AMX-30DCA

No final da década de 1960, o Exército francês decidiu desenvolver um tanque antiaéreo AMX-30 maior e mais espaçoso, com base em tanques, como sucessor do canhão antiaéreo automotor AMX-13 DCA, que era baseado no Tanque leve AMX-13. Este é o corpo do tanque AMX-30 equipado com o sistema de torre SAMM S401A usado no canhão antiaéreo automotor AMX-13DCA, e um protótipo de veículo foi fabricado com o nome "AMX-30DCA". O canhão antiaéreo autopropelido AMX-30DCA teve um fator positivo em termos do número de munições carregadas devido ao corpo maior que o canhão antiaéreo autopropelido AMX-13DCA, mas no caso de combate antiaéreo , a capacidade é AMX- Por ser igual ao canhão antiaéreo autopropelido 13DCA, o Exército francês não enfatizou o mérito de atualizar este veículo e acabou rejeitando-o. No entanto, quando o Exército da Arábia Saudita decidiu comprar o sistema de mísseis antiaéreos Shahine da França em 1975, ele encomendou 53 canhões antiaéreos automotores AMX-30DCA como veículos para travar combates antiaéreos juntos e solicitou isso. produzido por GIAT. Este veículo para a Arábia Saudita é denominado "AMX-30SA", e a maior diferença é que o sistema de torre foi substituído pelo novo TG230A. O sistema de torre TG230A, como o sistema de torre S401A, está equipado com o canhão anti-aéreo Hispano-Suiza 30mm HSS831A, mas o número de munições carregadas por portão aumentou para 900, e o radar de busca na parte traseira da superfície superior do a torre aumentou, a distância de busca foi aumentada de 13,5 km para 15 km, substituindo-a pelo "Wil Belt" fabricado pela Thomson CSF, e a capacidade de detecção do helicóptero foi reforçada. Além disso, como o tanque AMX-30S, que é uma especificação da Arábia Saudita, as saias blindadas são equipamentos padrão nos lados esquerdo e direito do corpo. Como uma versão avançada do canhão antiaéreo automotor AMX-30SA, um protótipo do sistema de torre "Sabre" com radar de busca aprimorado e sistema de controle de fogo foi prototipado, mas ainda não foi produzido.

<Pistola antiaérea autopropelida AMX-30SA> Comprimento total : 6,59m Largura total : 3,10m Altura total: Peso total: 37,0t Tripulação: 3 pessoas Motor: Hispano-Suiza HS110 Motor diesel superalimentado de 12 cilindros refrigerado a líquido horizontalmente oposto Potência máxima: 720hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 60km / h Alcance de cruzeiro: 400km Armados: canhão antiaéreo 30mm HSS831A x 2 (1.800 tiros) Espessura da armadura: 10-79mm

<Referências> ・ "Pantzer abril de 2014 edição da artilharia autopropulsada francesa que estava ativa nas décadas de 1960 e 1980" por Taro Suzuki Argonaute, Inc. ・ "Grand Power Março 2016 edição AMX-30 desenvolvimento e estrutura" Hitoshi Goto Escrito por Galileo Publishing , "Military Vehicles in the World (2) Tracked Self-Propelled Artillery: 1946-2000" Publishing Delta , "History of Visual Tank Development" por Nobuo Saiki , "Tank Mechanism Encyclopedia" Escrito por Makoto Ueda Grand Prix Publishing AMX-30 DCA e AMX-30SA: A Evolução da Defesa Antiaérea Blindada Francesa 1. Origem e Rejeição do Projeto AMX-30 DCA original O conceito inicial consistia em acoplar o sistema de torre SAMM S401A — utilizado com sucesso no AMX-13 DCA — diretamente sobre o chassi robusto e maior do tanque AMX-30. Vantagens Teóricas: O novo veículo oferecia um ganho expressivo na capacidade de transporte de munição e na proteção geral, beneficiando-se da plataforma de um tanque de 30 toneladas. O Impasse Operacional: Como as capacidades de combate antiaéreo e de controle de fogo da torre remanesciam essencialmente as mesmas do modelo menor baseado no AMX-13, o Alto Comando do Exército francês concluiu que o custo-benefício da atualização não justificava a substituição da frota existente, levando ao cancelamento do projeto para uso doméstico. 2. A Demanda Saudita e o Nascimento do AMX-30SA A reviravolta para o projeto ocorreu em 1975, quando o Exército da Arábia Saudita adquiriu o sistema de mísseis antiaéreos francês Shahine. Para escoltar e proteger esses mísseis, os sauditas solicitaram o desenvolvimento de um veículo de apoio antiaéreo dedicado com base no chassi do AMX-30, resultando na versão de exportação designada AMX-30SA, produzida pela GIAT. As principais modificações em relação ao projeto original francês incluíram: Nova Torre TG230A: O sistema de torre foi completamente substituído pelo modelo TG230A, mais avançado. Aumento de Munição: O armazenamento de munição para os canhões duplos Hispano-Suiza de 30 mm foi ampliado substancialmente, passando para 900 tiros por canhão (totalizando 1.800 munições a bordo). Radar Aprimorado: O radar de busca traseiro foi substituído pelo modelo "Wil Belt" (fabricado pela Thomson-CSF), elevando o alcance de detecção de 13,5 km para 15 km e aprimorando significativamente a capacidade de detecção de helicópteros em baixa altitude. Proteção Adicional: Incorporou saias blindadas nos lados esquerdo e direito do casco, alinhando-se aos padrões da versão saudita do tanque (AMX-30S). (Nota: Como evolução posterior do programa, um protótipo de sistema de torre denominado "Sabre", equipado com radar e controle de fogo altamente aprimorados, chegou a ser desenvolvido, mas não entrou em produção em série). Ficha Técnica: AMX-30SA (Versão Saudita) Comprimento Total: 6,59 m Largura Total: 3,10 m Peso Total: 37,0 toneladas Tripulação: 3 pessoas (comandante, atirador e motorista) Motor: Hispano-Suiza HS110, diesel superalimentado de 12 cilindros opostos horizontalmente e refrigerado a líquido Potência Máxima: 720 cv a 2.000 rpm Velocidade Máxima: 60 km/h Alcance de Cruzeiro: 400 km Armamento Principal: 2 × Canhões antiaéreos HSS831A de 30 mm (1.800 tiros no total) Espessura da Blindagem: 10 mm a 79 mm