morteiro autopropelido Makmat 160 mm

O morteiro autopropelido Makmat 160 mm é um morteiro autopropelido M4 Sherman de fabricação americana desenvolvido por Israel no final dos anos 1960, cuja principal missão é fornecer suporte de fogo de curto alcance e iluminação do campo de batalha durante a guerra blindada noturna. A propósito, o nome "Makmat" é uma abreviatura de "Margema Kveda Mitnayaat: argamassa pesada autopropulsionada" em hebraico. A produção deste veículo foi iniciada por Saltham em 1969, mas não foi o tanque M4 Sherman original que foi desviado como um chassi, mas o tanque M50 Super Sherman, que é uma reforma modernizada do tanque M4 Sherman de Israel. o chassi da granada autopropelida M7B1 105 mm, que os Estados Unidos desenvolveram com base no tanque médio M4A3 durante a Segunda Guerra Mundial e foi obtida por Israel via França após a guerra. Substituição desses chassis por motor a diesel VT8-460-B1 V8 refrigerado a líquido (potência 460cv) fabricado pela Cummins dos Estados Unidos, HVSS (Suspensão de mola voluta horizontal) e algemas de tipo largo. Após trocar o acima, uma grande batalha aberta espaço que cobre desde a tampa do diferencial fornecida na frente da carroceria do carro até a extremidade traseira da carroceria do carro é construída, e os 160 mm montados na traseira feitos pela Saltum estão na frente da sala de batalha. montado por meio de uma montagem de três pernas. A argamassa de 160 mm M66 foi desenvolvida pela Soltam com base na argamassa de 160 mm de carga da culatra fabricada pela Tampella na Finlândia, e sua munição também é usada pela empresa. Uma antepara é erguida na sala de batalha em frente à escotilha de inspeção da casa de máquinas, a partir da qual a placa de blindagem traseira pode ser aberta dobrável. A placa de blindagem frontal da sala de batalha pode ser inclinada horizontalmente para a frente por um cilindro hidráulico, que pode ser usado como uma plataforma para o carregador ao atirar para a frente. Dentro da carroceria do veículo, desde a tampa do diferencial até a parede divisória da casa das máquinas, uma placa de piso é fornecida em uma posição ligeiramente mais baixa do que a placa da manga, e a placa de piso da parte correspondente à cabine pode ser aberta separadamente em cada um de os lados esquerdo e direito ... Isso ocorre porque o armazenamento de munição é fornecido atrás da cabine do piloto. O assento do motorista está no lado esquerdo da frente do veículo, e no lado esquerdo da placa de blindagem frontal da sala de batalha está uma placa de inspeção contendo um vidro à prova de balas para o motorista. A placa de inspeção pode ser aberta para cima conforme necessário e, quando a placa de blindagem frontal é usada para a plataforma da carregadeira, o interior é coberto com uma tampa de placa de ferro. O armamento principal M66 de morteiro 160mm é do tipo giratório limitado porque não tem pedestal giratório, tem um ângulo de depressão e elevação de +43 a +70 graus, e pode disparar uma bala de canhão 160mm com um peso de 40kg cheia de 5kg carga explosiva de até 9.600m. lata. Ele pode disparar de 5 a 8 tiros contínuos por minuto, e também pode disparar sinalizadores e granadas de fumaça. Existem racks de cartuchos nos lados esquerdo e direito da sala de batalha, que podem acomodar 56 cartuchos de 160 mm, incluindo o armazenamento de munição sob o chão. Além disso, o espaço na lateral da carroceria do carro criado entre o chão da sala de batalha e o para-choque é usado como um espaço de armazenamento, e pequenas escotilhas do espaço de armazenamento são alinhadas na parte inferior da lateral do carro corpo. A sala de batalha acomoda de 6 a 8 membros da tripulação, com metralhadoras pesadas M2 de 12,7 mm no lado direito da placa de blindagem frontal e montagens de metralhadora FN-MAG de 7,62 mm nas placas de blindagem do lado esquerdo e direito. Devido a essas modificações, o peso de combate da argamassa autopropelida Makmato é de 36,6 toneladas, o que é significativamente maior do que o tanque médio M4 original, mas a velocidade máxima na estrada é mantida em 43 km / h substituindo-o por um novo motor diesel.O alcance de cruzeiro na estrada é de 300 km, o que é melhor do que o original. Acredita-se que os morteiros autopropelidos Makumato começaram a ser implantados no início dos anos 1970, mas muitos já foram aposentados devido à introdução dos morteiros autopropelidos blindados M113 dos Estados Unidos.

<Makmat 160mm autopropelido slamming gun > Comprimento total : Largura total: Altura total : Peso total : 36,6t Tripulação : 6-8 pessoas Motor: Cummins VT8-460-B1 diesel V8 de 4 tempos refrigerado a líquido Potência máxima: 460hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 43km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 160 mm 　　　　　　　 metralhadora M66 × 1 (56 tiros) metralhadora pesada 12,7 mm M2 × 1 (1.000 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG × 2 (2.000 tiros) Armadura espessura:

<Referências> ・ "Grand Power Fevereiro de 2006 Issue Israeli Army Sherman (2)" por Koichi Akira Galileo Publishing ・ "World Military Vehicles (2) Tracked Auto-Propelled Artillery: 1946-2000 " Delta Publishing ・ "Panzer October 2013" Situação atual das Forças de Defesa de Israel "por Tadahiro Nagai Argonaute ," Warmachine Report 18 Merkava e Israel MBT "Argonaute O Monstro de Apoio Pesado: O Morteiro Autopropulsado Makmat de 160 mm Na contínua busca das Forças de Defesa de Israel (FDI) para maximizar o poder de fogo de suas tropas terrestres reaproveitando plataformas confiáveis, a engenharia militar israelense deu mais um passo ousado no final da década de 1960. Desta vez, o objetivo não era apenas criar um canhão de longo alcance, mas sim uma artilharia especializada para fornecer suporte de fogo tático de curto alcance, destruição de fortificações e iluminação do campo de batalha durante combates noturnos. Nesse cenário, nasceu o Makmat de 160 mm (Margema Kveda Mitnayaat — Morteiro Pesado Autopropulsado em hebraico), utilizando novamente a versátil e onipresente plataforma do M4 Sherman. 1. Origem e o Chassi Modificado A produção do Makmat teve início em 1969, a cargo da empresa israelense Soltam. Curiosamente, o chassi utilizado não veio diretamente dos tanques Sherman de estoque bruto, mas sim de veículos já convertidos ou modernizados, como o tanque M50 Super Sherman e cascos provenientes dos obuseiros autopropulsados M7B1 de 105 mm (obtidos anteriormente da França). Assim como em outros veículos da mesma linhagem israelense da época, o projeto recebeu melhorias cruciais de mobilidade: Motorização: O motor original foi substituído por um robusto Cummins VT8-460-B1 V8 diesel de 460 cavalos, refrigerado a líquido. Mobilidade Aprimorada: A adoção da suspensão HVSS (Horizontal Volute Spring Suspension) com lagartas largas elevou a velocidade máxima em estrada para expressivos 43 km/h e garantiu um excelente alcance de cruzeiro de cerca de 300 km. Peso de Combate: A máquina pesava 36,6 toneladas. 2. Poder de Fogo: O Morteiro Pesado M66 de 160 mm O grande diferencial do Makmat era o seu armamento principal: o morteiro pesado Soltam M66 de 160 mm, desenvolvido com base na tecnologia da empresa finlandesa Tampella. Capacidade Balística: Montado na parte traseira sobre um suporte de três pernas, o morteiro tinha um ângulo de depressão e elevação de +43 a +70 graus (com giro horizontal limitado). Ele disparava pesados projéteis de 160 mm que pesavam 40 kg (contendo 5 kg de carga explosiva), alcançando um alcance máximo de 9.600 metros. Cadência de Tiro: Capaz de disparar de 5 a 8 tiros contínuos por minuto, o sistema podia alternar rapidamente entre munição explosiva convencional, projéteis de iluminação e granadas de fumaça. Munição a Bordo: O veículo transportava um total de 56 cartuchos de 160 mm, armazenados em racks nas laterais da sala de batalha e em paióis sob o piso. 3. Design da Sala de Batalha e Defesa Próxima O chassi foi transformado em uma grande sala de batalha aberta que se estendia desde a tampa do diferencial dianteira até a extremidade traseira. Inovação na Placa Frontal: A placa de blindagem dianteira da sala de batalha podia ser reclinada hidraulicamente para a frente, servindo como uma plataforma útil para o carregador quando o morteiro operava disparando para a frente. Armamento Defensivo Pesado: Para garantir sua autodefesa no campo de batalha, o Makmat vinha generosamente armado com uma metralhadora pesada M2 Browning de 12,7 mm na frente direita e duas metralhadoras FN-MAG de 7,62 mm nas laterais da superestrutura. Tripulação: O veículo operava com uma guarnição de 6 a 8 homens, protegidos de forma básica pelas placas de blindagem ao redor da casamata aberta. 4. Legado Operacional Implantado no início dos anos 1970, o Makmat de 160 mm cumpriu com eficiência sua missão de apoio de fogo pesado e de curto alcance para as unidades blindadas israelenses. Contudo, à medida que a infantaria mecanizada e as forças de apoio adotaram veículos blindados de transporte de pessoal mais leves e versáteis — como o M113 americano —, os pesados morteiros baseados no chassi do Sherman foram sendo gradualmente retirados da linha de frente e aposentados. Ficha Técnica Resumida: Morteiro Autopropulsado Makmat (160 mm) Característica Especificação Peso de Combate 36,6 toneladas Tripulação 6 a 8 homens Motor Cummins VT8-460-B1 V8 Diesel (460 hp / 2.600 rpm) Velocidade Máxima 43 km/h (na estrada) Alcance de Cruzeiro 300 km Armamento Principal Morteiro Soltam M66 de 160 mm (56 tiros) Armamento Secundário 1x Metralhadora M2 .50 (1.000 tiros) + 2x Metralhadoras FN-MAG 7,62 mm (2.000 tiros)