Tanque de assalto M4A3E2

＋Visão geral O Exército dos EUA reconheceu a necessidade de tanques que pudessem apoiar ataques de infantaria e foi planejado para colocar tanques pesados ​​em uso prático para essa missão, mas algumas tentativas eram inevitáveis ​​... Por essa razão, no início de 1944, o desenvolvimento de tanques de assalto fortemente blindados e apoiados pela infantaria começou na Grand Blank Factory em Michigan, uma subsidiária da General Motors. No entanto, o Exército dos EUA não tinha um corpo pesado adequado, por isso decidiu-se desenvolver com base no corpo do amplamente utilizado tanque médio M4A3. A modificação do tanque médio M4A3 foi centrada na adição de armadura pesada para avanço. O corpo adicionou placas de blindagem adicionais de 1,5 pol. (38,1 mm) de espessura nos lados dianteiro e esquerdo e direito, e a tampa do diferencial também foi alterada para uma com espessura máxima de 5,5 pol. (139,7 mm). A torre foi baseada na desenvolvida para o tanque médio T23, com uma espessura de blindagem aumentada para 6 polegadas (152,4 mm). O mantelete do canhão principal é chamado de T110, que é o mantelete M62 para o canhão tanque M1 de 76,2 mm com armadura adicional, atingindo uma espessura de 7 polegadas (177,8 mm). Como resultado desse aprimoramento de armadura, o peso de combate atingiu 38,1 t, um aumento de cerca de 8 t em relação ao tanque médio M4A3. Como o motor não foi trocado, a velocidade máxima na estrada foi reduzida de 26 milhas (41,84 km) / h para o tanque médio M4A3 para 22 milhas (35,41 km) / h. No entanto, como os acessórios foram fixados em ambas as extremidades da pista para reduzir a pressão sobre o solo, a capacidade de ação foi garantida até certo ponto. Este veículo foi denominado M4A3E2 "Jumbo" (Jumbo: gigante, besta) e foi formalizado em março de 1944, e a produção começou em maio do mesmo ano na Grand Blank Factory, mas logo na Detroit Factory em Warren, Michigan. decidiu iniciar a produção do tanque pesado M26 Persing, que estava em desenvolvimento no Japão, a produção foi descontinuada com apenas 254 concluídos nos três meses até julho de 1944. O tanque de assalto jumbo foi enviado às pressas para a Europa, mas foi muito bem recebido pelos soldados quando foi colocado em serviço no outono de 1944. Embora o aumento do peso tenha levado a uma diminuição da velocidade da estrada, o fortalecimento da defesa foi percebido como mais do que compensando. O tanque de assalto jumbo foi usado para liderar uma coluna na estrada onde canhões antitanque provavelmente seriam emboscados. O canhão principal deste veículo era o mesmo canhão M3 de 75 mm de calibre 37,5 que o tanque médio A3 M4 original, mas alguns veículos foram modificados localmente e o tanque de 76,2 mm de calibre 52 foi removido da série de tanques médios M4 destruídos. sendo substituída pela arma M1, alguns veículos foram equipados com um radiador de chama na frente do veículo.

<Tanque de assalto M4A3E2> Comprimento total : 6,274m Largura total: 2,936m Altura total: 2,954m Peso total : 38,102t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAA 4 tempos V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima : 35,41 km / h Alcance de cruzeiro : 161 km Armados: 37,5 calibre 75 mm tanque metralhadora M3 × 1 (104 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora M1919A4 × 2 (4.750 tiros) Espessura da armadura: 12,7 -177,8 mm

Especificações da arma (tanque de assalto M4A3E2) Especificações da arma (tanque de assalto M4A3E2 com canhão de 76,2 mm)

<Referências> ・ "Pantzer, edição de setembro de 2015 Jumbo e Firefly visando o máximo em tanques Sherman com poder defensivo e poder de fogo" 　por Taro Kagaya Argonaute , "Pantzer janeiro 2015 edição Nao durante a Segunda Guerra Mundial" Veículo Auxiliar Retsuden "por Yukio Kume ,“ Panzer April 2003, M4 Sherman Tank Series (3) ”por Mitsuru Shiraishi, por Argonaute ,“ World Tank Illustrated 5 Sherman Medium Tank 1942-1945 ”Steven Zaroga, Dainippon Painting ," Tanks of the World 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis, Dainippon Painting , "Grand Power March 2002 M4A3 Sherman (105 mm e Jumbo)" por Kei Endo, Delta Publishing , "2nd Delta Publishing ," Grand Power janeiro 2020 M4 Sherman Tank Series (2) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "WWII US-British Combat Weapons Catalog Vol.3 Tank" Galileo Publishing ・ "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Tank Mechanism Picture Book" por Nobu Ueda Grand Prix Publishing M4A3E2 Sherman "Jumbo": O Titã de Assalto Blindado da Segunda Guerra Mundial 🛡️ Visão Geral e Contexto Histórico O Exército dos Estados Unidos reconheceu, durante o avanço na Europa, a necessidade urgente de um tanque capaz de liderar ataques de infantaria, absorver o fogo pesado inimigo e romper linhas defensivas fortificadas e ninhos de metralhadoras. Embora houvesse planos para introduzir tanques pesados dedicados, os projetos enfrentavam atrasos inevitáveis. Para solucionar essa lacuna tática, o desenvolvimento de um tanque de assalto fortemente blindado teve início no início de 1944 na Grand Blanc Factory (Michigan), uma subsidiária da General Motors. Como o Exército dos EUA não dispunha de um chassi pesado pronto para produção em massa, decidiu-se utilizar como base o confiável e amplamente disponível chassi do tanque médio M4A3. ⚙️ Modificações e Blindagem: Nascendo o "Jumbo" A transformação do M4A3 padrão em uma máquina de ruptura focou primariamente na melhoria drástica da sobrevivência em combate: Chassi Reforçado: Foram soldadas placas de blindagem adicionais de 38,1 mm (1,5 pol.) nas laterais e na dianteira do casco. A tampa da transmissão (diferencial) também foi substituída por uma peça fundida espessa, alcançando até 139,7 mm. Torre Nova e Robusta: A torre foi projetada com base no projeto desenvolvido para o tanque médio T23, ostentando uma blindagem frontal espantosa de 152,4 mm (6 polegadas). Mantelete T110: O mantelete do canhão principal — designado T110 — combinava o mantelete M62 padrão com placas de blindagem adicionais, atingindo impressionantes 177,8 mm. ⚖️ Impacto no Desempenho Essas melhorias elevaram o peso de combate para 38,1 toneladas, um acréscimo de cerca de 8 toneladas em relação ao M4A3 original. Como o motor Ford GAA permaneceu o mesmo, a velocidade máxima em estradas caiu de 41,84 km/h para 35,41 km/h. Para mitigar a alta pressão sobre o solo causada pelo peso extra, o veículo utilizou adaptadores nas esteiras ("Duckbills"), garantindo mobilidade aceitável em terrenos lamacentos. Formalizado oficialmente em março de 1944 sob a designação M4A3E2 "Jumbo" (apelidado carinhosamente de Jumbo por causa de seu tamanho imponente), sua produção durou apenas três meses — de maio a julho de 1944 —, totalizando apenas 254 unidades construídas na Grand Blanc Factory, antes que a fábrica fosse redirecionada para a produção do futuro tanque pesado M26 Pershing. ⚔️ Desempenho em Combate e Poder de Fogo Enviado às pressas para o Teatro de Operações Europeu no outono de 1944, o M4A3E2 foi extremamente bem recebido pelas tripulações e comandantes. O sacrifício da velocidade máxima foi amplamente justificado pela incomparável capacidade de sobrevivência sob fogo inimigo direto. Liderança de Coluna: O Jumbo era invariavelmente colocado à frente das colunas blindadas em estradas propensas a emboscadas de canhões antitanque alemães (como os temidos PaK de 75 mm e 88 mm). Armamento Principal: De fábrica, vinha equipado com o canhão de 75 mm M3 (calibre 37,5), adequado para suporte à infantaria e destruição de fortificações. Modificações de Campo: Devido à escassez de poder antitanque de longo alcance, várias unidades foram modificadas em oficinas de campanha, substituindo o canhão de 75 mm pelo mais potente canhão M1 de 76,2 mm (calibre 52), retirado de tanques Sherman destruídos. Alguns exemplares também receberam lança-chamas improvisados na dianteira. 📊 Ficha Técnica: M4A3E2 Jumbo Característica Especificação Comprimento Total 6,274 m Largura Total 2,936 m Altura Total 2,954 m Peso Total de Combate 38,102 toneladas Tripulação 5 pessoas (Comandante, Atirador, Carregador, Motorista, Auxiliar/Metralhador) Propulsão Motor a gasolina Ford GAA, V8 de 4 tempos, refrigerado a líquido Potência Máxima 500 hp / 2.600 rpm Velocidade Máxima 35,41 km/h Alcance de Cruzeiro 161 km Espessura da Blindagem 12,7 mm a 177,8 mm 🎯 Armamento Canhão Principal: 1x Canhão M3 de 75 mm (ou M1 de 76,2 mm modificado em campo) — 104 munições transportadas. Metralhadora Pesada: 1x Browning M2HB de 12,7 mm — 300 munições. Metralhadoras Coaxiais/Hull: 2x Browning M1919A4 de 7,62 mm — 4.750 munições. 📚 Referências Bibliográficas Panzer, Edição de setembro de 2015: "Jumbo e Firefly visando o máximo em tanques Sherman com poder defensivo e poder de fogo", por Taro Kagaya (Argonaut). Panzer, Edição de janeiro de 2015: "Veículo Auxiliar Retsuden da Segunda Guerra Mundial", por Yukio Kume. Panzer, Edição de abril de 2003: "M4 Sherman Tank Series (3)", por Mitsuru Shiraishi (Argonaut). World Tank Illustrated 5: Sherman Medium Tank 1942-1945, por Steven Zaloga (Dainippon Painting). Tanks of the World 1915-1945, por Peter Chamberlain e Chris Ellis (Dainippon Painting). Grand Power, Edição de março de 2002: "M4A3 Sherman (105 mm e Jumbo)", por Kei Endo (Delta Publishing). Grand Power, Edição de janeiro de 2020: "M4 Sherman Tank Series (2)", por Hitoshi Goto (Galileo Publishing). WWII US-British Combat Weapons Catalog Vol.3: Tank, Galileo Publishing. Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia: Visual Tank Development History, por Nobuo Saiki Mitsutosha. Tank Mechanism Picture Book, por Nobu Ueda (Grand Prix Publishing).