000 homens dos exércitos austríacos e britânicos e tomada no dia 28 de julho do mesmo ano.

Economia

Valenciennes é historicamente famosa por sua tecelagem em lã e linho. Até os anos setenta, as indústrias principais eram do aço e a têxtil. Desde então estas atividades declinaram, e as atividades focalizaram principalmente a produção de automóveis. Em 2001 a Toyota construiu ali a sua linha de montagem do Toyota Yaris na Europa Ocidental. Por conta disso, o desemprego, que era particularmente alto na região, encontra-se abaixo da média nacional.

Sistema de transportes públicos

O eléctrico de Valenciennes é um sistema dedicado de transporte público que serve Valenciennes e sua aglomeração, no norte da França. Em 2014, compreende duas linhas com um total de 33,8 km de pistas e 48 estações.

A rede moderna, que reintroduz o modo de trânsito de eléctricos (trems urbanos) após o seu abandono em 1966, foi lançada em 3 de julho de 2006 com a abertura de uma primeira seção de 9,5 km e 19 estações entre a Universidade e Dutemple. Foi alargado a Denain Espace Villars em 3 de Setembro de 2007, tendo custado 242,75 milhões de Euros.

A segunda linha entre Vieux-Condé Le Boulon e Université foi inaugurada no dia 24 de fevereiro de 2014.

Administração

Valenciennes é uma sub-prefeitura do departamento Nord.

Lista de prefeitos de Valenciennes desde 1947

1947 - 1988: Pierre Carous
1988 - 1989: Olivier Marlière
1989 - 2002: Jean-Louis Borloo ^{[nota 1]}
2002 - 2012 : Dominique Riquet ^{[nota 2]}
2012 - exercicío : Laurent Degallaix

Monumentos e atrações turísticas

A Linha Hindenburg passava por Valenciennes durante a I Guerra Mundial, o que levou-a a grande destruição. Valenciennes foi novamente quase totalmente destruída durante a II Guerra, sendo então reconstruída.

Alguns monumentos sobreviventes:

A fachada da Camara Municipal, que sobreviveu aos bombardeios da guerra.
Notre-Dame du Saint-Cordon, alvo de peregrinação anual.
La Maison Espagnole, remanescente da ocupação espanhola, terminada em 1678.
A Torre Dodenne, parte remanescente das fortificações medievais que Carlos V mandou destruir.