FV4401 Canhão autopropelido antitanque aerotransportado

FV4401 Plano de montagem de rifle sem recuo duplo contencioso de 120 mm

＋Visão geral A produção em massa da série de tanques médios Centurion, que foi colocada em uso prático no final da Segunda Guerra Mundial e se tornou o primeiro MBT (tanque de batalha principal) do Exército britânico após a guerra, correu bem, seguido pelo primeiro tanque de 120 mm canhão fabricado na Europa como um tanque ocidental. Em 1951, quando o desenvolvimento do tanque pesado FV214 Concolor, que introduziu o FV214, começou a considerar o novo MBT, que seria o sucessor do médium Centurion tanque. Por trás disso estava o novo MBT (mais tarde conhecido como "tanque médio T-54", que a União Soviética estava desenvolvendo como sucessor do tanque médio T-34-85, mas os detalhes ainda eram desconhecidos na época). ser difícil de combater com o tanque médio Centurion, que é um MBT do tipo de guerra. O War Office prevê o desenvolvimento de um novo MBT do Exército Britânico com um tipo de alto desempenho que pode competir com o novo MBT soviético e um tipo de baixo preço que é inferior em desempenho, mas mais barato de fabricar. Estima-se que o exército da OMC (Pacto de Varsóvia) com a União Soviética no topo tenha uma força blindada que excede em muito a do exército da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte), e é caro compensar essa inferioridade numérica. pensei que um veículo de combate barato também era necessário. Não apenas a Grã-Bretanha, mas também a Alemanha Ocidental, aliada da OTAN, está planejando um plano semelhante e, mais tarde, colocou o caça-tanques KJP z.4-5 em ação como um complemento do tanque Leopard 1. Entre os novos MBTs do Exército Britânico, o principal tipo de alto desempenho recebeu o nome de "Tanque de Arma Média Tipo 2". Este tanque de canhão de tamanho médio Tipo 2 recebeu o número de desenvolvimento de "FV4201" e mais tarde foi incorporado como o tanque Chieftain. Por outro lado, o veículo de combate de baixo custo que complementa o tanque de canhão de tamanho médio Tipo 2 recebeu o nome de "Pródigo" (Pródigo). O projeto Prodigal recebeu o número de desenvolvimento "FV4401" e pelo menos três propostas de design foram consideradas pelo FVRDE (Estabelecimento de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos de Combate) em Chobam, Surrey, a oeste de Londres. .. Dos três tipos de propostas de projeto FV4401, as especificações exigidas da primeira proposta proposta são pequenas e fortemente blindadas, capazes de transporte aéreo por aeronaves de transporte, têm boa manobrabilidade e têm um alcance de cruzeiro de 500 milhas na estrada (805 km). Ele tinha um ou dois membros da tripulação e estava equipado com um rifle sem recuo de 160 mm carregado com líquido, capaz de disparar um HESH (squash de alto explosivo) de 27 kg a uma velocidade de boca de 600 m / s. Como primeira etapa do plano, um veículo de teste foi construído primeiro. O veículo foi construído usando componentes dos tanques Cromwell e Comet cruiser aposentados do Exército Britânico, com um canhão-tanque de calibre 66,7 20 libras (83,4 mm) em uma montagem giratória limitada ... A suspensão é composta por quatro rodas de um lado, duas rodas de suporte superior de um lado, uma roda guia dianteira e uma roda de partida traseira. O canhão principal tem um acionamento hidráulico embutido, mas mais detalhes estão disponíveis. É desconhecido. Além disso, embora fosse apenas uma ideia, a ideia de combinar dois veículos blindados na dianteira e na traseira também foi considerada. Depois disso, a ideia foi a mesma da vencedora do novo conselho de projeto de tanques realizado nos Estados Unidos no final de 1962, mas no caso dos Estados Unidos foi feito um modelo de forma curva, mas nos Estados Unidos Reino, mesmo o desenho não é lançado. De acordo com os registros do Museu do Tanque de Bovington, todos os veículos foram chamados de "Contenciosos" (contenciosos). O plano final do FV4401 é ainda mais excêntrico, com diagramas conceituais básicos e modelos sendo feitos. As especificações exigidas para este terceiro plano são ter a capacidade de destruir tanques inimigos e ter uma boa armadura. Um tripulante será equipado com motor fabricado pela Rolls-Royce of Derby para reduzir o peso do veículo, e o custo de produção será de até 1/4 do de um tanque pesado Conqueror. Armado com um rifle sem recuo de 120 mm BAT desenvolvido para infantaria, um carregador rotativo auto-carregável que contém sete munições e uma pequena torre giratória equipada com uma cúpula com dois periscópios no centro. Equipada com um portão de cada lado. O interior da arma principal é equipado com uma arma padrão de 12,7 mm no lado esquerdo e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm no lado direito, e o dispositivo de mira é desviado do tanque médio Centurion. O ângulo de depressão / elevação do canhão principal que usa um sistema hidráulico é de -7 a +10 graus, e um rádio é o equipamento padrão. O motor é um motor Rolls-Royce B81 em linha de 8 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (cilindrada 6.516 cc, saída 185 cv / 3.750). Rpm). Parece uma ideia irrealizável, mas o conceito em si é semelhante ao da pistola autopropelida sem reação M50 Ontos que foi desenvolvida nos Estados Unidos na mesma época, então, se você alterar o design, como aumentar o número de tripulantes. é uma possibilidade que foi posta em uso prático. Embora o momento seja desconhecido, a partir dos resultados do teste realizado com o veículo de teste equipado com o canhão tanque de 20 libras mencionado acima antes de 1955, o FV4401 é muito trabalhoso para um membro da tripulação lutar. Foi decidido que era impossível , e o próprio plano foi cancelado. O veículo de teste restante está sendo usado como uma exibição no Museu de Tanques de Bovington. No final, o FV4401 não foi colocado em uso prático como o caça-tanques KJPz.4-5 na Alemanha Ocidental e o tanque autopropelido sem reação M50 Ontos nos Estados Unidos, mas o know-how adquirido no desenvolvimento de este veículo é paralelo.Uma vez que foi realimentado para o desenvolvimento do tanque Chieftain que foi avançado nesse sentido, pode-se dizer que não foi de todo desperdiçado nesse sentido.

<FV4401 Plano de instalação do canhão tanque contencioso de 20 libras> Comprimento total : 8,5 m Largura total: 3,10 m Altura　　　　total : Peso total :　 Tripulação: 1-2 pessoas Motor: Rolls-Royce B81 4 tempos em linha 8 cilindros líquido gasolina refrigerada Potência máxima: 185hp / 3.750 rpm Velocidade máxima:　 Alcance de cruzeiro: 805km Armados: 66,7 calibre 20 libras espingarda x 1 Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Grand Power Outubro 2014 Issue Chieftain Main Battle Tank" por Jin Goto Galileo Publishing FV4401 Contentious: O Caça-Tanques Aerotransportado Britânico O FV4401 Contentious foi um projeto experimental de canhão autopropelido antitanque desenvolvido pelo Exército Britânico na década de 1950. Concebido como uma alternativa leve, de baixo custo e aerotransportada para complementar os futuros tanques principais de batalha (MBTs), o projeto explorou conceitos altamente inovadores — e não convencionais — na arquitetura de veículos blindados. 📋 Visão Geral e Contexto Histórico No início da década de 1950, o War Office (Ministério da Guerra Britânico) enfrentava o desafio de projetar uma nova geração de blindados para fazer frente ao avanço dos tanques soviéticos (como a futura série T-54). Diante da enorme superioridade numérica das forças blindadas do Pacto de Varsóvia, equipar o exército apenas com tanques de alto desempenho e elevado custo — linha que resultaria no futuro FV4201 Chieftain — seria financeiramente insustentável. A solução buscada consistia em desenvolver um veículo de combate complementar, mais barato, leve e de fácil produção em massa, conceito semelhante ao adotado posteriormente por aliados da OTAN (como o caça-tanques alemão KJPz 4-5). Batizado inicialmente de projeto "Prodigal" e posteriormente registrado nos registros do Tank Museum de Bovington sob o nome de "Contentious" (Contencioso), o programa contemplou ao menos três propostas distintas de design coordenadas pelo FVRDE (Fighting Vehicles Research and Development Establishment), em Chobham. ⚙️ Fases de Desenvolvimento e Propostas A Primeira Proposta: Exigia um veículo leve, fortemente blindado, altamente manobrável, com autonomia rodoviária de 805 milhas (805 km) e capacidade de transporte aéreo. Deveria ser tripulado por apenas um ou dois operadores e armado com um canhão sem recuo de 160 mm disparando munição HESH (High Explosive Squash Head). O Veículo de Testes (Protótipo): Para validar o conceito mecânico, construiu-se um protótipo utilizando componentes reaproveitados de tanques cruzadores aposentados das séries Cromwell e Comet. Esse modelo de testes empregava um canhão de 20 libras (calibre 83,4 mm) com montagem giratória limitada e um arranjo de suspensão simplificado (quatro rodas de rolamento por lado). O Projeto Final (Terceiro Plano): A versão mais avançada e excêntrica do conceito previa um veículo extremamente leve — custando até um quarto de um tanque pesado Conqueror —, impulsionado por um motor a gasolina e operado por apenas um tripulante. Armamento: Utilizava um canhão sem recuo BAT de 120 mm (desenvolvido originalmente para a infantaria), alimentado por um carregador rotativo autocarregável com capacidade para sete munições. Armas Auxiliares: Contava com uma metralhadora pesada de 12,7 mm à esquerda e uma coaxial de 7,62 mm à direita, além de dispositivos de pontaria adaptados do tanque Centurion. 📊 Ficha Técnica (Protótipo com Canhão de 20 Libras) Especificação Detalhe Comprimento Total 8,5 m Largura Total 3,10 m Tripulação 1 a 2 pessoas Motor Rolls-Royce B81, 4 tempos, em linha, 8 cilindros a gasolina (refrigerado a líquido) Potência Máxima 185 cv a 3.750 rpm Alcance de Cruzeiro 805 km Armamento Principal 1 × Canhão de 20 libras (calibre 83,4 mm / 66,7 calibres) 🛑 Cancelamento e Legado Embora o conceito compartilhasse semelhanças operacionais com veículos como o caça-tanques americano M50 Ontos, os testes práticos realizados antes de 1955 demonstraram que a carga de trabalho imposta a um único tripulante em combate tornava o sistema inviável. O projeto foi formalmente cancelado, e o único veículo de testes remanescente foi destinado ao acervo do The Tank Museum em Bovington, Dorset. Apesar do fracasso operacional do FV4401, o know-how tecnológico e mecânico acumulado durante o seu desenvolvimento foi aproveitado e redirecionado para o programa do tanque Chieftain, justificando sua importância no contexto da evolução industrial militar britânica. 📚 Referências Goto, Jin. "Chieftain Main Battle Tank". Revista Grand Power, Edição de Outubro de 2014, Galileo Publishing.