Tanque Leve Anfíbio Tipo 63: A Espinha Dorsal das Forças Anfíbias Chinesas

 

Tanque leve anfíbio Tipo 63

Após obter o direito de produção licenciado para o tanque leve anfíbio PT-76 que foi colocado em uso prático pela União Soviética após a Segunda Guerra Mundial, a China produziu internamente o tanque leve anfíbio Tipo 60, que a China fez seus próprios aprimoramentos. 63 tanques leves anfíbios que melhoraram suas capacidades. O desenvolvimento inicial foi realizado pelo Instituto de Pesquisa de Tecnologia Militar da China e pelo 60º Instituto de Pesquisa, mas o desenvolvimento e produção subsequentes de veículos protótipos foram deixados nas mãos da Agência de Ciência e Tecnologia do Exército Blindado Chinês e da 615ª Fábrica. Finalmente, a 256ª fábrica ficou encarregada da produção do veículo protótipo, e em 1963 ele foi formalizado como o "tanque leve Tipo 63". Depois disso, a produção foi transferida para a Corporação Industrial do Norte da China (NORINCO), e 800 carros foram produzidos para os militares chineses e, mesmo recentemente, eles foram vistos em vários exercícios de pouso para intimidar Taiwan. Diz-se que 150 veículos foram doados ao exército norte-vietnamita durante a Guerra do Vietnã e foram usados ​​na operação ofensiva na província de Quang Trang em 1972. Além disso, 105 carros foram exportados para Mianmar, assim como para o Sudão e outros países africanos. A maior mudança em relação ao tanque leve anfíbio Tipo 60 é o tanque de 85 mm, que se assemelha muito à torre de duas pessoas com o canhão de tanque de 76,2 mm com o qual o tanque leve anfíbio Tipo 60 estava equipado. Foi substituído por uma torre de canhão para 3 pessoas . O casco é muito semelhante ao tanque leve anfíbio Tipo 60, mas o ângulo de inclinação na parte frontal inferior do casco é bastante suave e quase vertical. Esta mudança na forma da parte frontal da carroceria do veículo é considerada uma medida para evitar a diminuição da flutuabilidade, aumentando o volume interno, a fim de evitar que ela atrapalhe a flutuabilidade ao equipá-la com uma torre mais pesada. Devido ao diâmetro maior do anel da torre, o assento do motorista no centro da frente do veículo foi movido para a esquerda da frente. Três periscópios são instalados na frente da escotilha do motorista, um dos quais pode ser alterado para um periscópio infravermelho para inspeções noturnas conforme necessário. A torre é fundida e se parece muito com a do tanque leve Tipo 62, mas a espessura da armadura parece ter sido reduzida e o formato foi ligeiramente refinado. O mesmo FCS (Fire Control System) é seguido como é, e também é o mesmo que alguns veículos estão equipados com um telêmetro a laser. O tamanho da torre pode ser menor do que o do tanque leve Tipo 62 porque ele não sente muito o tamanho da torre quando montado em um corpo pequeno, mas os detalhes são desconhecidos. Dentro da torre, o artilheiro está localizado na frente do lado esquerdo, o comandante está localizado atrás dele e o carregador está localizado no lado direito. O canhão principal é equipado com o mesmo canhão tanque Tipo 62 85 mm que o tanque leve Tipo 62 e tem um ângulo de depressão e elevação de -4 a +18 graus. Os tipos de munição usados ​​são APDS (cápsula perfurante com cano, velocidade da boca 792 m / seg), HEAT (granada antitanque, velocidade da boca 845 m / seg), HE (bala, velocidade da boca 785 m / seg), e na sala de batalha, que abriga 47 cartuchos de munição e diz-se que tem uma velocidade de disparo de 8 cartuchos / minuto. Além disso, como um armamento secundário, é equipado com uma metralhadora coaxial Tipo 59 7,62 mm com a arma principal e uma metralhadora pesada Tipo 54 12,7 mm para antiaérea na frente da escotilha para o carregador, que é o mesmo que o tanque leve Tipo 62. O peso de combate é cerca de 2,5 toneladas mais pesado que o tanque leve anfíbio Tipo 60, em parte devido à substituição da torre, mas o motor é um motor 12150L-2 V12 refrigerado a líquido com uma potência de 400cv para evitar uma diminuição na mobilidade. Foi substituído por um motor a diesel, resultando em uma relação potência / peso aumentada, resultando em um aumento significativo na velocidade máxima em estrada de 44 km / h para o tanque leve anfíbio V12 para 64 km / h. A transmissão é do tipo manual com 5 velocidades à frente e 1 à ré. Semelhante ao tanque leve anfíbio Tipo 60, ele pode navegar na água a uma velocidade de 12 km / h usando um jato de água dedicado montado na parte traseira do veículo. A suspensão usa um sistema de barra de torção, e as seis rodas com aro de borracha em cada lado são muito semelhantes às do tanque leve anfíbio PT-76 original, provavelmente o tipo licenciado de produção 60. Parece que o tanque leve anfíbio é usado quase como isso é. Embora não esteja equipado com equipamento NBC, o condutor e o atirador estão cada um equipado com equipamento de inspeção noturna e estão equipados com um rádio A-220A com uma distância de transmissão / recepção de 16 km.

<Tanque leve anfíbio Tipo 63> Comprimento total : 8,435m Comprimento do corpo: 7,15m Largura total: 3,20m Altura total: 2,522m Peso total : 18,7t Tripulação: 4 pessoas Motor: 12150L-2 4 tempos tipo V de 12 cilindros Potência máxima de diesel refrigerado a líquido : 400hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 64km / h (flutuante 12km / h) Alcance de cruzeiro: 370km Armados: Tipo 62 54 calibre 85 mm rifle x 1 (47 tiros) 　　　　　　　 Tipo 54 12,7 mm metralhadora pesada x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 Tipo 59 metralhadora de 7,62 mm x 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura: 10-45 mm

<Referências> ・ "Panzer June 2014 Marine Corps (9) Chinese Army Squadron" por Masaya Araki Argonaute , "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonaute , "Grand Power July 2004" Chinese Tank Development History (2) ”por Miharu Kosei, Galileo Publishing , “World Tanks (2) After World War-Modern Edition” Delta Publishing , “Tank Mechanism Picture Book” por Makoto Ueda, Grand Prix Publishing , “Thorough Dissection! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei Tanque Leve Anfíbio Tipo 63: A Espinha Dorsal das Forças Anfíbias ChinesasO Tanque Leve Anfíbio Tipo 63 é um dos veículos de combate mais emblemáticos da história militar chinesa do pós-guerra. Desenvolvido para suprir a necessidade de uma plataforma móvel capaz de realizar desembarques anfíbios e operações de reconhecimento, ele serviu como o alicerce das forças blindadas do Exército Chinês (PLA) e do Esquadrão do Exército da Marinha por décadas.Desenvolvimento e OrigensO projeto do Tipo 63 foi uma evolução direta da experiência chinesa com o PT-76 soviético, cuja tecnologia foi licenciada e adaptada no primeiro tanque leve anfíbio chinês, o Tipo 60.Esforço Institucional: O desenvolvimento envolveu o Instituto de Pesquisa de Tecnologia Militar e o 60º Instituto, com o veículo protótipo sendo finalizado pela 256ª fábrica. A entrada oficial em serviço ocorreu em 1963.Produção e Exportação: Após a fase inicial, a fabricação foi consolidada pela NORINCO. Cerca de 800 unidades foram produzidas para o Exército Chinês. O veículo demonstrou grande capacidade de exportação e relevância global, sendo utilizado pelo Vietnã do Norte na ofensiva de 1972, além de ter sido adquirido por Mianmar e diversas nações africanas, como o Sudão.Design e Melhorias EstruturaisO Tipo 63 introduziu mudanças significativas em relação ao seu predecessor (Tipo 60), visando equilibrar o aumento de peso com a necessidade de flutuabilidade.Torre de Três Tripulantes: A mudança mais notável foi a substituição da torre de duas pessoas (armada com um canhão de 76,2 mm) por uma torre de três pessoas equipada com um canhão de 85 mm.Geometria do Casco: Para acomodar a nova torre mais pesada sem perder a capacidade anfíbia, a parte frontal do casco foi alterada para um ângulo mais vertical e suave, maximizando o volume interno e, consequentemente, a flutuabilidade.Ergonomia: Devido ao diâmetro maior do anel da torre, a posição do condutor foi deslocada para a esquerda da parte frontal. O condutor conta com três periscópios, sendo um deles adaptável para visão infravermelha.Poder de Fogo e MobilidadeApesar de ser uma plataforma leve, o Tipo 63 foi projetado para enfrentar blindados inimigos e oferecer suporte de infantaria.Armamento: Equipado com o canhão raiado de 85 mm (calibre 54), idêntico ao do Tipo 62. Com cadência de 8 disparos por minuto, o sistema utilizava munições APDS, HEAT e HE.Motorização Aprimorada: Para compensar o aumento de 2,5 toneladas em relação ao Tipo 60, o motor foi substituído por um diesel V12 refrigerado a líquido (12150L-2) de 400 cv. Isso elevou a velocidade máxima em estrada de 44 km/h para 64 km/h, mantendo a agilidade necessária em combate.Capacidade Anfíbia: Mantendo a tradição dos veículos anfíbios russos, o Tipo 63 utiliza jatos de água na parte traseira para navegar, atingindo uma velocidade de 12 km/h na água.Especificações Técnicas PrincipaisCaracterísticaEspecificaçãoComprimento Total8,435 mLargura Total3,20 mAltura Total2,522 mPeso de Combate18,7 toneladasTripulação4 pessoasMotorDiesel V12 refrigerado a líquido de 400 cvVelocidade Máxima64 km/h (estrada) / 12 km/h (água)Alcance de Cruzeiro370 kmArmamento PrincipalCanhão raiado de 85 mm (47 munições)Armamento Secundário1x Metralhadora pesada de 12,7 mm (Tipo 54) / 1x Metralhadora 7,62 mm (Tipo 59)Blindagem10 mm - 45 mmLegadoO Tipo 63 permaneceu relevante por um tempo notável. Sua capacidade de ser transportado e operado em terrenos pantanosos, rios e zonas costeiras tornou-o uma ferramenta política e militar fundamental em tensões regionais, como as demonstrações de força em relação a Taiwan. Embora tecnologicamente defasado hoje em comparação com veículos modernos (como o Tipo 05), ele provou ser um design robusto e extremamente versátil para a doutrina militar chinesa do século XX.