Obuseiro autopropelido 2S1 de 122 mm

Desde a Segunda Guerra Mundial, as tropas soviéticas desenvolveram e equiparam uma série de artilharia autopropelida, a maioria das quais com suporte direto, com fogo de mira direta para apoiar as operações ofensivas da linha de frente. Após a guerra, o Exército Soviético organizou uma escala sem precedentes de unidades mecanizadas, principalmente unidades de tanques e unidades de franco-atiradores, mas as unidades de artilharia que forneciam fogo de apoio a isso eram principalmente rebocadas por carro e velozes com unidades blindadas. Não era adequado para manobras e mudança de posições. Portanto, depois de 1965, um plano para fazer o obuseiro de 122 mm e o obuseiro de 152 mm autopropulsado foi encomendado pelo "GAVTU" (Escritório de Supervisão de Desenvolvimento de Veículos de Reboque de Transporte do Exército Soviético). O obus autopropelido 2S1 "Gvozdika" (Cravo) de 122 mm foi concluído em 1971 e foi oficialmente adotado. O obus autopropelido 2S1, temporariamente chamado de "M1973" ou "SO-122" pelo oeste, foi formalizado em 1963 com base no corpo do veículo blindado de transporte e reboque MT-LB e era um obus rebocado. O obuseiro de 122 mm de 36 calibres 2A31, desenvolvido com base no obuseiro de 122 mm de 38 calibre D-30 (2A18), que desempenhou um papel na força principal, é montado em uma torre completamente vedada que pode girar 360 graus. Esta arma pode disparar uma granada de destroços (OF-462) pesando 21,7 kg com um alcance máximo de 15,2 km, e uma munição de carga em forma (BK-6M / HEAT-FS) com uma penetração de armadura de 460 mm também está disponível. Nos últimos anos, um foguete de lançamento de precisão guiado por laser "Kitrov 2" foi desenvolvido, mas é usado apenas de maneira muito limitada porque é um projétil caro. O carro está equipado com 40 ogivas e cargas. O obus autopropelido 2S1 não é totalmente automatizado, com dois carregadores (por causa da caixa de cartucho separada) a bordo para carregamento manual. A cadência de tiro é de 2 tiros / minuto quando a arma é operada apenas no carro e de 4 tiros / minuto quando a bala é fornecida pela porta traseira da carroceria do carro, que é uma classe lenta para a artilharia moderna. Aos olhos de hoje, é uma artilharia autopropelida antiquada que apenas adiciona armadura e corpo a um revólver do tipo da Segunda Guerra Mundial. No entanto, por se basear no transportador de pessoal blindado MT-LB e no reboque, também apresenta flutuabilidade e, em termos de manobrabilidade, a velocidade máxima na estrada é de 60 km / he a velocidade máxima fora da estrada é de 30 km / h, o que é bom para este tipo de artilharia autopropelida ... O obuseiro autopropelido 2S1 foi entregue pela primeira vez da divisão de tanques após o início da produção, e um batalhão da organização de 18 carros (3 empresas) foi designado para cada divisão. Mais tarde, seis batalhões foram designados para a Divisão de Tropas de Fuzileiros Motorizados na "Categoria 1" (uma unidade que estava sempre pronta para a batalha). Pela primeira vez, o exército soviético foi capaz de ter uma artilharia autopropelida para fogo indireto que poderia superar obstáculos de terreno com tanques e similares. O obus autopropelido 2S1 tornou-se obsoleto na década de 1980 devido ao seu menor alcance e menos automatizado do que a artilharia autopropelida semelhante no lado oeste, mas a produção continuou até cerca de 1990, cerca de 1 Estima-se que 10.000 carros foram colocados em serviço nos países do ex-Pacto de Varsóvia, Finlândia e países do Oriente Médio. Fora da ex-União Soviética, a produção licenciada ocorreu na Polônia e na Bulgária.

<Obuseiro autopropelido 2S1 de 122 mm> Comprimento total : 7,26 m Largura total: 2,85 m Altura total: 2,732 m Peso total: 15,7 t Tripulação: 4 pessoas Motor: YaMZ-238 diesel V8 de 4 tempos refrigerado a líquido Potência máxima: 300 hp / 2.100 rpm Velocidade máxima: 60km / h (flutuando 4,5km / h) Alcance de cruzeiro: 500km Armados: obuseiro de 122 mm de 36 calibre 2A31 x 1 (40 tiros) Espessura da armadura: 15-20 mm

<Referência> , "Panzer 2001 Julho História da União Soviética e da artilharia automotora russa (10) Desenvolvimento de suporte blindado para artilharia automotora" Koze Miharu Autor Argo 　note, Inc. , "Panzer No. 5 de maio de 2013 durante a era soviética Veículo blindado de uso geral MT-LB usado de "Yusuke Tsuge, Argonaute , edição de dezembro de 2013 Antiga artilharia automotora leve de fabricação soviética 2S1 Gvozzika" Makoto Kauchi, Argonaute , janeiro de 2002 Veículo blindado russo em ação "por Miharu Kosei, Argonaute , “Panzer fevereiro de 2014, 30 anos do Exército Finlandês AFV” Argonaute , “Panzer, julho de 2003, Russian Armor AFV In Action” Argonaute , “Veículo militar russo Fotos" Koze Miharu / Made Yoshikazu co Argonaut , "AFV 2021 do mundo - 2022 "Argonauta ," Grande potência 2020 da edição de maio do veículo de combate soviético da Praça vermelha Fotos (5) "Keiichi Yamamoto, Galileo Publishing ," Blindados Fighting Vehicles in the World (2) Blindado Autopropulsionado Artilharia: 1946-2000 "Delta Publishing , "Encyclopedia of blindadas de combate veículos Visual History Desenvolvimento Tank" Nobuo Saiki, Shio Shobo Mitsuto Shinsha · "flagship veículo de combate do mundo", de Jason Turner Sanshusha · "Armored do mundo fighting Vehicle Catalog" Sanshusha ・ "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual " Koei・ "A Arma Terrestre Mais Recente do Mundo 300" Seibido Shuppan Obus Autopropelido 2S1 de 122 mm ("Gvozdika"): Análise Técnica e Histórica O obus autopropelido 2S1 de 122 mm, conhecido no Ocidente como "M1973" ou "SO-122" e batizado de "Gvozdika" (Cravo), representa um dos pilares da artilharia móvel soviética a partir da Guerra Fria. Desenvolvimento e Origem Após a Segunda Guerra Mundial, o Exército Soviético priorizou unidades mecanizadas e blindadas, mas a artilharia de apoio dependia majoritariamente de peças rebocadas, o que dificultava a manobrabilidade rápida e a mudança de posições junto aos blindados. Para suprir essa deficiência, um plano foi encomendado em 1965 pelo GAVTU (Escritório de Supervisão de Desenvolvimento de Veículos de Reboque de Transporte do Exército Soviético) para desenvolver obuseiros autopropelidos de 122 mm e 152 mm. O 2S1 foi concluído e formalmente adotado em 1971, tendo o seu projeto baseado no chassi do veículo blindado de transporte e reboque MT-LB. Cerca de 10.000 unidades foram produzidas até por volta de 1990, com fabricação licenciada na Polônia e na Bulgária, sendo distribuído em países do antigo Pacto de Varsóvia, Finlândia e Oriente Médio. Sistema de Armamento e Desempenho O armamento principal consiste no obuseiro de 122 mm e 36 calibres 2A31, desenvolvido a partir do canhão rebocado D-30 (2A18) e montado em uma torre totalmente vedada com rotação de 360 graus. O sistema pode disparar uma granada de fragmentação/destroços (OF-462) de 21,7 kg com alcance máximo de 15,2 km, além de munição HEAT-FS (BK-6M) com capacidade de perfuração de blindagem de 460 mm. O carregamento é manual e realizado por dois tripulantes, resultando em uma cadência de tiro relativamente lenta para a artilharia moderna: 2 tiros por minuto operando apenas a bordo, ou até 4 tiros por minuto com abastecimento externo pela porta traseira. O veículo transporta um total de 40 ogivas e cargas na sua configuração interna. Mobilidade e Características Técnicas Graças à herança do chassi do transportador MT-LB, o 2S1 possui capacidade anfíbia (flutuabilidade) e excelente mobilidade em terrenos difíceis. Comprimento total: 7,26 m Largura total: 2,85 m Altura total: 2,732 m Peso total: 15,7 t Tripulação: 4 pessoas Motor: YaMZ-238 diesel V8 de 4 tempos refrigerado a líquido, com potência máxima de 300 hp a 2.100 rpm. Velocidade máxima: 60 km/h em estradas (e 4,5 km/h na água durante a navegação). Alcance de cruzeiro: 500 km. Espessura da blindagem: 15 a 20 mm. Doutrina e Emprego Tático O 2S1 foi inicialmente distribuído às divisões de tanques — com um batalhão de 18 veículos dividido em 3 companhias por divisão —, sendo posteriormente integrado também às Divisões de Tropas de Fuzileiros Motorizados de "Categoria 1" (prontas para combate). Pela primeira vez, as forças soviéticas contaram com artilharia autopropelida de fogo indireto capaz de acompanhar o ritmo de transposição de obstáculos junto aos tanques. Embora na década de 1980 tenha começado a parecer obsoleto devido ao alcance inferior e menor nível de automação em comparação aos equivalentes ocidentais, o 2S1 consolidou-se como um veículo versátil, altamente móvel e amplamente utilizado globalmente.