V-300 / LAV-300 Commando carro blindado

O carro blindado LAV-300 é um grande carro blindado com tração nas quatro rodas e 3 eixos que foi totalmente concluído na década de 1980 pela Cadillac Gauge, que produz carros blindados com tração nas quatro rodas desde 1960. No caso de um carro blindado de rodas, quanto maior o número de pneus, menor a pressão de contato em relação ao solo, como o carro blindado de esteira, e melhor a manobrabilidade em terrenos acidentados. Como o corpo pode ser maior, a capacidade de transporte e de carregamento de armas grandes também aumentará. No entanto, é claro, os preços aumentarão na proporção inversa. Deste ponto de vista, nessa altura, os veículos blindados de tipo 3 eixos (eixo) e 6 rodas motrizes eram considerados a classe mais equilibrada em termos de preço e desempenho. Em outras palavras, as rodas dianteiras de 1 eixo 2 são usadas para direção, as rodas traseiras de 2 eixos 4 fornecem uma base estável para a carroceria do veículo e armas pesadas são facilmente montadas nela. O ímpeto para o desenvolvimento do veículo blindado LAV-300 foi que o Exército e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA solicitaram um programa "LAV" (Veículo Blindado Leve) para unidades de implantação de emergência. O requisito básico para este plano LAV é que ele possa ser transportado por via aérea e tenha alta mobilidade, e embora as propostas tenham sido feitas por oito empresas e contratos de produção tenham sido assinados com três empresas, o LAV proposto pela Cadillac Gauge -300 veículos blindados (então chamados "V-300") também foram incluídos. O desenvolvimento do carro blindado LAV-300 começou em 1981, e o primeiro protótipo foi concluído em 1982, mas o carro blindado Piranha desenvolvido pela Movak da Suíça foi selecionado para o plano LAV, e o caminho para adoção nos Estados Unidos está fechado Eu me perdi. No entanto, como o carro blindado LAV-300 é um carro blindado barato com tração nas 6 rodas e ofensiva e defesa bem balanceadas, ele foi adotado no Kuwait (62 carros), Panamá (12 carros), Filipinas (24 carros), etc ing. Existem várias variações do veículo blindado LAV-300 até o momento, mas o tipo básico é o tipo APC (Armored Personnel Carrier). A carroceria é um tamanho maior do que o carro blindado LAV-150 e também tem uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas de alto endurecimento laminado. Possui um layout ortodoxo com o assento do motorista no lado esquerdo da frente do veículo, a sala de máquinas no lado direito da frente e a sala de batalha / sala do soldado na parte traseira do veículo, e três periscópios para o motorista são fixados à frente do veículo. Abriga também um guincho com capacidade para 9.072 kg e um cabo com 45 m de comprimento. Na parte traseira do veículo, há uma estação e uma sala de tropas onde várias armas grandes podem ser montadas. Nos lados esquerdo e direito da carroceria do carro, há quatro blocos de inspeção e portas de armas (geralmente protegidas por uma cobertura de blindagem redonda) para que os soldados no carro possam atirar enquanto estiverem a bordo. Os soldados entram e saem pelas duas portas na parte traseira do veículo. A suspensão é reforçada para combinar com o corpo maior. O pacote de força é um motor diesel 6CTA8.3 em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido fabricado pela Cummins, que é semelhante ao carro blindado LAV-150, mas a potência aumentou para 275cv com a instalação de um turboalimentador. A transmissão é uma transmissão automática Allison MT643 (5 velocidades à frente / 1 à ré). Quanto à suspensão, o eixo dianteiro para direção é fixo e os dois eixos traseiros são substituídos de molas de lâmina baratas por um sistema de mola helicoidal de suspensão independente e robusto. A mobilidade é uma velocidade máxima de 100 km / h na estrada, o alcance de cruzeiro na estrada é de 700 km (302 litros de combustível) e o desempenho do painel é de 10 segundos para acelerar de uma parada a 32 km / h. A distância mínima de parada do freio (da velocidade de 32 km / h até a parada) é de 12,2 m, e os freios hidráulicos duplos com bombas controladas eletronicamente são usados ​​para os freios que param os seis pneus runflat. Além disso, como o veículo blindado LAV-300 é anfíbio, ele pode entrar no rio como está e navegar a uma velocidade de 5 km / h girando os pneus. Até 16 variantes foram propostas para a carroceria maior. Dependendo da aplicação, várias armas e equipamentos para missões especializadas (emergência de campo, recuperação, comando e comunicação) podem ser incorporados. Como um tipo armado básico, no caso do tipo APC que transporta 9 tropas, é equipado com uma torre de 1 pessoa equipada com uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm e uma metralhadora M240 de 7,62 mm coaxialmente. Um tipo de suporte de fogo típico é um tipo equipado com um rifle Mk.3 de 90 mm, calibre 36, fabricado pela belga Coccalil em uma torre para duas pessoas. O carro blindado LAV-150 pode carregar a mesma torre, mas considerando que atira de lado, pode-se dizer que é adequado para o carro blindado LAV-300 com chassi estável de 6 rodas. A argamassa autopropelida equipada com argamassa de 81 mm possui argamassa montada na mesa giratória na parte traseira do veículo, para que possa atirar 360 graus de dentro do carro, podendo também ser retirada e atirada do solo. O TUA (TOW Under Armour) é um tipo de caça-tanques equipado com um lançador duplo retrátil para mísseis antitanque TOW. O número de mísseis anti-tanque TOW instalados é 10. Além disso, foram propostos tipos equipados com canhão de 20 mm, canhão de corrente de 25 mm e canhão Vulcan de 20 mm.

<Carro blindado LAV-300 tipo montado em arma de 90 mm> Comprimento total: 6,40 m Largura total: 2,54 m Altura total: 2,70 m Peso total: 14,696 t Tripulação: 3 pessoas: 9 pessoas Motor: Cummins 6CTA8.3 4 tempos em linha 6 cilindros com refrigeração líquida turboalimentada ・ Potência máxima de diesel : 275hp / 2.500rpm Velocidade máxima: 100km / h (flutuante 5km / h) Alcance de cruzeiro: 700km Armados: 36 calibre 90mm rifle de baixa pressão Coccalil Mk.3 × 1 (39 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm M240 × 2 (1.600 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Série de veículos blindados de comando mais vendidos da edição Pantzer de março de 2013 que tem sido usada por mais de meio século" por Yusuke Tsuge 　Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer edição de novembro de 2018 Tanques com rodas de cada país" Argonaute Co . , Ltd. AFV 2021-2022 "Argonaute ," Grand Power June 2018 issue Postwar U.S. Armored Fighting Vehicle "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," World Military Vehicles (4) Wheeled Armored Vehicles: 1904-2000 "Delta Publishing ," The Definitive Edição do ARQUIVO de armas mais fortes do mundo "por Kumaichi Ochiai Gakuken ," Tank Directory 1946-2002 Edição atual "Koei ," Catálogo de veículos blindados com rodas do novo mundo "Sanshusha ," Catálogo mundial de veículos blindados com rodas "Sanshusha V-300 / LAV-300 Commando: O Veículo Blindado Leve Seis Rodas da Cadillac Gage Introdução O LAV-300, inicialmente conhecido como V-300, é um veículo blindado de combate com tração integral 6×6, desenvolvido pela Cadillac Gage — fabricante norte-americana com tradição de mais de seis décadas na produção de veículos blindados sobre rodas. Projetado e concluído na década de 1980, ele representa a evolução de uma linha consolidada, unindo maior capacidade de carga, estabilidade e versatilidade em uma plataforma equilibrada entre custo e desempenho. A escolha da configuração de três eixos e seis rodas motrizes não foi por acaso: quanto maior a superfície de contato com o solo, menor a pressão exercida, o que melhora significativamente a mobilidade em terrenos difíceis — aproximando-se da capacidade de veículos sobre esteiras, mas com a agilidade e economia dos de rodas. A configuração divide funções claramente: o eixo dianteiro com duas rodas cuida da direção, enquanto os dois eixos traseiros, com quatro rodas, formam uma base estável capaz de suportar armas pesadas e transportar tropas e equipamentos. Origem e Percurso Comercial O desenvolvimento do LAV-300 foi impulsionado pelo programa LAV (Veículo Blindado Leve) lançado pelo Exército e pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, que buscavam um veículo estratégico: leve, rápido e transportável por avião, pronto para responder a deslocamentos de emergência. O projeto teve início em 1981, com o primeiro protótipo concluído em 1982. O programa recebeu propostas de oito fabricantes e contratou três delas — a Cadillac Gage e seu V-300 estavam entre as selecionadas. Apesar do mérito técnico, a escolha final recaiu sobre o Piranha, projeto suíço da Mowag, e o caminho do LAV-300 nas forças armadas estadunidenses foi encerrado. Mesmo assim, o veículo demonstrou valor próprio: com custo atrativo, defesa e capacidade de fogo bem balanceadas, conquistou operadores no exterior: 🇰🇼 Kuwait: 62 unidades; 🇵🇦 Panamá: 12 unidades; 🇵🇭 Filipinas: 24 unidades; Outros países também avaliaram e empregaram a plataforma. Estrutura, Proteção e Layout Interno O LAV-300 possui casco maior que o LAV-150, com estrutura totalmente soldada em chapa de aço endurecido laminado à prova de balas, oferecendo proteção contra projéteis de pequeno calibre e fragmentos. O projeto segue disposição funcional clássica: Condutor: posto no lado esquerdo da frente, com três periscópios para visibilidade direta; Compartimento do motor: lado direito dianteiro; Compartimento de tropas e estação de armas: ocupando toda a parte traseira, com espaço para operações e transporte; Acesso: duas portas na traseira para embarque e desembarque rápido; Postos de tiro: aberturas protegidas nas laterais, permitindo que a tripulação e as tropas engajem alvos sem descer do veículo; Equipamento padrão: guincho com capacidade de 9.072 kg e cabo de 45 metros, para operações de desobstrução e socorro. Propulsão, Suspensão e Desempenho O conjunto motriz é composto por um motor Cummins 6CTA8.3, seis cilindros em linha, diesel, com refrigeração líquida e turboalimentação, entregando 275 cavalos de potência a 2.500 rpm — evolução direta do motor usado no LAV-150, com ganho expressivo de força. A transmissão é automática Allison MT643, com 5 marchas à frente e 1 à ré. A suspensão foi redesenhada para o maior peso: Eixo dianteiro: fixo, para direção; Eixos traseiros: sistema independente com molas helicoidais robustas — solução mais sofisticada que as molas de lâmina, garantindo estabilidade superior para armas pesadas. Os números de desempenho são notáveis: Velocidade máxima em estrada: 100 km/h; Autonomia: 700 km, com tanque de 302 litros; Aceleração: 0 a 32 km/h em 10 segundos; Frenagem: de 32 km/h até parada total em apenas 12,2 metros, com sistema hidráulico duplo e controle eletrônico, atuando nas seis rodas runflat; Anfibiação: flutua e avança sobre águas calmas a 5 km/h, impulsionado pelas próprias rodas, sem necessidade de preparação especial. Variantes e Sistemas de Armamento A maior carroceria permitiu o desenvolvimento de até 16 versões, cobrindo funções de transporte, combate, apoio e serviços especializados: 🚛 Transporte de Tropas (APC) — Versão Básica Capacidade: 3 tripulantes + 9 soldados. Torre para um homem armada com metralhadora pesada M2 de 12,7 mm e metralhadora M240 de 7,62 mm montada coaxialmente. 💥 Apoio de Fogo — Canhão de 90 mm Uma das configurações mais potentes: torre para dois ocupantes equipada com o canhão de baixa pressão Mk.3 de 90 mm, fabricado pela belga Cockerill, calibre 36. Carrega 39 projéteis para o canhão, além de duas metralhadoras M240 (1.600 cartuchos). A estabilidade dos seis rodas torna esta versão especialmente eficaz, permitindo fogo preciso mesmo em movimento — vantagem sobre plataformas menores. 🎯 Caça-Tanques — TUA (TOW Under Armour) Estação blindada com lançador duplo retrátil de mísseis antitanque TOW, transportando 10 mísseis prontos ou em reserva. Capaz de neutralizar veículos blindados a longa distância. 📡 Morteiro Autopropelido de 81 mm Morteiro montado em plataforma giratória na traseira, com capacidade de fogo 360° sem reposicionar o veículo. Pode ser removido e empregado do solo, oferecendo flexibilidade tática. Outras Versões Propostas Canhão automático de 20 mm; Canhão de corrente de 25 mm; Canhão Vulcan de 20 mm (defesa antiaérea); Veículo de comando e comunicações; Veículo de socorro e recuperação; Posto médico de campanha. Ficha Técnica — Versão com Canhão de 90 mm Tabela Dimensão / Característica Valor Comprimento total 6,40 m Largura total 2,54 m Altura total 2,70 m Peso em ordem de combate 14,696 t Tripulação 3 pessoas + 9 tropas Motor Cummins 6CTA8.3, diesel 6 cilindros em linha, turboalimentado Potência máxima 275 cv / 2.500 rpm Velocidade máxima 100 km/h (terrestre) / 5 km/h (aquático) Autonomia 700 km Armamento principal Canhão Cockerill Mk.3 de 90 mm (39 tiros) × 1 Armamento secundário Metralhadora M240 de 7,62 mm × 2 (1.600 tiros) Blindagem Aço soldado endurecido laminado Tração 6×6 integral Capacidade anfíbia Sim, por flutuação e propulsão por rodas Conclusão Embora não tenha sido adotado pelo país que o criou, o LAV-300 / V-300 Commando consolidou-se como um dos mais completos e capazes veículos blindados de rodas de sua época. Reunindo transporte de tropas, poder de fogo antitanque, apoio direto com canhão de 90 mm e capacidade anfíbia em uma só plataforma, demonstrou que a configuração 6×6 era, de fato, o equilíbrio ideal entre porte, custo e versatilidade. Seu legado permanece como referência de projeto bem concebido, adaptável e confiável — um verdadeiro "cavalo de batalha" das frotas que o receberam. Fontes e Referências Série de Veículos Blindados de Comando — Mais de Meio Século de Serviço, Yusuke Tsuge, Editora Panzer, março de 2013, Argonaute Panzer — Edição de Novembro de 2018: Tanques com Rodas de Cada País, Argonaute AFV 2021–2022, Argonaute Grand Power — Edição de Junho de 2018: Veículos Blindados de Combate dos EUA no Pós-Guerra, Hitoshi Goto, Galileo Publishing Veículos Militares do Mundo (4): Veículos Blindados de Rodas 1904–2000, Delta Publishing Edição Definitiva — Arquivo das Armas Mais Poderosas do Mundo, Kumaichi Ochiai, Gakuken Diretório de Tanques 1946–2002 (Edição Atualizada), Koei Catálogo de Veículos Blindados de Rodas do Novo Mundo, Sanshusha Catálogo Mundial de Veículos Blindados de Rodas, Sanshusha