AMX-10RC Veículo de reconhecimento de combate

O veículo de reconhecimento de combate AMX-10RC é um veículo blindado do tipo 6x6 para reconhecimento e apoio de fogo desenvolvido como um sucessor do veículo de reconhecimento de combate Panhard EBR (tipo com rodas 8x8) desenvolvido no final da década de 1940. É um veículo blindado com rodas. O desenvolvimento começou em setembro de 1970 no AMX (Atelier de construction d'Issy-les-Moulineaux), e o primeiro protótipo foi concluído em junho de 1971. Em 1978, o primeiro modelo de produção foi concluído, produzindo 325 carros para o Exército francês, e exportando 108 carros para o Marrocos e 12 carros para o Catar. O corpo do veículo de reconhecimento de combate AMX-10RC é uma estrutura soldada de placa de alumínio à prova de balas com um assento do motorista no lado esquerdo da frente, o centro do corpo é uma sala de batalha equipada com uma torre giratória e a parte traseira do o corpo é uma casa de máquinas ... Para reduzir os custos de desenvolvimento e operação, este veículo tem muitos componentes em comum com o veículo de combate de infantaria AMX-10P, desenvolvido ao mesmo tempo, e pode ser considerado um veículo familiar em um sentido amplo. A maior característica do veículo de reconhecimento de combate AMX-10RC era que ele estava equipado com o canhão de 105 mm mais poderoso como veículo com rodas na época e, embora seja um veículo de reconhecimento, espera-se que ele se engaje em combate em grande escala. posso te dizer isso. Este GIAT (Groupement Industriel des Armements Terrestres: Land Weapons Companies Association, reorganizado em Nexter Systems em 2006) Canhão de rifle CN-105-F2 de 48 calibre 105 mm tem baixa pressão na cavidade e baixa velocidade inicial, e munição para canhões de rifle de 105 mm gerais. Não pode ser usado. Ao usar M32 HEAT (granada anti-tanque), a velocidade do cano é 1.090 m / seg, e RHA de 350 mm de espessura (placa de armadura homogênea) pode ser perfurada independentemente do alcance. A torre é uma torre GIAT 105GTT de 3 pessoas com o artilheiro na parte frontal direita da torre, o comandante atrás dela e o carregador no lado esquerdo. O que é tecnicamente interessante sobre o veículo de reconhecimento de combate AMX-10RC é que as rodas não giram e, como um veículo com esteiras, ele usa um sistema de direção deslizante que desacelera uma roda e acelera o outro lado para virar. Inicialmente, o motor era equipado com um motor diesel turboalimentado HS-115 V de 8 cilindros refrigerado a líquido fabricado pela Ispano Suiza com uma potência de 260 cv, mas desde 1983, um motor 6F11SRX tipo V fabricado pela Baudouin com uma potência de 280 cv e boa eficiência de combustível. A substituição por um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido foi promovida e todos os carros foram substituídos em 1995. A suspensão é hidropneumática e a distância ao solo pode ser alterada de um mínimo de 21 cm para um máximo de 47 cm (o padrão é 35 cm). Este veículo também possui flutuabilidade e navega na água por um jato d'água na parte traseira do veículo (7,2km / h). No entanto, os veículos com destino a Marrocos não estão equipados com jatos de água. Em 1992, a GIAT propôs um plano de renovação de modernização (AMX-10RC 105TML) para substituir a torre 105TML, equipada com um rifle de baixo calibre 105 mm CN-105-G2 capaz de disparar cartuchos de 105 mm padrão da OTAN. também fortalecido.

<Veículos de reconhecimento de combate AMX-10Rc> comprimento total: 9,15 m comprimento do corpo: 6,357 m largura total: 2,95 m Altura: 2,66 m (torre superior 2,29 m) peso bruto: 15,88 t ocupante: 4 pessoas Motor: Hispano-Suiza HS-115 4 tempos tipo V de 8 cilindros com refrigeração líquida a diesel turboalimentado 　　　　　　　　ou Baldwin 6F11SRX 4 tempos tipo V de 6 cilindros com refrigeração líquida a diesel com potência máxima: 260hp / 3.000 rpm 　　　　　　　　ou 280hp / 3.000 rpm velocidade máxima: 85km / h (浮 航7,2 km / h) Alcance de cruzeiro: 1.000 km Armados: canhão de rifle de baixa pressão calibre 105 mm CN-105-F2 × 1 (38 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm F1 × 1 (4.000 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer junho de 2006 Veículo de reconhecimento de combate francês AMX10RC em ação" por Mio Nakagawa Argonaute ・ "Comparação de AFV Panzer de fevereiro de 2003 AMX-10RC e Centauro" por Nobuo Saiki Argonaute ・ "Panzer edição de julho de 2019 Veículo de apoio de fogo de rodas francês do pós-guerra" por Yuta Maekawara Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer novembro de 2010, edição AMX-10RC desenvolvimento e desenvolvimento" por Masaya Araki Argonaute Co. , Ltd. Maio de 2014 Veículo de combate atual do Exército francês ”Argonaute ,“ Panzer janeiro de 2002, reconhecimento de rodas / destruidor de tanques ”Argonaute ,“ Panzer abril de 2016, linhagem de tanques com rodas ”Argonaute Company ·" AFV 2021 do mundo - 2022 "Argonauta ," Grande potência 2019 novembro França evolução de tanques (pós-guerra) "editado por Katsuhiro Nobuo Autor Galileo publicação , "o mundo dos veículos militares (4) Sowashiki veículo blindado: 1904 a 2000" publicação delta , "edição definitiva ARQUIVO de armas mais fortes do mundo," Autor Kumaichi Ochiai Gakken ! - "dissecação completa dos veículos de combate mais fortes do mundo" Yosensha - "Tank Directory 1946-2002 working Edition" Koei , "do mundo Latest Land Weapons 300" Publicação Narumi-do ・ Sanshusha "Catálogo Mundial de Carros Blindados com Rodas" AMX-10RC: O Poderoso Veículo de Reconhecimento e Caça-Tanques 6x6 O AMX-10RC é um veículo blindado de reconhecimento e apoio de fogo com tração 6x6, desenvolvido para substituir o antigo Panhard EBR (veículo 8x8) na tropa francesa. Concebido a partir de setembro de 1970 no Atelier de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), teve seu primeiro protótipo concluído em junho de 1971. A produção em série começou em 1978, resultando na entrega de 325 unidades para o Exército Francês, além de dezenas de veículos exportados para o Marrocos (108) e Catar (12). 1. Design, Estrutura e Compartilhamento de Componentes O casco do AMX-10RC é construído em placas de alumínio soldadas à prova de balas. O layout interno posiciona o motorista na frente à esquerda, o compartimento de combate com a torre no centro, e a casa de máquinas na traseira. Sinergia Familiar: Para conter custos de desenvolvimento e operação, o projeto compartilhou uma ampla gama de componentes mecânicos com o veículo de combate de infantaria AMX-10P, projetado no mesmo período. Sistema de Direção Exclusivo: Um dos aspectos mais fascinantes da engenharia do AMX-10RC é que suas rodas não viram para os lados como em um automóvel convencional. Para realizar manobras, ele emprega um sistema de direção deslizante (skid-steering), semelhante ao de veículos com esteiras, desacelerando as rodas de um lado e acelerando as do lado oposto. Suspensão Hidropneumática: Permite ajustar a altura livre do solo de um mínimo de 21 cm até 47 cm (com 35 cm como padrão operacional), facilitando o posicionamento tático em diferentes terrenos. 2. Poder de Fogo: O Canhão de 105 mm A característica mais marcante do AMX-10RC era portar um canhão de grande calibre incomum para um veículo blindado leve sobre rodas na época de sua introdução. O Armamento Principal: É equipado com o canhão raiado de baixa pressão CN-105-F2 de 105 mm (calibre 48), desenvolvido pelo GIAT (reorganizado como Nexter Systems em 2006). Munição Especializada: Por conta de sua baixa pressão na câmara e velocidade inicial reduzida, ele não utiliza cartuchos padrão de 105 mm da OTAN. No entanto, ao disparar granadas antitanque M32 HEAT, atinge uma velocidade de saída de 1.090 m/seg, capaz de perfurar chapas de blindagem homogênea (RHA) de 350 mm de espessura, independentemente da distância. Torre: Conta com a torre tripulada GIAT 105GTT (com espaço para o artilheiro à frente e à direita, o comandante logo atrás e o carregador à esquerda). 3. Motorização e Capacidade Anfíbia Evolução dos Motores: Inicialmente, utilizava um motor diesel turboalimentado de 8 cilindros em V Hispano-Suiza HS-115 (260 cv). A partir de 1983, iniciou-se a substituição gradual pelo motor diesel turboalimentado de 6 cilindros em V Baudouin 6F11SRX (280 cv), oferecendo melhor eficiência de combustível — processo concluído em toda a frota em 1995. Capacidade Anfíbia: O veículo possui flutuabilidade e pode navegar em cursos d'água impulsionado por jatos d'água traseiros a uma velocidade de 7,2 km/h (nota: as versões fornecidas ao Marrocos não incluíam o sistema de jatos d'água). Ficha Técnica: AMX-10RC Comprimento total: 9,15 m (comprimento do corpo: 6,357 m) Largura total: 2,95 m Altura: 2,66 m (topo da torre: 2,29 m) Peso bruto: 15,88 toneladas Tripulação: 4 pessoas Motor: Hispano-Suiza HS-115 (260 cv) ou Baudouin 6F11SRX (280 cv), diesel turboalimentado Velocidade máxima: 85 km/h em estradas (7,2 km/h na água) Alcance de cruzeiro: 1.000 km Armamento principal: Canhão raiado de baixa pressão CN-105-F2 de 105 mm (38 munições) Armamento secundário: Metralhadora F1 de 7,62 mm (4.000 munições)