Carro Blindado de Comando Scout

O carro blindado Commando Scout é um carro blindado 4x4 desenvolvido pela Cadillac Gauge, que tem mais experiência no desenvolvimento de carros blindados nos Estados Unidos, com recursos próprios para exportação. O desenvolvimento foi anunciado em outubro de 1977, e um contrato de exportação para 28 carros foi assinado com a Indonésia em 1983, após o qual 112 carros foram exportados para o Egito. Como o nome "Scout" sugere, a missão principal é o reconhecimento, mas também existem versões de veículos de comando e versões de destruidores de tanques. O exterior é muito sofisticado, com um design inovador que faz um carro com tração nas quatro rodas parecer um carro blindado, e é composto por declives acentuados. Em particular, a parte superior da frente da carroceria do carro tem uma baixa inclinação de 14 graus, o que é excelente para o início da blindagem inclinada. A altura do veículo é de apenas 2,16 m, o que permite uma pequena área de exposição adequada para um veículo de reconhecimento. Embora seja um carro pequeno com um comprimento total de 5 m, a carroceria é uma estrutura soldada de chapa de aço resistente a balas altamente endurecida, e tem uma defesa contra balas de pequeno calibre e fragmentos de granadas, e o peso de batalha é de 7,24 toneladas. A casa de máquinas está localizada do lado direito da parte dianteira da carroceria do veículo, o banco do motorista fica do lado esquerdo da parte dianteira e um grande tanque de combustível à prova de balas (capacidade 378 litros) está instalado entre as rodas dianteiras. A parte traseira do veículo é um espaço para a montagem de uma torre para uma pessoa equipada com várias armas. Portanto, existem basicamente dois membros da tripulação. A casa de máquinas contém um pacote de potência que integra um motor diesel Cummins V6 refrigerado a líquido (saída 149hp) e uma transmissão automática Allison (4 velocidades à frente / 1 velocidade reversa)., A grande escotilha fornecida no lado direito da carroceria do carro pode ser aberto para fácil manutenção e substituição no nível da linha de frente. As molas helicoidais são usadas para as suspensões dianteira e traseira, mas as molas reforçadas são usadas para as rodas traseiras. Tem uma velocidade máxima de 96 km / h na estrada e um alcance de cruzeiro de 1.287 km na estrada. Os pneus usam um grande pneu 15,5x21 Commando Special Runflat Combat para romper arbustos profundos e pântanos em alta velocidade e superar obstáculos de 61 cm de altura. Também tem a vantagem de fazer pequenas curvas que giram em um círculo com raio de 7,8 m. A torre de uma pessoa na parte traseira do casco pode ser substituída por várias torres equipadas com várias armas conforme necessário, uma torre equipada com um lançador de granadas automático de 40 mm e uma metralhadora pesada de 12,7 mm coaxialmente, uma metralhadora de 7,62 mm. ser equipado com uma torre equipada com duas torres equipadas coaxialmente, uma torre equipada com uma metralhadora pesada de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm coaxialmente. Além disso, na versão do veículo de comando chamado "Commando Pod", uma sala de batalha fixa é fornecida na parte da torre e uma metralhadora 7,62 mm com um mantelete é equipada na escotilha superior. As versões de caça-tanques incluem um tipo equipado com um lançador de mísseis antitanque TOW de giro limitado e um tipo equipado com um rifle sem recuo de 106 mm. A carroceria do veículo blindado Commando Scout também é usada como veículo experimental para um veículo de combate robótico denominado "AGVT" (Advanced Ground Vehicle Technology). Esta é uma pesquisa conjunta entre General Dynamics e Hughes, e é um veículo para a realização de testes técnicos de comportamento semiautônomo, incorporando um computador digital, um barramento de dados para 1553 veículos e servomecanismos de vários sistemas de acionamento.

<Commando Scout Armored Car> Comprimento total : 5.003m Largura total: 2.057m Altura total: 2.159m Peso total : 7.24t Tripulação: 2-3 pessoas Motor: Cummins V6 a diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 149hp / 3.300rpm Velocidade máxima: 96km / h Alcance do cruzeiro: 1.287km Armados: 7,62mm Metralhadora M240 x 2 (2.600 tiros) Espessura da armadura: Máximo 8mm

<References> ・ "Grand Power June 2018 issue Postwar U.S. Armored Wheeled Fighting Vehicle" por Hitoshi Goto Galileo Publishing・ "World Military Vehicles (4) Wheeled Vehicle Armored Vehicles: 1904-2000" Delta Publishing ・ "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonaute "Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas" Sanshusha "Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas" Sanshusha "Catálogo Mundial Militar 4WD" Sanshusha "Livro Fotográfico Mundial Militar 4WD PARTE 2 " Scola Carro Blindado Commando Scout: O Veículo de Reconhecimento Versátil Projetado para Exportação Introdução O Commando Scout é um veículo blindado de reconhecimento 4×4 desenvolvido pela Cadillac Gage, empresa norte-americana com vasta experiência na fabricação de veículos blindados. Diferente de projetos financiados pelo governo, este veículo foi concebido com recursos próprios da fabricante, voltado especialmente para o mercado externo — uma estratégia que lhe garantiu presença nas frotas de diversas nações. O anúncio oficial de seu desenvolvimento ocorreu em outubro de 1977, e logo demonstrou potencial comercial: em 1983, a Indonésia firmou contrato para aquisição de 28 unidades, e posteriormente o Egito recebeu 112 exemplares, consolidando seu sucesso internacional. Embora o nome “Scout” já indique sua missão principal — o reconhecimento —, o projeto foi concebido desde o início com flexibilidade, dando origem a versões para comando e até para combate a veículos blindados inimigos. Compacto, ágil e com proteção balanceada, tornou-se um dos modelos mais versáteis de sua categoria. Design e Proteção: Forma e Função Integradas O exterior do Commando Scout chama a atenção por suas linhas angulosas e declives acentuados — um design que não é apenas estético, mas estratégico. A parte superior dianteira da carroceria apresenta uma inclinação de apenas 14 graus, o que otimiza a distribuição da blindagem inclinada, aumentando a resistência efetiva contra projéteis. Com apenas 2,16 metros de altura, o veículo oferece uma área de exposição reduzida, característica fundamental para um veículo de reconhecimento que precisa evitar detecção e fogo inimigo. Ainda que seja um veículo compacto — com comprimento total de 5 metros —, sua estrutura é robusta: construída em chapa de aço endurecido e soldada, oferece defesa contra projéteis de pequeno calibre e fragmentos de granadas. A espessura máxima da blindagem é de 8 mm, suficiente para os propósitos de reconhecimento e patrulha. O peso em ordem de combate é de 7,24 toneladas, o que contribui para sua agilidade. Layout Interno e Configuração A disposição interna foi planejada para eficiência: O compartimento do motor fica no lado direito da frente; O posto do condutor está no lado esquerdo, com ampla visibilidade; Entre as rodas dianteiras, encontra-se instalado um tanque de combustível à prova de balas com capacidade de 378 litros, garantindo grande autonomia; Na parte traseira fica o espaço destinado à instalação de torres e sistemas de armamento, onde trabalha o segundo tripulante. A tripulação é composta por 2 a 3 pessoas, conforme a versão e o equipamento instalado. Uma característica prática de projeto é a grande escotilha no lado direito da carroceria, que permite acesso direto ao conjunto motriz para manutenção e substituição de componentes mesmo em condições de linha de frente. Propulsão, Desempenho e Mobilidade O coração do veículo é um motor diesel Cummins V6 refrigerado a líquido, capaz de entregar 149 cavalos de potência a 3.300 rotações por minuto, acoplado a uma transmissão automática Allison com 4 marchas à frente e 1 à ré. A suspensão utiliza molas helicoidais nas quatro rodas, com reforço específico nas rodas traseiras para suportar cargas de armamento e equipamentos. Os números de desempenho são impressionantes: Velocidade máxima em estrada: 96 km/h; Autonomia de cruzeiro: 1.287 km — um dos melhores índices de sua classe; Diâmetro de giro: raio de 7,8 metros, permitindo manobras em espaços reduzidos; Capacidade de transposição: obstáculos de até 61 cm de altura, com pneus especiais 15,5×21 Commando Special Runflat Combat, que permitem avançar em terrenos difíceis, como pântanos e vegetação densa, mantendo velocidade e segurança mesmo com perda de pressão. Versões e Capacidade de Armamento A grande vantagem do Commando Scout é sua plataforma modular, que permite a instalação de diferentes sistemas de armas e equipamentos conforme a necessidade operacional: Versão Básica de Reconhecimento Torre para um homem, podendo ser equipada com: Metralhadora pesada 12,7 mm acoplada a metralhadora média 7,62 mm; Dois metralhadoras 7,62 mm montadas coaxialmente; Sistema combinado de lançador automático de granadas de 40 mm e metralhadora de 12,7 mm. Dados de munição: 2 metralhadoras M240 de 7,62 mm, com aproximadamente 2.600 cartuchos disponíveis. Versão de Comando — “Commando Pod” Substitui a torre de combate por uma estação de comando fixa, com espaço para equipamentos de comunicação e operações. Mantém armamento de autodefesa: metralhadora de 7,62 mm protegida por mantelete na escotilha superior. Versões Antitanque Com mísseis TOW: torre com lançador de mísseis guiados antitanque TOW, com mobilidade limitada de rotação, capaz de destruir veículos blindados a longa distância; Com canhão sem recuo de 106 mm: versão de fogo direto para enfrentar fortificações e carros de combate. Versão Experimental — AGVT O chassi do Commando Scout serviu ainda como plataforma de testes para o projeto AGVT (Advanced Ground Vehicle Technology), parceria entre General Dynamics e Hughes. O objetivo era desenvolver tecnologias para veículos robóticos e semiautônomos, incorporando computador digital, barramento de dados padrão militar 1553 e sistemas de acionamento servocontrolado — antecipando conceitos que hoje fazem parte dos veículos militares do futuro. Ficha Técnica Resumida Tabela Característica Valor Comprimento total 5,003 m Largura total 2,057 m Altura total 2,159 m Peso em ordem de combate 7,24 t Tripulação 2 a 3 pessoas Motor Cummins V6 diesel, refrigeração líquida Potência máxima 149 cv / 3.300 rpm Velocidade máxima 96 km/h Autonomia 1.287 km Armamento padrão 2 metralhadoras M240 de 7,62 mm (2.600 tiros) Blindagem máxima 8 mm Tração 4×4 integral Conclusão O Cadillac Gage Commando Scout se destaca não apenas por sua aparência, mas por ter sido um projeto inteligente e pragmático: desenvolvido sem custos para o contribuinte, sob risco comercial da fabricante, provou que um veículo leve, ágil e flexível pode conquistar mercados internacionais. De reconhecimento a comando, de patrulha a combate a tanques, serviu de base inclusive para tecnologias de direção autônoma décadas à frente de seu tempo. Hoje, permanece como um dos exemplos mais notáveis de veículo blindado projetado do zero para o mercado global. Fontes e Referências Grand Power — Edição de Junho de 2018: Veículos Blindados de Rodas dos EUA no Pós-Guerra, Hitoshi Goto, Galileo Publishing Veículos Militares do Mundo (4): Veículos Blindados de Rodas 1904–2000, Delta Publishing World AFV Yearbook 2005–2006, Argonaute Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas, Sanshusha Catálogo Mundial Militar 4WD, Sanshusha Livro Fotográfico Mundial Militar 4WD — Parte 2, Scola