Tanques leves VFM5

O tanque leve VFM5 é um tanque leve do pós-guerra desenvolvido em conjunto pela Vickers Defense Systems do Reino Unido e pela FMC dos Estados Unidos, e seu protótipo era uma nova geração para substituir o tanque leve aerotransportado M551 do Exército dos EUA. O tanque leve "AGS" (Armored Gun System) está planejado. Com base neste plano de AGS, FMC propôs um veículo protótipo chamado CCV-L (Close Combat Vehicle Light), mas terminou sem frutos. No entanto, o CCV-L foi localizado pelo Exército Britânico, que estava considerando um sucessor do tanque leve de reconhecimento FV101 Scorpion, em vez da cara torre autoloader do CCV-L. O protótipo do veículo equipado com a nova torre foi concluído em 1985 , solicitando independentemente a Vickers para desenvolver uma torre. A propósito, o nome "VFM5" é uma abreviatura de "Vickers-FMC Mk.5". As especificações exigidas para o desenvolvimento deste veículo são que ele pode destruir o MBT inimigo (tanque de batalha principal) usando APFSDS (bala de truncamento de asa equipada com barril perfurante), e pode ser transportado por ar com um C-130 aeronaves de transporte na linha de frente. Era um requisito que poderia ser considerado o padrão para tanques leves do pós-guerra porque era de fácil manutenção e tinha alta capacidade de sobrevivência. O layout interior do tanque leve VFM5 é de extremo bom senso: a parte frontal do corpo é a cabine, a parte central do corpo é a sala de batalha com a torre geral e a parte traseira do corpo é o motor sala. A estrutura básica da carroceria do carro e da torre é feita soldando placas de alumínio à prova de balas para reduzir o peso, mas para melhorar a defesa, uma armadura adicional usando placas de aço de alta resistência é fixada na frente e nas laterais da carroceria e em toda a circunferência do torre. Além disso, parece que a ERA (armadura reativa) pode ser anexada a cada parte conforme necessário e, embora seja um tanque leve, tem alta elasticidade. Dentro da torre, o artilheiro está localizado na frente no lado direito, o comandante atrás dele e o carregador no lado esquerdo. O canhão principal é equipado com um rifle de 105 mm, mas são usados ​​rifles sem recuo, como Vickers LRF, American M35 e German Rheinmetall. O número de munições principais carregadas é 41. Além disso, é caracterizado por ter um FCS (sistema de controle de fogo) relativamente avançado, embora seja um tanque leve, como um telêmetro a laser, um computador balístico, um site diurno / noturno e um estabilizador de arma de dois eixos. Os conjuntos de potência são um motor diesel turboalimentado 6V-92TA V-6 com refrigeração líquida (potência 552hp) fabricado pela Detroit Diesel dos Estados Unidos e uma transmissão automática HMPT-500-3 (forward 3) fabricada pela General Electric. (1 passo / 1 passo reverso) é usado, e a lâmpada grande fornecida na superfície traseira da carroceria do veículo pode ser aberta para puxar o pacote de força para trás, facilitando o trabalho de manutenção e substituição. O desenvolvimento do tanque leve VFM5 já foi concluído, mas ainda não foi formalizado por questões orçamentárias.

<Tanque leve VFM5> Comprimento total : 8,60 m Comprimento do corpo: 6,20 m Largura total : 2,69 m Altura total : 2,62 m Peso total : 19,7 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Detroit diesel 6V-92TA 2 tempos tipo V 6 cilindros Diesel turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima: 552hp / 2.400rpm Velocidade máxima: 70km / h Alcance de cruzeiro: 483km Armados: 51 calibre 105mm rifle de baixo impacto LRF x 1 (41 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora L8A2 x 1 (4.000 tiros) Espessura da armadura da 　　　　　　　 metralhadora L37A2 × 1 de 7,62 mm :

<Referências> ・ "Tanques do Mundo (2) Após a Segunda Guerra Mundial - Edição Moderna" Delta Publishing ・ "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual" Koei Tanque Leve VFM5: A Parceria Anglo-Americana de Alta Mobilidade O VFM5 (abreviação de Vickers-FMC Mk.5) é um tanque leve desenvolvido conjuntamente pela empresa britânica Vickers Defense Systems e pela norte-americana FMC. O projeto nasceu das bases do programa AGS (Armored Gun System) dos Estados Unidos — que buscava um substituto para o tanque leve aerotransportado M551 Sheridan — e do interesse do Exército Britânico em encontrar um sucessor para o veículo de reconhecimento FV101 Scorpion. Origem e Desenvolvimento Quando a FMC propôs o veículo protótipo CCV-L (Close Combat Vehicle Light) para o programa americano, o projeto original utilizava uma torre complexa com sistema de carregamento automático (autoloader). O Exército Britânico, no entanto, viu potencial na plataforma, mas solicitou à Vickers que desenvolvesse uma torre convencional, mais simples e de fácil manutenção, concluída em 1985. Requisitos Operacionais O VFM5 foi projetado sob rigorosos parâmetros táticos: Poder de Fogo: Capacidade de destruir Main Battle Tanks (MBTs) inimigos utilizando munição APFSDS. Aerotransporte: Ser leve o suficiente para ser transportado por aeronaves táticas como o C-130 diretamente para a linha de frente. Sobrevivência e Manutenção: Alta confiabilidade mecânica, facilidade de reparo e blindagem reforçada. Design e Proteção Estrutura de Alumínio e Aço: A carroceria e a torre são construídas com placas de liga de alumínio à prova de balas para reduzir o peso geral. Para compensar e garantir proteção superior, placas adicionais de aço de alta resistência foram aplicadas na frente e nas laterais do casco, bem como em toda a extensão da torre. Blindagem Reativa (ERA): A plataforma foi projetada para permitir a instalação de blocos de blindagem reativa conforme a necessidade do teatro de operações. Layout Interno: Segue a configuração padrão para veículos da categoria — motorização na traseira (ou compartimento frontal dependendo da variante, embora no VFM5 o trem de força seja traseiro/fácil acesso), cabine de pilotagem à frente, torre centralizada e tripulação de 4 pessoas (comandante, atirador, carregador e motorista). Armamento e Sistemas Canhão Principal: Equipado com um canhão raiado de baixa pressão de 105 mm (como o Vickers LRF), capaz de disparar 41 projéteis. Armamento Secundário: Conta com uma metralhadora coaxial L8A2 de 7,62 mm e uma metralhadora defensiva L37A2 de 7,62 mm (com um total de 4.000 munições transportadas). Sistema de Controle de Tiro (FCS): Apesar de ser um tanque leve, dispõe de recursos avançados para sua classe, incluindo telêmetro a laser, computador balístico, sistemas de visão diurna/noturna e estabilização de canhão em dois eixos. Motorização e Mobilidade O conjunto propulsor é composto por um motor diesel turboalimentado Detroit Diesel 6V-92TA de 2 tempos, V6, com refrigeração líquida, que entrega 552 cv a 2.400 rpm, acoplado a uma transmissão automática HMPT-500-3. Uma característica prática do design traseiro permite que o pacote de força seja extraído por meio de uma escotilha traseira basculante, agilizando drasticamente os trabalhos de manutenção e substituição em campo. Com um peso total de apenas 19,7 toneladas, o VFM5 atinge excelente mobilidade tática, alcançando velocidade máxima de 70 km/h em estradas e autonomia de quase 500 km. Ficha Técnica Resumida Comprimento total: 8,60 m / Comprimento do corpo: 6,20 m Largura total: 2,69 m Altura total: 2,62 m Peso total (combate): 19,7 toneladas Tripulação: 4 pessoas Motor: Detroit Diesel 6V-92TA V6 diesel turboalimentado de 2 tempos (552 cv) Velocidade máxima: 70 km/h Alcance de cruzeiro: 483 km Armamento principal: Canhão raiado de 105 mm Vickers LRF (41 tiros) Armamento secundário: 1x Metralhadora L8A2 de 7,62 mm e 1x L37A2 de 7,62 mm (4.000 tiros no total)