Igreja de Nossa Senhora das Graças e Santa Gemma Galgani Barreirinha Anos 70 Fonte - Curitiba antiga

 Igreja de Nossa Senhora das Graças e Santa Gemma Galgani
Barreirinha
Anos 70
Fonte - Curitiba antiga

Farmácias Stellfeld e Minerva, bazar Tiradentes e Pernambucanas em destaque. Anos 50 Fonte - Curitiba antiga

 Farmácias Stellfeld e Minerva, bazar Tiradentes e Pernambucanas em destaque.
Anos 50
Fonte - Curitiba antiga

Rua Marechal Deodoro O local onde está o estacionamento, foi utilizado para a construção da TRAVESSA da LAPA. 1994. Fonte - Curitiba do passado

 Rua Marechal Deodoro
O local onde está o estacionamento, foi utilizado para a construção da TRAVESSA da LAPA.
1994.
Fonte - Curitiba do passado

Em 1940 ônibus recolhe passageiros na Rua Marechal Floriano esquina com Praça Tiradentes com destino ao Cemitério Municipal em visita no feriado de Finados. Fonte - Curitiba antiga

 Em 1940 ônibus recolhe passageiros na Rua Marechal Floriano esquina com Praça Tiradentes com destino ao Cemitério Municipal em visita no feriado de Finados.
Fonte - Curitiba antiga

Rua Martin Afonso, antes de seu asfaltamento, em 1979. Vista da Rua Jerônimo Durski. Fonte - Curitiba antiga

 Rua Martin Afonso, antes de seu asfaltamento, em 1979. Vista da Rua Jerônimo Durski.
Fonte - Curitiba antiga

Alunos da Escola de Aprendizes Artífices de Curitiba desfilam pela Praça Tiradentes em direção à Rua da Graciosa, atual Av. João Gualberto, em 21/04/1913.

 Alunos da Escola de Aprendizes Artífices de Curitiba desfilam pela Praça Tiradentes em direção à Rua da Graciosa, atual Av. João Gualberto, em 21/04/1913.

A "Escola de Aprendizes Artífices" foi criada pelo presidente, Nilo Peçanha, inaugurada dia 16 de janeiro de 1910, em um prédio da Praça Carlos Gomes.

O ensino era destinado a garotos de camadas menos favorecidas da sociedade, chamados de “desprovidos da sorte”. Pela manhã, esses meninos recebiam conhecimentos elementares (primário) e, à tarde, aprendiam ofícios nas áreas de alfaiataria, sapataria, marcenaria e serralheria. Inicialmente, havia 45 alunos matriculados na escola, que, logo em seguida, instalou seções de Pintura Decorativa e Escultura Ornamental.

Aos poucos, a escola cresceu e o número estudantes aumentou, fazendo com que se procurasse uma sede maior. Então, em 1936, a Instituição foi transferida para a Avenida Sete de Setembro com a Rua Desembargador Westphalen, onde permanece até hoje. [...].

Ela foi o embrião do que mais tarde foi o CEFET e, hoje, UTFPR.

(Fonte: site UTFPR / Foto: Acervo Gazeta do Povo)

Paulo Grani.

CONHECENDO A AEROLLOYD IGUASSU, DE CURITIBA Registro histórico, em 1934

 CONHECENDO A AEROLLOYD IGUASSU, DE CURITIBA
Registro histórico, em 1934

Registro histórico, em 1934, de passageiros, familiares e piloto, no aeroporto do Bacacheri, Curitiba, precedendo embarque em uma das aeronaves da Aerolloyd Iguassu:

"Fundada nos primeiros meses do ano de 1933, a "Aerolloyd Iguassu" era de propriedade de uma das maiores empresas paranaense do século 20, a Leão Júnior S.A., começando a operar em 20 de julho de 1933 na rota Curitiba - São Paulo, com saídas do Aeroporto do Bacacheri, o primeiro da cidade (o Aeroporto Afonso Pena só seria construído em 1944).

Após alguns anos, a empresa fechou um contrato com o Ministério da Viação e Obras Públicas (na época) para operar voos ao estado de Santa Catarina, ligando Curitiba às cidades de Joinville, Florianópolis e Itajaí.

Operando, inicialmente, com duas aeronaves Klemm KI 31 A (prefixos: PP-IAA e PP-IAB), em 1934 a frota da Iguassu foi ampliada com a aquisição de três aeronaves modelo Stinson Reliant da fabricante Stinson Aircraft Company.

Em meios a dificuldades técnicas (falta de pilotos experientes, rotas com mudanças climáticas frequentes, ocasionando cancelamento de viagens, e falta de mecânicos especializados) e o seu custo operacional não sendo coberto pelas receitas, a empresa Matte Leão vendeu para a Vasp toda a estrutura operacional e os contratos de rotas e a Aerolloyd Iguassu deixou de existir a partir de 28 de outubro de 1939.".
(Compilado da Wikipédia)

Paulo Grani

Panorama das imediações durante a construção do Palácio Iguaçu, em 1953/1954.

 Panorama das imediações durante a construção do Palácio Iguaçu, em 1953/1954.

Foto de 12/04/1914, mostra o grande barracão edificado onde hoje é a Praça Dezenove de Dezembro, em caráter provisório.

 Foto de 12/04/1914, mostra o grande barracão edificado onde hoje é a Praça Dezenove de Dezembro, em caráter provisório.

Predinho da antiga Cervejaria e Churrascaria Cruzeiro, na antiga Av. Siqueira Campos, hoje Av. batel. Foto: Arquivo Gazeta do Povo.

 Predinho da antiga Cervejaria e Churrascaria Cruzeiro, na antiga Av. Siqueira Campos, hoje Av. batel.
Foto: Arquivo Gazeta do Povo.