Chopinzinho

Chopinzinho
Município do Brasil
São Francisco de Assis, em frente a paróquia de mesmo nome.
Símbolos
Bandeira Brasão de armas
Hino
Gentílico	chopinzinhense
Localização
Localização de Chopinzinho no Paraná
Chopinzinho Localização de Chopinzinho no Brasil
Wikimedia | © OpenStreetMap Mapa de Chopinzinho
Coordenadas	25° 51' 21" S 52° 31' 22" O
País	Brasil
Unidade federativa	Paraná
Municípios limítrofes	Mangueirinha, Coronel Vivida, São João, Sulina, Porto Barreiro, Candói, Rio Bonito do Iguaçu, Saudade do Iguaçu e Foz do Jordão
Distância até a capital	400 km
História
Fundação	14 de dezembro de 1955 (66 anos)
Administração
Prefeito(a)	Edson Luiz Cenci[1] (PSL, 2021 – 2024)
Vereadores	9
Características geográficas
Área total [2]	959,300 km²
População total (estimativa IBGE/2019[3])	19 254 hab.
Densidade	20,1 hab./km²
Clima	Subtropical úmido
Altitude	692.6 m
Fuso horário	Hora de Brasília (UTC−3)
Indicadores
IDH (PNUD/2010[4])	0,740 — alto
PIB (IBGE / DATASUS 2015[5])	R$ 509 890,000 mil
PIB per capita (IBGE / DATASUS 2015[5])	R$ 25 504,70
Sítio	chopinzinho.pr.gov.br (Prefeitura)

Chopinzinho é um município brasileiro do estado do Paraná.

Etimologia

O nome Chopinzinho deriva do rio como o mesmo nome, que por sua vez, deriva do rio Chopim que tem seu nome de um pássaro preto e canoro que se chama Chopim ou Chupim (Molothrus bonariensis), abundante na região (na época).^[6] O termo "chopin" é encontrado também no sobrenome de Frédéric Chopin, mas não há nenhum indício de que ele tenha ligação com o nome da cidade.^[7]

História

A região dos Campos de Palmas, onde encontra-se o atual município de Chopinzinho, foi descoberta em 1726 por Zacarias Dias Côrtes e seu povoamento teve início em 1855, com a chegada dos expedicionários Joaquim Ferreira dos Santos e Pedro Siqueira Côrtes, fundando a Freguesia de Palmas em 28 de fevereiro de 1855 e elevada à condição de município em 1877.

O atual município de Chopinzinho foi a Colônia Militar do Chopim, criada por ordem do imperador D. Pedro II em 16 de novembro de 1859, pelo decreto n.º 2.502, com o objetivo principal de defender a região sudoeste do Paraná da Argentina, que reivindicava essas terras. Esta foi fundada pelo Coronel Francisco Clementino de Santiago Dantas em 27 de dezembro de 1882, segundo Ata de Fundação. Os trabalhos, no entanto, iniciaram em novembro de 1881, com a chegada dos militares e colonos, que imediatamente iniciaram os trabalhos de abertura da mata, construção das casas, exploração dos arredores do Rio Pedrosa, e a abertura de novas estradas como a que ligava a colônia até o Distrito de Mangueirinha.^[8]

Em 30 de abril de 1909 a colônia militar passa para o domínio civil, passando a se chamar Distrito Policial de Chopim, pertencente ao município de Palmas.^[9] Em 26 de março de 1920, pela lei n.º 1.955, foi elevado a Distrito Judiciário de Colônia de Chopim, agora distrito de Mangueirinha, que havia se emancipado de Palmas.

O progresso do lugar foi acentuado com a abertura de estradas (antes simples picadas), ligando Chopinzinho as localidades de Laranjeiras do Sul e Mangueirinha. Entre os anos de 1943 e 1946, Chopinzinho - então distrito do município de Mangueirinha - fez parte do Território Federal do Iguaçu.^[10] Em 1948 Chopinzinho figurava como Distrito Administrativo, com território pertencente ao município de Mangueirinha.

Pela Lei Estadual nº 253 de 26 de novembro de 1954, sancionada pelo Governador Bento Munhoz da Rocha Netto, foi criado o Município de Chopinzinho, com território desmembrado do Município de Mangueirinha.^[11] A instalação oficial ocorreu no dia 14 de Dezembro de 1955, com a posse do primeiro prefeito eleito, Mário Ceni.

Geografia

Subdivisões

O município é composto por três distritos: Chopinzinho (sede)^[12], São Francisco^[13][12] e São Luís^[12][13].

Clima

O clima no município é classificado como subtropical. Possuí verões quente e invernos amenos. Durante o verão, as temperatura máximas ficam acima de 26 °C e durante o inverno, as mínimas geralmente ficam ao redor dos 10 °C.^[14]

Chopinzinho tem precipitação durante todo o ano. O período mais seco é durante o mês de agosto, quando o acúmulo de chuva em média é de 96 milímetros. O período mais úmido do ano é durante o mês de outubro, quando o acúmulo de chuva em média é de 196 milímetros.^[14]

Hidrografia

O município é cortado pelo Rio Pedrosa e pelo Arroio Moinho Velho. Ambos deságuam no Rio Chopinzinho, que por sua vez, deságua no Rio Iguaçu.^[15]

Localização

A cidade está situada na latitude -25.8359 e na longitude -52.4891. A distância até a capital Curitiba é de 400 km.^[16]

Topografia

A cidade se encontra em uma altitude média entre 690 e 700 metros, porém há uma variação de mais de 200 metros entre alguns pontos na cidade.^[14]

Demografia

Segundo a estimativa do IBGE para 2019, sua população era de 19 254^[3] habitantes em uma área de 959,300 km², dos quais pouco mais de 13 000 residem na área urbana. A densidade demográfica é de 20,51 habitantes/km².^[3]

População (1970-2010)
Ano	Habitantes
1970	27.042
1980	35.170
1990	24.787
2000	20.543
2010	19.679

Composição étnica

No censo IBGE 2010, 13 169 habitantes se declaram como brancos, 5 355 como pardos, 623 como indígenas, 455 como negros e 77 como amarelos.^[17]

População por faixa etária

Segundo o Censo IBGE 2010, os menores de 15 anos são 4 615 habitantes e representam 23,45% da população; os que tem entre 15 e 64 anos são 13 472 habitantes e representam 68,46% da população; os com mais de 65 anos são 1 592 habitantes e representam 8,09% da população.^[18]

Governo

Ver artigos principais: Lista de prefeitos de Chopinzinho e Lista de vereadores de Chopinzinho

Prefeitura Municipal de Chopinzinho

O atual prefeito do município é Edson Luiz Cenci e o vice-prefeito é Daniel Zanesco.^[19] A Câmara Municipal de Chopinzinho possuí 9 vereadores,^[20] sendo o Presidente da Câmara o vereador Ênio Ceni, do PTB (2021/2022).^[21]

Economia

O município se destaca na produção de grãos (principalmente milho, soja e trigo), no setor de aves, que possuí instalações da Coasul, Sadia e RBL, e na produção de leite que ultrapassa os 63 milhões de litros anuais.^[22] Chopinzinho também possui recursos minerais, como pedras Ametista, cristal, ágata e citrino, por isto é considerado a Capital das Pedras no Paraná.^[23]

Turismo

O município teve aproximadamente 4,955 ha. de suas terras banhadas pelo lago da Usina de Salto Santiago.^[24] Usina é abastecida pelo Rio Iguaçu. As águas do lago são um grande atrativo no verão, em algumas partes da encosta, são realizados eventos náuticos, já em outras partes, formaram-se condomínios residenciais. Em Chopinzinho, se encontra uma reserva indígena, pertencente às tribos Caingangue e Guarani, que abriga a maior reserva de Araucária do mundo, com 11.347 ha. de extensão.^[25]

É uma festa realizada há mais de 60 anos na comunidade do Bugre Alto. A festividade conta com a presença da autoridades políticas e com celebrações religiosas.^[26] Todo ano realiza-se na comunidade de São Luiz, na Sexta-feira Santa a encenação da morte e ressurreição de Cristo.^[27]

O projeto foi desenvolvido pela Prefeitura Municipal em parceria com a comunidade da Santa Inês. O Horto Florestal possui várias espécies de plantas e animais, açude, uma linda cachoeira, e trilhas. Este horto contou em sua fase inicial, com o apoio dos alunos do Colégio Estadual do Campo Santa Inês, que não mediram esforços para que o projeto concretiza-se. Em propriedades particulares no interior do município, são encontradas minas de ametista^[28] anteriormente explorados comercialmente.^[29] Localizado no Bairro São Genaro, o Parque do Lago proporciona a prática de esportes^[30] e a execução de exercícios físicos ao ar livre.^[31]

Infraestrutura

Educação

Chopinzinho possuí três universidades:

• Centro Sul-Brasileiro de Pesquisa, Extensão e Pós-graduação (CENSUPEG) - CENSUPEG Chopinzinho;^[32]
• Universidade Estadual do Centro-Oeste (UNICENTRO) - Campus avançado de Chopinzinho;^[33]
• Centro Universitário Internacional (UNINTER) - PAP Chopinzinho;^[34]

Transporte

Placa de inauguração de trecho da PR-281, localizada em frente a Igreja Matriz.

O município é servido apenas por rodovias, sendo elas: BR-158 (liga o município a Saudade do Iguaçu no sentido norte e a Coronel Vivida no sentido sul); BR-373 (liga o município a Candói no sentido nordeste e a Coronel Vivida no sentido sudoeste); PR-281 (liga o município a São João no sentido oeste e a Mangueirinha no sentido leste); PR-565 (liga o município a Porto Barreiro).^[35]

Bairros

A cidade está dividida em nove bairros além do Centro. Segundo o censo de 2010 a população urbana da cidade é de 12.508 habitantes.^[17]

Bairro	População	Lcalização em relação ao centro
Centro	1.655	-
Cristo Rei	1.500	Oeste
Frei Vito	1.210	Sul
Nossa Senhora Aparecida	3.359	Norte
São Cristóvão	99	Norte
São Genaro	738	Sul
São José	430	Sul
São Miguel	538	Norte
São Sebastião	1.293	Leste
Verdi	883	Sul

Esporte

Futebol

O Grêmio Esportivo Caramuru representou o município em competições organizadas pela Federação Paranaense de Futebol. No futebol profissional, estreou no Campeonato Paranaense de Futebol de 1990 - Segunda Divisão e no futebol amador, participou da várias edições da Taça Paraná, sendo que em 1982^[36] foi o campeão.^[37]

Futsal

No futsal, a cidade conta com o ACEL Chopinzinho^[38], que atualmente disputa o Campeonato Paranaense de Futsal - Série Ouro^[39].

Referências

1. ↑ Prefeito e vereadores de Chopinzinho tomam posse Portal G1 - acessado em 2 de janeiro de 2021
2. ↑ IBGE (10 de outubro de 2002). «Área territorial oficial». Resolução da Presidência do IBGE de n° 5 (R.PR-5/02). Consultado em 5 de dezembro de 2010
3. ↑ ^{Ir para:a b c} «Estimativa populacional 2019 IBGE». Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). 28 de agosto de 2019. Consultado em 30 de agosto de 2019
4. ↑ «Atlas do Desenvolvimento Humano». Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). Consultado em 1 de Maio de 2018
5. ↑ ^{Ir para:a b} «PIB: Veja o Produto Interno Bruto por cidade do Brasil - CHOPINZINHO, PR». DEEPASK. Consultado em 5 de novembro de 2019
6. ↑ «Histórico da Cidade». Consultado em 11 de outubro de 2008. Arquivado do original em 21 de janeiro de 2009
7. ↑ «Frederic Chopin | Biography, Music, & Facts» (em inglês)
8. ↑ «CEEBJA - CHOPINZINHO - Estudos e Pesquisa no Museu Municipal-Chopinzinho-PR. - Assunto - Notícias»
9. ↑ «História e fotos de Chopinzinho». IBGE. Consultado em 22 de abril de 2020
10. ↑ «Prefeitura Municipal de Chopinzinho / PR»
11. ↑ «Leis Estaduais»
12. ↑ ^{Ir para:a b c} «Chopinzinho». IBGE Cidades. Consultado em 8 de março de 2022
13. ↑ ^{Ir para:a b} Biblioteca Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). «Histórico - Chopinzinho» (PDF). Consultado em 11 de outubro de 2019
14. ↑ ^{Ir para:a b c} «Clima característico em Chopinzinho, Brasil durante o ano - Weather Spark». pt.weatherspark.com. Consultado em 1 de dezembro de 2019
15. ↑ «Prefeitura Municipal de Chopinzinho / PR - Mapas». P.M. de chopinzinho. Consultado em 4 de outubro de 2019
16. ↑ «Mapa de Chopinzinho, Paraná - Brasil - Como chegar usando Mapas de Vias e Satélite». Mapas App. Consultado em 1 de dezembro de 2019
17. ↑ ^{Ir para:a b} «Caderno Estatístico Município de Chopinzinho». Ipardes. Consultado em 3 de outubro de 2019
18. ↑ «Chopinzinho,PR». Atlasbrasil.org. Consultado em 3 de outubro de 2019
19. ↑ «Neco, do PSL, é eleito prefeito de Chopinzinho». G1. Consultado em 2 de janeiro de 2021
20. ↑ «Número de vereadores por município». Sena Federal. Consultado em 3 de abril de 2020
21. ↑ «Posse do prefeito, vice, vereadores e eleição da mesa diretora da câmara de Chopinzinho - Rádio Chopinzinho FM». radiochopinzinho.com.br. Consultado em 2 de janeiro de 2021
22. ↑ www.pbagenciaweb.com.br, PB Agência Web-. «Com Programa Mais Leite, cresce produção leiteira do Município». Prefeitura Municipal de Chopinzinho / PR. Consultado em 17 de setembro de 2019
23. ↑ www.ceicom.com.br, Ceicom®. «Ametistas já são vendidas em loja de Chopinzinho - Jornal de Beltrão»
24. ↑ «Usina Hidrelétrica Salto Santiago»
25. ↑ www.pbagenciaweb.com.br, PB Agência Web-. «Reserva Indígena comemora Dia do Índio com festa»
26. ↑ «Festa do Colono e Motorista movimenta comunidade de Bugre Alto, em Chopinzinho – RBJ». rbj.com.br. Consultado em 14 de janeiro de 2020
27. ↑ «Encenação "A Paixão de Cristo" reúne milhares de fiéis em Chopinzinho – RBJ». rbj.com.br. Consultado em 14 de janeiro de 2020
28. ↑ www.pbagenciaweb.com.br, PB Agência Web-. «Gravação do programa da emissora RPC sobre as pedras ametistas em Chopinzinho vai ao ar neste sábado». Prefeitura Municipal de Chopinzinho / PR. Consultado em 14 de janeiro de 2020
29. ↑ «Chopinzinho desenvolve pólo de pedras preciosas | Notícias». Tribuna PR - Paraná Online. 20 de maio de 2005. Consultado em 14 de janeiro de 2020
30. ↑ www.pbagenciaweb.com.br, PB Agência Web-. «Parque do Lago ganha Mini Arena de Sintético». Prefeitura Municipal de Chopinzinho / PR. Consultado em 14 de janeiro de 2020
31. ↑ www.pbagenciaweb.com.br, PB Agência Web-. «Chopinzinho vai ganhar sua primeira ciclovia com acesso ao Parque do Lago». Prefeitura Municipal de Chopinzinho / PR. Consultado em 14 de janeiro de 2020
32. ↑ «Apae de Reserva do Iguaçu firma parceria com a Faculdade Censupeg e agora contará com um Núcleo de Atendimento do Acadêmico (NAAC) - Diário Reservense»
33. ↑ «Campi Avançados | Unicentro»
34. ↑ «UNINTER - Campus Centro (Chopinzinho, PR) (EaD) - PR | Quero Bolsa»
35. ↑ Mapa Rodoviário de 2017 http://infraestrutura.gov.br/images/bit/Tabelas_Anu%C3%A1rio_Estat%C3%ADstico_de_Transportes/10_Mapas/MapaRodovi%C3%A1rio.pdf - IBGE
36. ↑ Taça Paraná desde sua fundação em 1964 01/07/16 Jornal Folha de Campo Largo - acessado em 28 de outubro de 2019
37. ↑ Confira a lista de todos os campeões da Taça Paraná , cuja 1ª. Edição aconteceu em 1964 Federação Paranaense de Futebol - acessado em 28 de outubro de 2019
38. ↑ ACEL-Chopinzinho estreia hoje no Paranaense de Futsal série prata Rádio Chopinzinho - acessado em 16 de setembro de 2019
39. ↑ «Acel vence terceiro jogo, garante vaga na Série Ouro e na decisão da Prata – RBJ». rbj.com.br. Consultado em 14 de janeiro de 2020

 ***— A esquerda o Solar do Rosário na Rua Duque de Caxias, no Centro Histórico de Curitiba, ao fundo o Palacete Wolf, no início da década de 1970 — ***

 — Cruzamento entre as Ruas Marechal Deodoro e Marechal Floriano, com vista para o Prédio do Banco de Curitiba que existia ali, no início da década de 1950 —

 ***— No centro da imagem, a Praça Santos Andrade e adjacências em 1964 — ***

 ***Proximidades de —Curitiba— Precisamente na Região de Piraquara, na década de 20- ***
Foto de Arthur Wischral.

 A ESTRADA DA GRACIOSA

Esta histórica foto, da década de 1930, registra um inusitado momento em que uma carroça está trilhando o chão da centenária estrada. No sentido contrário, um veículo motorizado, da época, trazendo os avanços tecnológicos da tração à motor, parece predizer os dias contados da velha carroça.

"Antiga trilha indígena, a estrada passou a fazer parte da rota dos tropeiros no século XVIII. Pavimentada e oficialmente aberta em 1873, foi o principal caminho comercial agrícola do Paraná a ligar as cidades litorâneas à capital. Hoje, além do acesso rodoviário alternativo ao litoral, o caminho é considerado um dos principais pontos turísticos do Estado, sendo destino predileto de amantes da natureza."

Moradores antigos da região contam que além dos tesouros naturais, a Estrada da Graciosa possui riquezas escondidas entre as rochas, e enterradas em lugares desconhecidos. Uma lenda conta que no século XVIII, durante a expulsão dos jesuítas do Brasil, muitos missionários juntaram ouro para levar consigo. De acordo com a história, um grupo de missionários descia pela Serra da Graciosa com um carregamento de doze jumentos cheios de ouro. Antes de chegar ao porto de Antonina, no entanto, os jesuítas foram informados de que seriam barrados pela Coroa e impedidos de embarcar com o ouro. A saída que encontraram foi enterrar as riquezas pela Serra, e segundo a lenda, o ouro permanece escondido por lá até hoje.

(Foto: Autor desconhecido. Acervo: Tony Seec)

Paulo Grani.

 HISTÓRIA DA ESTAÇÃO DOM PEDRO II, NO PORTO DE PARANAGUÁ

Quando os moradores de Paranaguá viram iniciar-se as obras de sua estrada de ferro, logo nominaram a estação que estava sendo construída no Porto, de "Estação Dom Pedro II, em homenagem ao imperador.

Muito antigamente o local era chamado de Ponta do Gato ou Enseada do Gato, assim denominado devido a haver morado ali o pescador José da Silva, conhecido pela alcunha "Gato", visto ser descendente do bandeirante Manuel de Borba Gato. No entanto, O local era também conhecido como Arroio d'Água e, nele, havia um antigo ancoradouro com o nome "Porto D'Água".

Ali, o engenheiro Pedro Scherer começara em 1873 os trabalhos de construção de seu traçado ferroviário, optando por edificar, previamente, uma Estação junto ao porto, como ponto de partida da ferrovia.

A primeira e mais importante obra entre os projetos não era nenhuma ponte ferroviária ou instalação ao longo da linha, e sim, o trapiche construído no local que “era uma construção de pedras e de madeira, alcançando a profundidade de quase 5 metros. Esse trapiche assegurava a atracação dos navios que traziam os materiais de construção para a ferrovia”.

Em 1880, quando iniciou a construção definitiva, Ferruci tratou logo de obter os terrenos necessários, não só na cidade mas também no porto, onde numa superfície inicial de 55.263,44 metros quadrados, deveriam ser construídos os armazéns , depósitos, oficinas etc. Mais tarde foi acrescida uma outra faixa de terrenos de marinha com o comprimento de 180 metros por 30 de largura destinada a receber o trapiche de atracação da companhia.

Foram esses os dois primeiros terrenos adquiridos pela Chemins de Fer no Porto de D. Pedro II. Pois foram nessas áreas pré determinadas por Ferrucci que se deu início da construção da estação propriamente dita, do armazém de mercadorias em anexo e do depósito de locomotivas, destinado a abrigar quatro unidades, bem assim como de outras complementares, como fossas de limpeza e do reservatório de água, com capacidade de 48 metros cúbicos.

No começo de 1882, quando Ferrucci entregou a chefia de construção à Teixeira Soares, todos esses edifícios encontravam-se em fase de acabamento. Na estação, colocavam-se as esquadrias das portas e janelas, pintura e trabalhava-se na plataforma. A estação D. Pedro II possuía duas plataformas paralelas entre si, com três linhas intercaladas, cobertas pelo alpendre, na extensão de 50 metros, sustentado por colunas ocas de ferro fundido, sendo o vigamento também de ferro pelo sistema Polonceau, coberto de telhas francesas. Uma das plataformas correspondia ao edifício dos viajantes, e a outra para mercadorias" (Texto de Dirceu Cavalcanti).

O local do Porto Dom Pedro II definiu-se em função dessa primeira estação e desse trapiche, pois esse local era o ponto mais favorável para atracar embarcações de maior calado para exportar as cargas de erva-mate, madeira e grãos que chegavam do planalto. Portanto, essa estação foi a primeira instalação ferroviária do Paraná.

Naquela ocasião, o engenheiro Scherer traçou o leito daquele trecho da estrada, partindo do Porto, traçando uma grande reta até a cidade. Essa linha atravessou o arroio do porto d'água, os terrenos da chácara Marques, o arroio dos Marques, o sítio do Padre Machado, passando ao lado do arroio da Fonte Nova. Assim, a Estação Dom Pedro II (junto ao Porto) foi o ponto de partida até definir-se o local exato da Estação a ser edificada no núcleo da cidade.

O envolvimento do Porto de Dom Pedro II com o movimento marítimo não foi propriamente um casamento à primeira vista. Ocorreu primeiro o namoro, longo namoro, num tempo em que os barcos não podendo fundear no assoreado estuário do Rio Itiberê, procuravam refúgio na Ponta da Cotinga, vis-a-vis com a costa em que seria construído o porto.

O prédio original da Estação Dom Pedro II, hoje não existe mais. Ainda assim, o pátio de manobras que havia, com os desvios portuários, surpreendia em tamanho, com suas 32 linhas.

Paulo Grani

Fachada da Estação Dom Pedro II, apos sua inauguração, em foto da década de 1890.
Arquivo Biblioteca Nacional.

Aspecto do conjunto da Estação Dom Pedro II, com seu prédio e ampla cobertura adjunta à plataforma de embarque/desembarque, abrigando algumas linhas do pátio de manobras, primeira década de 1900.
Foto: Marc Ferrez. arquivo BN.

Aspecto do entorno da enseada do Porto de Paranaguá, década de 1910, contemplado com um segundo trapiche para movimentação de cargas.
Foto: novomilenio.com.br

Trapiche de atracação do Porto D. Pedro II de Paranaguá, em 1912, mostra as primitivas instalações do conjunto que unia o Porto ao pátio da antiga Estação Dom Pedro II.
Foto: novomilenio.com.br

Vista de novos trapiches construídos pela empresa Guimarães & Cia., junto à enseada, em 1910, ampliando as operações portuárias, naquela época.
Foto: novomilenio.com.br

Descarregamento de uma locomotiva importada, sobre o trapiche em madeira, marco do início das atividades ferroviárias do Estado do Paraná.
Foto: Acervo Paulo José Costa)

Aspecto das instalações portuárias, em 1912, agora com o edifício da Alfândega.
Foto: Acervo APPA.

Edifício da Alfândega de Paranaguá, adjunto ao Porto de Paranaguá, em foto de 1910.
Arquivo Público do Paraná.

 1940 Terceira sede da Fabrica de Palhoes Pianowski no Portao. Hoje funciona no predio a construtora Pianowski

 

Vista da fabrica de moveis, localizada atras da residencia da familia Mazzarotto no bairro das Merces. Foto da decada de 1930

 

Ferdinando Agostinho Basso, marido de Angelina Basso. Veio da Itália com 4 anos. Comprou o armazém da viúva de Gustavo Born em 1925 [aproximadamente] perto da Capela do Pilar. Daí surgiu o supermercado Basso, dos filhos de Dona Angelina, que cedeu o retrato. Imagem do início do século XX.